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sp4409-vol2.pdf - 美国国家航空航天局历史部
“《风及其他》视野开阔，令人瞩目。其范围不仅包括空气动力学理论和研究成果，还包括创新的飞艇和飞艇部件以及空气动力学发展的机构……每篇 [章节] 文章都有两个独到之处。首先，每篇文章本身都是一流的学术成果。其次，将这些叙述纳入其中的决定意义重大：它们约占本书内容的 10%，但它们使其余 90% 的内容对非专业读者来说既易于理解又有意义，同时提升了整本书的价值并扩大了其潜在受众……《风及其他》将在多个方面造福学生和知名学者。与许多类似的合集一样，它提供了一站式访问以前分散在许多不同地方的文档的途径。然而，《风与超越》超越了其他类似的收藏，使这些文件在智力和物理上都易于理解……最终的结果是一本非常易读的参考书，正如其标题所暗示的那样，它是一段旅程的开始，而不是结束。”
航空测量通用规范 - NGS
2.8 原始数据 - 本项目期间生成的观察日志和其他原始记录是合法记录，将保留以备数据核查，并存储在国家档案馆中。这些日志必须是原创的、清晰易读的、整洁的、清楚的，并且用不可磨灭的黑色墨水完整填写，这一点非常重要。原始数据将被保存，未经修改，无论是手写还是计算机记录形式。在原始记录（纸质或数字）中，不得擦除或抹去任何内容。记录表格上的所有可用空间都应填写。如果表格上有错误，请在错误处划一条线，并在上方或侧面写上更正。如果空间太小而无法进行现场更正，请使用新的日志表重新开始，但是，不要在办公室重新复印表格以制作“干净”的副本。对原始记录数据的所有更正都应附上说明。所有记录信息必须整洁清晰。对计算机记录数据的所有编辑都将在原始副本上进行。始终提交数据的原始版本，而不是手工副本、影印件或数字副本。
航空测量通用规范 - NGS
2.8 原始数据 - 本项目期间生成的观察日志和其他原始记录是合法记录，将保留以备数据核查，并存储在国家档案馆中。这些日志必须是原创的、清晰易读的、整洁的、清楚的，并且用不可擦除的黑色墨水完整填写，这一点非常重要。原始数据将被保存，未经修改，无论是手写还是计算机记录形式。在原始记录（纸质或数字）中，不得擦除或抹去任何内容。记录表格上的所有可用空间都应填写完整。如果表格上出现错误，请在错误处划一条线，并在上方或侧面写上更正。如果空间太小而无法进行现场更正，请使用新的日志表重新开始，但是，不要在办公室重新复印表格以制作“干净”的副本。应对原始记录数字的所有更正进行解释说明。所有记录信息都必须整洁易读。对计算机记录数据的所有编辑都将在原始副本上进行。始终提交数据的原始版本，而不是手工副本、影印件或数字副本。
选票发放官 (BIO)
x 具备基本的英语读写和语言技能；流利的第二语言可能会有所帮助 x 能够成为不列颠哥伦比亚省选举局的无党派代表，并被他人视为无党派代表 x 具备基本的技术读写和工作技术知识 x 能够使用特定软件程序完成选民信息的数据输入 x 能够将重达 50 磅的物品举到柜台高度 x 能够通过纸质或移动设备识别和验证选民提供的身份证明 x 能够遵循指示、说明或清单并完成重复性任务 x 能够执行多项任务 x 具备出色的口头沟通能力，可以欢迎选民并向他们提供指示 x 具备良好的人际交往能力，可以提供客户服务并尊重选民 x 在漫长的一天中与各种各样的人互动时保持耐心 x 具备良好的组织能力 x 非常注重细节 x 具备解决问题的能力，可以有效地理解、分析和解决问题 x 能够以清晰易读的笔迹正确填写纸质表格 x 能够长时间工作
009-91 日期：2023年10月1日 类别：II 1. 范围：1.1 Tit
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-91 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题：螺旋桨在位检查；完成 2. 参考：2.1 S9086-HP-STM-010/CH-245，螺旋桨和推进器 3. 要求：(I)“目视检查”3.1 按照 2.1 第 3 节清洁并完成每个螺旋桨和螺旋桨盖的目视检查。3.2 记录 3.1 中获取的所有检查数据。3.2.1 以批准的可传输介质提交一份清晰易读的完整螺旋桨目视技术检查报告表 NAVSEA 9245/3 副本，列出目视检查结果以及显示任何裂纹或缺陷的大小和位置的草图3.2.2 用金属边缘防护装置覆盖每个螺旋桨叶片的整个周边，并根据 2.1 用钢带固定。 3.3 将每个螺钉和塞子固定在每个螺旋桨盖的外部，以防止其脱落。 (V)“检查叶片对准” 3.4 检查主减速器联轴器法兰上每个螺旋桨叶片上“BLADE”字样的存在和准确性。 3.4.1 在联轴器轮毂上印上与每个螺旋桨叶片对齐的“BLADE”字样。印记必须是 1/8 英寸到 1/4 英寸的字体，低应力标记。禁止蚀刻。 3.5 在脱离船坞之前，拆除 3.2.2 中安装的叶片边缘保护装置。
009-122 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：I 1. 范围：1.1 T
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-122 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：I 1. 范围：1.1 标题：临时吊环；安装和拆卸 2. 参考：2.1 标准项目 2.2 804-5184133，吊环，机械起重 2.3 MIL-STD-1689，船舶结构制造、焊接和检查 2.4 ASME BTH-1-2017。吊钩下起重装置的设计 2.5 S0600-AA-PRO-160，水下船舶管理手册 3. 要求：3.1 按照 2.2 至 2.4 设计和制造每个临时吊环和索具附件。 3.1.1 除 3.1.1.1 中规定外，用于水面舰船和非核载荷重量处理的每个临时吊耳都必须按照 2.2 和 2.4 进行设计。3.1.1.1 仅用于处理和连接围堰或其他水下固定装置的临时吊耳的配置和安全系数必须符合 2.5 的要求。3.1.2 在计划安装前 7 天，以硬拷贝或经批准的可传输媒体形式提交一份清晰易读的报告副本，列出每个不符合 2.2 和 2.4 的计划临时吊耳的设计，并获得监理批准。包括材料规格、尺寸图、焊缝设计、预期用途和安装位置。3.2 按照 2.2 至 2.4 安装和检查每个临时吊耳。3.2.1 安装前，检查每个临时吊耳和支撑结构是否有裂纹和变形。
009-80 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-80 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：I 1.范围：1.1 标题：船舶设施；维护 2.参考：2.1 无。3.要求：3.1 满足以下要求，以保持船舶适宜居住，并在船员居住时保持船舶设施正常运行。3.1.1 保持卫生服务正常运行。3.1.2 确定每个 CHT 区域将停止服务的时间跨度。3.1.3 在船舶 CHT 系统不工作时，安装并维护临时、主要和备用 CHT 泵。3.1.4 确保船舶的电力、蒸汽、消防总管、海水服务系统、冲洗系统、供暖系统、CHT 系统、饮用水、空调和通风系统保持运行。3.1.5 在需要保持系统正常运行时，安装临时电缆、跳线、泵、线轴、阀门、软管和管道。3.2 通过主管与船舶协调 3.1 中列出的设施和 3.1.4 中列出的系统的中断。3.3 以经批准的可转让媒体形式提交一份清晰易读的详细时间表副本，说明每个设施/系统何时会中断以完成 3.1.5，并包括以下内容：3.3.1 原始时间表应在可用性开始日期前 5 天提交。3.3.2 在整个可用性期间每周提交更新的时间表。
009-95 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1. 范围：1.1 标题
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-95 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：II 1.范围：1.1 标题：机械连接配件 (MAF)；安装 2.参考：2.1 MIL STD 777，海军水面舰艇管道系统、阀门、配件和相关管道组件时间表 2.2 S9086-RK-STM-010/CH-505，管道系统 3.要求：3.1 当根据 2.1 中的 4.46 获得批准时，对机械连接配件 (MAF) 的使用进行控制，作为船上管道系统中标准焊接或钎焊配件的替代方案。根据 2.2 中的 505-6.8 段选择和安装 MAF。3.2 准备一份书面程序，供主管批准，确定可能使用的特定 MAF 流程。除非标准项目和/或参考资料发生变化或承包商的状态发生变化，否则该程序需要一次性提交/验收。3.2.1 该程序必须符合 2.2 的规定，并且必须包括质量控制要求、检查和文件表格、安全要求、安装标准（程序）、职责和培训计划要求。3.2.2 在首次实施程序前至少 7 天，以批准的可转让媒体向主管提交一份清晰易读的程序副本。3.2.2.1 在实施前至少 3 天向监督人提交更新或更改的程序。3.3 完成已批准程序的要求。3.3.1 以批准的可传输介质向监督人提交一份清晰的报告副本，其中应标明 MAF 的类型、位置（空间）以及承包商可以选择安装 MAF 代替焊接配件的系统。4.注意事项： 4.1 无。
场地规划审查申请 - 华盛顿州布莱恩
由建筑师、设计师或工程师准备的四份清晰易读的 24” x 36” 图纸和一份 11” x 17” 缩小版图纸，其中应显示以下内容：1. 申请人姓名和房产地址。2. 附近地图、指北箭头和比例尺。3. “项目摘要”框，包含以下信息：法律描述；评估员的地块编号；站点地址；城市分区；站点面积；地块覆盖率；建筑总建筑面积；按用途划分的活动区域面积（即零售、办公、制造、仓储等）；停车位数量；以及不透水表面面积。一般注释（包括本文要求的任何注释）可包含在摘要框中，也可分组放在单独的注释框中。4. 标明角落和尺寸的产权线。5. 地役权和通行权 6. 现有和/或拟议的临街改进。7. 现有和/或拟议的公用设施，包括雨水排放设施。 8. 现有建筑物和结构，包括距离地界 10 英尺以内的相邻地块上的结构。9. 拟建结构，包括与地界的距离。10. 现有和/或拟建的出入口，包括车道和路缘石的尺寸。11. 现有和/或拟建的停车和装卸区，包括停车位数量（包括残疾人停车位）、停车位尺寸、过道宽度等。12. 场地上其他现有和/或拟建的物理改进，如围栏、标志、区域照明、景观美化等。13. 自然特征，如大片树林、溪流、湿地、陡坡等。14. 如果场地不是基本平坦的，则需提供拟建平整的概念规划（可能需要提交单独的表格，显示概念平整和场地地形）。
海军区域维护中心指挥官
3.1.1.2 对于装有或曾经装有燃油（包括 F-76 和 JP-5）的燃油舱或空间，除了 2.2 要求的大气测试外，还应按照 2.5 的要求对柴油（CAS 编号 68334-30-5；68476-30-2；68476-31-3；68476-34-6、77650-28-3）进行总烃测试，并将总烃测试结果记录在船舶化学家证书或合格人员的测试/检查记录中。3.1.2 聘请国家消防协会 (NFPA) 认证的船舶化学家或 NFPA 讲师为合格人员提供初始和年度更新培训。初始培训课程时长必须至少为 24 小时。年度更新培训必须至少为 8 小时。 3.1.2.1 保留一份最新的指定合格人员名册和 3.1.2 中要求的培训完成证书副本，以供监理参考。在监理要求时，以经批准的可传输介质提交一份清晰易读的特定文件副本。3.1.3 在空间内工作期间，每次进入受影响空间时，都要张贴一份海洋化学家证书、认证工业卫生师的测试/检查记录或合格人员的测试/检查记录副本。在要求时，还必须将 MCC 或测试/检查记录的副本送至监理指定的位置。如果确定该空间对工人不安全或对热加工不安全，则必须张贴相应的公告，并立即通知其他受影响的承包商、监理和船舶部队。张贴的副本必须清晰可见且可读。 3.1.3.1 需要经认证的 MCC 或经认证的工业卫生师的测试/检查记录来支持工作操作的空间的初始认证必须有效，直到条件发生变化导致证书或测试/检查记录失效。合格人员必须按照 MCC 或经认证的工业卫生师的测试/检查记录的要求进行相同的大气测试。3.1.3.2 对于员工将进入的认证空间，合格人员必须每天在员工进入之前，根据需要，至少在员工进入之前，对每个经认证为“有限制进入”或“对工人安全”的空间进行目视检查、测试和记录。如果某一天不进入某个空间，则无需由合格人员进行检查和测试。如果条件没有发生变化，初始 MCC 仍然有效，除非 MCC 上另有说明。 3.1.3.3 对于受热工影响的经认证空间，合格人员必须根据需要经常目视检查、测试和记录每个经认证为可安全进行热工的空间，至少每天在开始热工之前进行一次，以确保维持证书规定的条件。当热工持续进行时，必须对受影响的空间进行目视检查、测试和记录。并每天进行记录以保持“热作业安全”认证。3.1.3.4 如果胜任人员发现认证空间内的条件不符合认证的适用要求，则必须停止该空间的工作，并且直到该空间经过海洋化学家的重新认证后才能恢复。3.1.3.5 对于根据 2.2 只要求胜任人员测试和检查的空间，胜任人员必须根据需要经常对每个空间进行目视检查和测试，并且至少在进入或开始热作业之前每天进行一次，以确保条件安全。