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本文考虑了过去半个世纪的全球运输使用及其对供应链的影响。每单位实际产出的运输使用情况增加了一倍以上,因为成本降低了三分之一。新兴经济体参与世界贸易和国家之间的长距离贸易有助于这种使用量增加,从而鼓励更长的供应链。我们讨论了这一时期的技术进步,以及它们与运输成本和供应链联系的内生反应的相互作用。涉及更多国家和较长距离的供应链反映了可靠和有效的运输,但也更容易受到干扰,强调了考虑运输和供应链在决策和未来工作中相互联系的重要性。
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