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私有空间旅行的道德和环境影响
摘要：本文研究了空间的私人探索和殖民化，这是受私人行业（尤其是SpaceX）发展空间的兴趣和发展的启发。马克思的原始积累理论和戴维·哈维（David Harvey）的“空间修复”理论提供了一个框架，以了解为什么亿万富翁被吸引到太空业务。合法性的问题在包括条约，其申请以及未预料的私营部门增长所留下的法律上的不可预见的差距中考虑了合法性问题。经济可行性是通过可能出售产品的成本和收入估算来讨论的。对MARS和MARS的环境影响都对物理景观和生物污染进行了审查。最后，它探讨了在压力大的环境中发展殖民地的伦理，并试图在天体环境中解开殖民一词。本文得出结论，将资本主义理想和方法带入太空并不是解决地球上资本主义造成的问题的解决方案。鉴于确定的问题，很可能会加剧它们。
A350 系列：塑造航空旅行的未来
●A350 系列是世界上最现代化、最高效的宽体客机系列，也是远程客机的领导者。它是 300-410 座级中唯一采用全新设计的飞机，在所有大型宽体客机中，每座成本最低。●A350 的设计为所有细分市场（包括超远程客机，航程 9,700 米/18,000 公里）提供了无与伦比的运营灵活性和效率。●A350 的全新设计包括最先进的技术和空气动力学，可提供无与伦比的效率和舒适度。●A350 的“空域”客舱是所有双通道客机中最安静的，并为乘客和机组人员提供最现代化的机上产品，以获得最舒适的飞行体验
对太空旅行的核推进的承诺和挑战
需要在硼中子捕获（BNCT）中的治疗计划与其他放射性疗法和专用方法不同。患者内部的核相互作用必须对剂量计算进行建模。由于缺乏更精确的数据，患者组织是根据通常从ICRU报告中获取的平均元素组成来定义的[1，2]。10 B的浓度相对于基于已公布数据的血液硼浓度估计。通常只能精确地定义血液的浓度。In BNCT treatment planning, four dose components are calculated: 1) high-LET boron dose due to the alpha particle and 7 Li nucleus released in 10 B( n , ) capture reaction at thermal neutron energies, 2) intermediate-LET thermal neutron dose primarily due to the protons (E=0.54 MeV) released in nitrogen neutron capture reaction 14 N( n , p ) 14 C in tissue, 3)中间 - 让快速中子剂量主要是由于1 h（n，n'）1 h反应中释放的后方质子和4）在氢中子中子捕获反应中从组织中1 h（n，）2 h（n，= 2.2 meV）中的低LET光子剂量在组织中，通常在中子束中存在低γ污染物。到目前为止，只有蒙特卡洛方法已成功地用作剂量计算工具。通常使用Funlence-to-Kerma转换因子来定义剂量（kerma近似）。另一种选择是计算每个中子和光子相互作用或分别通过每个二次粒子沉积的能量。BNCT不存在龙门群体系统。现有的BNCT中子源具有固定的光束，这意味着必须将患者旋转到最佳治疗方向。旨在定义与光子放射疗法临床效果相对应的单位的患者剂量，每个剂量成分乘以相对生物学有效性（RBE）因子（传统方法）或生物剂量功能，例如光子等效剂量剂量模型[3,4]或微氨基化剂量学模型[5]。治疗计划图像应在计划方向上最佳拍摄。在本文中，审查了当前用于满足BNCT剂量计算和治疗计划独特需求的方法。
MLC/IHA 日本人员旅行的 TAD...
前言 １． 什么是TAD？3 ２． JPTA ２ - １： JPTA的办理 4 ２ - ２： 签发官（IO） 4 ２ - ３： 提交张数 4 ２ - ４： 提交截止日期 5 ２ - ５： TAD的目的 5 ２ - ６： JPTA的报销 5 ３． 国内旅行（日本国内） ３ - １： 目的 6 ３ - ２： 目的地 6 ３ - ３： 交通费 7 ３ - ４： 旅行类型 7 ３ - ５： 定期费用 7 ３ - ６： 日费用 8 ３ - ７： 其他 8 ４．出国旅游 ４ - １： 目的 9 ４ - ２： 旅游费用 9 ４ - ３： 护照、签证、ESTA 10 ４ - ４： 租车 11 ４ - ５： 其他 11 ５． 住宿旅游指南 12 ６． 报销：旅游费用返还 ６ - １： 付款 12 ６ - ２： 还款 12 ７． 表格：JPTA 13
关于使用轮椅人士航空旅行的公开会议
案卷注释 – 关于使用轮椅人士的航空旅行的公开会议 来自：C70，航空消费者保护办公室 (OACP) 回复：会议案卷，#DOT-OST-2022-0014 摘要：美国交通部 (Department) 于 2022 年 3 月 24 日星期四举办了一场关于使用轮椅人士的航空旅行的虚拟公开会议。在这次会议上，有机会倾听和了解使用轮椅的人在航空旅行中遇到的困难，航空公司也有机会讨论他们在提供无障碍航空运输方面面临的挑战以及他们正在采取或计划采取的改善航空旅行环境的行动。此次会议将使该部门能够更好地迅速采取任何必要行动，以促进使用轮椅的残疾航空旅行者的安全住宿。录音：本次会议已录音。上午和下午会议的录音链接如下：
主动旅行的自行车框架 - 日常骑行的计划
这个自行车框架是拼图的另一个重要部分，它设定了运输苏格兰的战略优先事项，并共同采取行动以增加运输的骑行。该框架是通过苏格兰首席交通官（苏格兰）与苏格兰，苏斯特兰和地方当局合作开发的，并由广泛的利益相关者参与和公共咨询所告知。共同行动将有助于推动行为改变，并消除在全国各地骑自行车的障碍，支持苏格兰的绿色恢复，并有助于提供一种支持国家运输策略的愿景的运输系统 - 降低了不平等，采取气候行动，有助于提供可持续的经济并改善我们的健康和福祉。此框架将是我们如何在未来几年提供计划和政策的参考点。
商品旅行的距离：1965 - 2020年全球运输链条
本文考虑了过去半个世纪的全球运输使用及其对供应链的影响。每单位实际产出的运输使用情况增加了一倍以上，因为成本降低了三分之一。新兴经济体参与世界贸易和国家之间的长距离贸易有助于这种使用量增加，从而鼓励更长的供应链。我们讨论了这一时期的技术进步，以及它们与运输成本和供应链联系的内生反应的相互作用。涉及更多国家和较长距离的供应链反映了可靠和有效的运输，但也更容易受到干扰，强调了考虑运输和供应链在决策和未来工作中相互联系的重要性。
极具挑战性的环境：了解太空旅行的分子和生理反应
Bowles 博士及其同事将大鼠心肌细胞置于模拟微重力或正常重力条件下，放置时间为 12 小时、48 小时或 120 小时。研究小组报告称，尽管在两种条件下，12 小时和 48 小时后蛋白质丰度没有差异或略有差异，但在模拟微重力 120 小时后，蛋白质丰度差异明显增大。研究小组随后使用一种新颖的改良型细胞培养技术，测量标记氨基酸与新合成蛋白质的结合情况，以确定心肌中的蛋白质周转率。结果表明，与正常重力环境相比，随着时间的推移，微重力环境中的蛋白质周转率急剧下降。
关键因素捕捉使用自动车辆进行旅行的意愿
随着技术的持续发展，自动化的车辆技术从前开始了。理解影响个人易于自动化车辆的意图的因素至关重要。这项研究检查了用户愿意采用自动车辆的意愿。通过将年龄和教育背景纳入随机参数，构建了一个随机参数的有序概率模型，以分析影响受访者采用自动化车辆的影响因素。我们设计并进行了在线查询调查，收到了2105份有效的问卷。这些发现揭示了积极的社会信任，可感知的易用性，可感知的有用性，低水平的风险和自动化车辆的接受之间的显着相关性。此外，我们的研究还确定了外向性和开放性是塑造个人使用自动车辆的意图的强大调解人。此外，先前的辅助驾驶经验会对人们倾向于拥抱自动车辆的倾向。我们的研究还提出了促进自动化工具采用的见解：有利的媒体报道和合理的职责划分可以增强个人采用这项技术的意图。
太空旅行的未来一份研究论文提交给...
正确解决了这一现象，沃恩创造了“归一化偏差”一词。她指出，这个概念发生在组织内的人或演员对不再感到错误的“偏差”行为不敏感的情况下。但是，这不是立即发生的概念 - 在实际的灾难袭击和偏差的正常化之前，通常需要多年的疏忽和不敏感性。5这可能来自各种社会，经济甚至同伴的压力。沃恩认为，正常化的偏差最终是挑战者灾难的原因。在下一部分中，本文将在人类目前为太空探索未来的计划中采取她的参考框架，并检查是否仍然存在归一化偏差，如果是这样，则如何打击游戏中的各个参与者来对抗它，以防止另一场挑战者灾难。