综合需求评估 4 人口统计 4 学生学习 6 区流程和计划 8 优先问题陈述 10 综合需求评估数据文档 12 优先事项 14 优先事项 1:战略计划目标 1.2- 开发和提供表达期望的学习系统,并为所有员工、校园管理人员和区办公室领导提供支持,以确保所有学生都能参与其中并实现高水平的学习。 14 优先事项 2:战略计划目标 2.3- 增加学生获得 CCMR 准备状态的机会(从学前班到 12 年级的系统)。 18 优先事项 3:战略计划目标 3.1- 实施人才招聘、发展和保留计划,确保每个职位都有高素质的员工。 21 优先事项 4:战略计划目标 4.4- 通过及时、一致和创新的沟通让社区参与进来。 24 优先事项 5:战略计划目标 5.2- 通过战略分配模型实施预算流程,确保资源与学生需求和期望结果保持一致。 26 优先事项 6:战略计划目标 5.3- 制定并实施计划,有效利用学区设施,为学生提供更多机会。(长期设施规划) 28 学区资金摘要 32 附录 33
Strategy 1: Teachers will utilize teacher-led, whole group and small group instruction with specific amounts of time to specifically target and support individual student needs for all students (including at-risk and gifted) with attention to the performance of African American, 504/dyslexia, and special education student group performance relative to Academic Achievement (% at Meets Grade Level) and Student Success (student Achievement Domain score), as well as their needs and accomodations.
科罗拉多州运输部(CDOT)的弹性改进计划(RIP)说明了如何在科罗拉多州的运输系统流程中实施弹性实践。CDOT一直在积极管理风险,最大程度地减少干扰并通过风险和弹性计划来适应条件的进展。科罗拉多州的运输基础设施直接影响了居住在该州的所有人的生活,并提供了一项基本的服务,以支撑州的经济以及人民,商品和信息的流动。保持安全,运作和弹性的基础设施对于旅行者的安全,繁荣和福祉至关重要。弹性成为CDOT的优先事项,此前,2013年沿线灾难造成了9人死亡,并在全州造成了超过40亿美元的损失。该事件对大约500英里的道路和50个桥梁造成了严重损坏,仅在州公路系统上需要超过7.5亿美元的紧急维修。每天,运输系统面临威胁,包括洪水,大火,雪崩,摇滚和其他意外事件。由于气候变化,CDOT正在准备增加极端天气事件以及与人类活动相关的风险。2018年,科罗拉多州运输委员会(TC)采用了政策指令(PD)1905.0建筑韧性到运输基础设施和运营中,以使CDOT能够开始开发方法,以确保科罗拉多州的威胁风险确保该系统能够更好地承受事件的影响并更快地恢复。pd 1905提供了一个共同的弹性定义,指示部门采取主动步骤来管理风险并加强运输系统的弹性,所需的对机动性和运营的运营弹性考虑,并概述了CDOT风险和弹性计划的责任。计划弹性的计划正在全国范围内获得动力,这是基础设施发展和运营中的重要考虑因素。《基础设施投资与就业法》(IIJA,也称为两党基础设施法)建立了促进弹性运营,以实现变革,高效和节省成本的运输(Protect)计划。保护有两个资金计划,旨在有助于运输基础设施的弹性;分配给国家点的公式计划,以及一个有资格的竞争性授权赠款计划,该计划符合多个政府机构的特殊目的地区和公共当局的资格。保护计划提供资金,以确保对科罗拉多州重要的自然危害的抗辩能力,包括气候变化,洪水,极端天气事件和其他自然灾害,通过支持计划活动,弹性改善以及社区弹性和撤离路线。在2045年全州计划中,CDOT包括了弹性附录,以将复原力作为长期计划考虑的重点(见图1)。RIP在该附录上构建,并结合了风险和弹性计划取得的其他进展。此外,RIP解决了保护的规定和规定,以证明
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