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航空航天数字化的挑战...
本报告包含航空航天和航空的原因有几个。首先，文献有重叠；一些来源讨论“国防和航空航天”，一些讨论“航空和旅行”，一些使用航空航天和航空作为可互换的术语。其次，根据对代表 5 个关键行业（航空、建筑、制造、服务、石油和天然气）的 750 名“决策者”的调查，航空业最强烈地自我认定为具有高水平的数字化成熟度，其中 44% 的人表示该行业要么数字化增强，要么完全优化（IFS，2017 年）。1 航空业是信息管理的领导者，因此是本系列报告的重点。最后，航空业提供了数据如何改变客户服务体验的视角，这是许多其他考虑数字化的行业所缺少的因素。
航空航天业数字化的挑战...
本报告包含航空航天和航空业的原因有几个。首先，文献有重叠；一些来源讨论“国防和航空航天”，一些讨论“航空和旅行”，一些使用航空航天和航空作为可互换的术语。其次，根据对代表 5 个关键行业（航空、建筑、制造、服务以及石油和天然气）的 750 名“决策者”的调查，航空业最强烈地自我认定为具有高水平的数字化成熟度，其中 44% 的人表示该行业要么数字化增强，要么完全优化（IFS，2017 年）。1 航空业在信息管理方面处于领先地位，因此是本系列报告的重点。最后，航空业提供了数据如何改变客户服务体验的视角，这是许多其他考虑数字化的行业所缺少的因素。
风能数字化的重大挑战
1 斯图加特大学飞机设计学院斯图加特风能研究中心，德国斯图加特 2 瑞士东部应用技术大学能源技术研究所，Oberseestrasse 10, 8640 Rapperswil，瑞士 3 MXV Ventures，美国加利福尼亚州奥克兰 4 奥胡斯大学能源技术中心，丹麦奥胡斯 5 国家风能技术中心，国家可再生能源实验室，美国科罗拉多州戈尔登 6 丹麦技术大学风能系，Risø 校区，Frederiksborgvej 399，4000 Roskilde，丹麦 7 国家可再生能源实验室计算科学中心，美国科罗拉多州戈尔登 8 科罗拉多大学 Paul M. Rady 机械工程系，美国科罗拉多州博尔德 9 NRG Sytems，美国佛蒙特州海恩斯堡 10 IntelStor LLC，美国德克萨斯州休斯顿 11 德克萨斯州工业与系统工程系A & M 大学，德克萨斯州大学城，美国 a 现在位于：enviConnect，TTI GmbH，70569 斯图加特，德国 b 现在位于：Aurora Energy Research，加利福尼亚州奥克兰，美国 c 现在位于：丹麦技术大学风能与能源系统系，DTU，Risø 校区，Frederiksborgvej 399，4000 罗斯基勒，丹麦 ⋆ 这些作者对这项工作做出了同等贡献。
电池热管理及其数字化的综述...
ESSN 1099-114X 出版商：Wiley 这是以下文章的同行评审版本：Zhang, Y, Liang, F, Li, S, Zhang, C, Zhang, S, Liu, X, Zhao, S, Yang, S, Xia, Y, Lin, J, Guo, B, Cheng, H, Wang, M, Jiang, M & Wang, D 2022, 'A review on battery thermal management and its digital Improvement‐ based cybertier and interactional network', International Journal of Energy Research, vol. 46, no. 9, pp. 11529-11555.，最终形式已发布于 https://dx.doi.org/10.1002/er.7957。本文可用于非商业目的，符合 Wiley 自存档版本的使用条款和条件。未经 Wiley 明确许可或适用法律规定的法定权利，不得对本文进行增强、丰富或以其他方式将其转化为衍生作品。不得删除、隐藏或修改版权声明。本文必须链接到 Wiley 在 Wiley Online Library 上的记录版本，并且必须禁止第三方从 Wiley Online Library 以外的平台、服务和网站嵌入、框架或以其他方式提供本文或其页面。本文档是作者的印刷后版本，包含同行评审过程中商定的任何修订。已发布版本和此版本之间可能仍存在一些差异，如果您想引用已发布版本，建议您查阅已发布版本。
经济和社会数字化的计量
数字化是一个持续的过程，它以不同的方式深刻影响并持久改变着社会的各个领域。在德国各联邦州，数字化已成为一项部级任务，并获得了数十亿欧元的财政支持。这里的重点主要放在宽带扩展、学校和大学的数字化以及数字化管理计划上。另一方面，在制造企业中，数字化被视为工业4.0的背景，即完全数字化的网络化生产。此外，企业正在开发数字化支持的产品，并借助这些产品开拓新的业务领域。在研究领域，数字化体现在新的研究分支、跨学科合作项目，以及研究数据管理等许多新挑战中。这些问题中的许多都包含在未来将完全数字化的质量基础设施中。在这个系统中，流程完全以数字化方式处理，对象广泛联网，智能算法得到广泛使用。这种数字化转型已经全面展开，并将因当前的技术发展而进一步加速。作为德国国家计量研究所，德国联邦物理技术研究院 (PTB) 在上述许多问题、挑战和发展中发挥着积极作用，因为它承担着各种各样的任务： • 在法制计量领域，PTB 积极
经济和社会数字化的计量
数字化是一个持续的过程，它以不同的方式深刻影响并持久改变着社会的各个领域。在德国各联邦州，数字化已成为一项部级任务，并获得了数十亿欧元的财政支持。这里的重点主要放在宽带扩展、学校和大学的数字化以及数字化管理计划上。另一方面，在制造企业中，数字化被视为工业4.0的背景，即完全数字化的网络化生产。此外，企业正在开发数字化支持的产品，并借助这些产品开拓新的业务领域。在研究领域，数字化体现在新的研究分支、跨学科合作项目，以及研究数据管理等许多新挑战中。这些问题中的许多都包含在未来将完全数字化的质量基础设施中。在这个系统中，流程完全以数字化方式处理，对象广泛联网，智能算法得到广泛使用。这种数字化转型已经全面展开，并将因当前的技术发展而进一步加速。作为德国国家计量研究所，德国联邦物理技术研究院 (PTB) 在上述许多问题、挑战和发展中发挥着积极作用，因为它承担着各种各样的任务： • 在法制计量领域，PTB 积极
人工智能对工作场所和数字化的影响......
人工智能 (AI) 与工作场所的融合正在改变业务运营并重塑工作角色，对员工的数字健康具有重要影响。本文探讨了人工智能对工作场所动态、生产力和员工福祉的多方面影响。人工智能技术提高了效率，自动执行重复性任务并促进了数据驱动的决策，从而为组织带来了巨大的利益。然而，这些进步也带来了挑战，例如工作岗位流失、监控增加以及隐私的潜在侵犯。员工的数字福祉受到人工智能积极方面（如减少工作量和提高工作满意度）与消极因素（如压力、工作不安全感以及工作与生活界限模糊）之间的平衡影响。该研究强调了战略性实施人工智能的必要性，该战略优先考虑员工福祉，强调道德考虑、持续学习机会和支持性政策，以减轻不利影响并促进人工智能与工作场所的和谐融合。通过全面的分析，这项研究促进了关于在数字时代快速发展的环境中利用人工智能的潜力来创造适应性强、高效和协作的工作场所的持续对话。
铁路部门数字化的技能开发
II。 问题2。 正在进行的ADB支持的铁路部门发展计划已实施了全面的铁路部门发展改革，以加强管理自治，财务重组，报告和控制，运营效率以及ADY的公司重组。 3，为了进一步增强ADY的管理，ADB通过阿塞拜疆铁路数字化转型项目批准了额外的支持，该项目将支持ADY业务流程的数字化。 这些过程包括铁路运输管理，资产管理，投资计划和管理，货运客户处理系统和公司职能。 阿塞拜疆铁路数字化转型项目将通过简化的数据管理，优化的资产管理和整体铁路运营，降低成本，提高铁路安全性以及提高劳动力效率来改善ADY的运营和财务绩效。 数字化流程将大大改变铁路行业，需要铁路员工获得新技能，以有效地导航和利用新兴技术。 数字化有望提高效率，安全性和客户满意度，但它也提出了与劳动力准备性有关的挑战。 以前手动执行的许多功能的数字化也将创造出对女性更具吸引力的新工作。 ADY由于具有过时的技能，缺乏高质量的职业教育和培训计划而面临熟练的劳动力短缺，以向Ady提供新员工，并且没有内部的重新技能和提高技能的机会。II。问题2。正在进行的ADB支持的铁路部门发展计划已实施了全面的铁路部门发展改革，以加强管理自治，财务重组，报告和控制，运营效率以及ADY的公司重组。3，为了进一步增强ADY的管理，ADB通过阿塞拜疆铁路数字化转型项目批准了额外的支持，该项目将支持ADY业务流程的数字化。这些过程包括铁路运输管理，资产管理，投资计划和管理，货运客户处理系统和公司职能。阿塞拜疆铁路数字化转型项目将通过简化的数据管理，优化的资产管理和整体铁路运营，降低成本，提高铁路安全性以及提高劳动力效率来改善ADY的运营和财务绩效。数字化流程将大大改变铁路行业，需要铁路员工获得新技能，以有效地导航和利用新兴技术。数字化有望提高效率，安全性和客户满意度，但它也提出了与劳动力准备性有关的挑战。以前手动执行的许多功能的数字化也将创造出对女性更具吸引力的新工作。ADY由于具有过时的技能，缺乏高质量的职业教育和培训计划而面临熟练的劳动力短缺，以向Ady提供新员工，并且没有内部的重新技能和提高技能的机会。3。ADY正在进行数字化转型过程。承认人力资本对有效运营的重要性，Ady已制定了一个专注于通过建立内部员工发展系统，与教育机构和国际合作的伙伴关系来增强人力资源能力的议程。 2024年，ADY为其人力资本开发分配了AZN1百万。 但是，缺乏针对性的培训或高技能计划，专门为满足铁路部门数字化产生的劳动力需求而设计，包括通过为妇女做好技术和数字角色来促进性别多样性的机会。 4。 ADY的员工数字培训计划主要是基于需求驱动的，部门向ADY人力资源部提交了年度培训请求，然后将其审查并将其纳入年度培训计划。 每年安排约90％的培训，而其余10％的培训则通过临时会议解决了意外的需求或管理建议。 ADY的数字技能发展方法依赖承认人力资本对有效运营的重要性，Ady已制定了一个专注于通过建立内部员工发展系统，与教育机构和国际合作的伙伴关系来增强人力资源能力的议程。2024年，ADY为其人力资本开发分配了AZN1百万。 但是，缺乏针对性的培训或高技能计划，专门为满足铁路部门数字化产生的劳动力需求而设计，包括通过为妇女做好技术和数字角色来促进性别多样性的机会。 4。 ADY的员工数字培训计划主要是基于需求驱动的，部门向ADY人力资源部提交了年度培训请求，然后将其审查并将其纳入年度培训计划。 每年安排约90％的培训，而其余10％的培训则通过临时会议解决了意外的需求或管理建议。 ADY的数字技能发展方法依赖2024年，ADY为其人力资本开发分配了AZN1百万。但是，缺乏针对性的培训或高技能计划，专门为满足铁路部门数字化产生的劳动力需求而设计，包括通过为妇女做好技术和数字角色来促进性别多样性的机会。4。ADY的员工数字培训计划主要是基于需求驱动的，部门向ADY人力资源部提交了年度培训请求，然后将其审查并将其纳入年度培训计划。每年安排约90％的培训，而其余10％的培训则通过临时会议解决了意外的需求或管理建议。ADY的数字技能发展方法依赖
供应链数字化的愿景...
本最终报告是在与东盟成员国不同专家进行多次讨论后编写的。这些专家包括当地大学的教授、行业协会的高级管理人员、商会的高级管理人员以及私营部门的高级管理人员。我们还进行了深入的案头研究，并多次采访目标行业的行业专家，讨论了供应链中的具体挑战。通过这些讨论和访谈，作者能够更好地了解重点国家和目标行业的痛点，确定供应链的优先议程，并就供应链数字化愿景的方向达成共识。通过反映东盟和东亚地区独特的背景和情况，作者同意专家组关于建立供应链数字化独特愿景的必要性的观点。