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国家互操作性工作组：为什么我们不能交谈？共同努力弥合通信鸿沟以拯救生命
在技术可以将新闻、时事和娱乐带到世界最偏远地区的时代，在同一管辖区内工作的许多执法人员、消防员和紧急医疗服务人员无法相互沟通。我们的公共安全官员无法随时相互沟通，威胁到公众的安全，并经常导致不必要的生命和财产损失。认识到只有通过各级政府之间的合作才能解决这一国家问题，代表州和地方民选和任命官员以及公共安全官员的 18 个全国性协会组成了一个工作组来解决这个问题。本指南是该工作组成员分享知识、经验和智慧的重大承诺的结果。成员协会包括以下组织。
豌豆岛救生站 - 北卡罗来纳州罗丹特
前言 我很高兴能提供北卡罗来纳州罗丹特豌豆岛救生站的历史。这项研究是为了帮助哈特拉斯角国家海岸、豌豆岛国家野生动物保护区和曼蒂奥镇解读北卡罗来纳州外滩豌豆岛救生站的历史。在国家档案馆、哈特拉斯角国家海岸博物馆资源中心、豌豆岛救生站看守人理查德·埃瑟里奇原始材料所在地等众多来源和研究材料的帮助下。感谢尤金·奥斯汀和东卡罗来纳自由之路联盟的卡罗尔·斯科特-西奥托的努力，他们努力拯救豌豆岛救生站的原始厨房，并将其搬迁到柯林斯公园的曼蒂奥镇。特别感谢 Collin Parks 委员会主席 Darrell Collins、成员 Tonya Collins、成员 Virginia Tillett、成员 Doug Stover。成员 Linda 和 Frank Hester。成员 John Wilson，以及曼蒂奥镇经理 Kermit Skinner、曼蒂奥建筑检查员 Johnny Boniface、镇书记 Becky Breiholz、曼蒂奥镇市长兼镇长帮助将原来的厨房修复为博物馆。本书献给曼蒂奥镇专员 Dellerva Collins，她是一位非裔美国女性，曾在曼蒂奥镇委员会任职 26 年多，并设想搬迁和修复历史悠久的 Pea Island Cookhouse 博物馆，以讲述非裔美国人在外滩的历史。今天，您可以在北卡罗来纳州曼蒂奥的柯林斯公园参观原始的豌豆岛救生站厨房。在国家公园管理局、外滩集团、国家公园管理局、主管迈克·默里、朱迪·瑞安、玛丽·里德和我的主管、资源管理主管泰尔·布罗伊利的几位工作人员的帮助下。我希望它对哈特拉斯角国家海岸、豌豆岛国家野生动物保护区和曼蒂奥镇的管理人员和口译员有用。
现在，挽救生命的力量……在您手中。
自动化的外部除颤器允许受过最小训练的外行人治疗心脏骤停的受害者（SCA）。关于笔记本电脑的大小，带有粘合电极垫，该设备为心脏提供了短暂而强大的刺激，使其可以再次开始跳动。该设备已通过分析心脏电气系统所需的专业知识进行了预编程，并确定是否需要冲击。AED使用语音提示和屏幕显示，以指示用户正确操作设备。
1990/91 年冬季救生员培训 Arun 级救生艇...
• 双引擎 D 级充气艇的试验已经停止。虽然最大速度和加速度比单引擎略有改善，但机动性却有所降低，而且在如此小的船上安装的复杂性被认为太大。 • 原型“Atlantic 22”现已下水进行初步试验。新船的刚性船体比 Atlantic 21 长 12 英寸，宽 6 英寸，龙骨处的“平坦”部分已经减小。这样可以更精确地进入，但吃水会略深。“22”比小船重约 4001b 到 200lb。 • 高速近海救生艇的可能性有待调查。初步调查显示，许多商用船有潜力成为 35-40 节救生艇的基础。（Atlantic 21 是
救生员被发现
3 月 3 日至 10 日，RNLI 志愿者、工作人员和支持者走上伦敦街头为救生艇募捐。伦敦救生艇周开展了一系列挨家挨户募捐活动，3 月 11 日以伦敦救生艇日结束，这是救生艇最大的年度募捐活动。今年的募捐活动对泰晤士河沿岸生活和工作的人来说意义非凡，因为它标志着泰晤士河上救生艇的一周年纪念日。自 2002 年投入使用以来，克拉夫森德、塔桥码头、奇斯威克和泰丁顿的救生艇已响应了 800 多起事故，挽救了许多人的生命。大伦敦地区经理 Sue Clifton 表示，“救生艇现在在伦敦的日常生活中发挥着重要作用。”“这使得救生艇对我们首都的所有人都更加重要。”在伦敦救生艇日当天，工作人员、船员、救生员和志愿者团队在高峰时段聚集在主要火车站，募集善款并提高人们的认识。团队由两名或四名成员、一名船长和一名伦敦救生艇船员组成，负责管理 11 个主要火车站、金丝雀码头和南米姆斯高速公路服务区。所有团队成员都早早出发，因为他们需要到达他们的