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人们非常关注氢燃料的政策和资金结构，以及它在海事领域的应用，在本报告的研究期间，这种关注度有所提高。氢气既可以用作气态或液态的直接燃料，也可以用作氨或甲醇等液态氢载体的原料。氢燃料推进被认为是一系列为海事部门的净零运营提供解决方案的技术之一。英国已做出国际承诺，要实现该行业的脱碳，并已开始采取关键步骤，以治理全国氢基础设施。3 在 COP26 上，英国承诺在 2025 年前推出第一艘零排放船舶，当时它与商业签署国一起推出了“零排放行动”4 ，并通过《克莱德班克宣言》建立了零排放航线。5 英国能源安全战略列出了英国的氢气定价和运输模式的高层计划。6 现在是确保建立适当监管体系的好时机。
船舶氢燃料推进的监管
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