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World File Search System检测方法
比较脑功能连接网络中的社区检测方法
摘要。脑功能网络对于理解功能连接组至关重要。计算功能磁共振成像 (fMRI) 脑活动区域之间的时间依赖性，我们可以得到区域之间的功能连接。矩阵形式的成对连接对应于功能网络 (fNet)，也称为功能连接网络 (FCN)。我们首先分析相关矩阵，它是 FCN 的邻接矩阵。在这项工作中，我们进行了一个案例研究，比较了在寻找脑网络节点社区时使用的不同分析方法。我们使用了五种不同的社区检测方法，其中两种方法是在过滤掉权重低于预定阈值的边后在网络上实施的。我们还计算并观察了结果的以下特征：(i) 社区的模块性，(ii) 大脑左右半球之间的对称节点分区，即半球对称性，以及 (iii) 分层模块组织。我们的贡献在于找到一个合适的测试平台，以比较使用不同语义的方法的结果，例如网络科学、信息论、多元分析和数据挖掘。
防止意外孤岛的逆变器板载检测方法：行业实践
为了解决分布式能源 (DER) 中对意外孤岛效应的长期担忧，一个为期多年的研究项目正在进行中。该项目旨在解决逆变器连接 DER 中部署的增长、扩展的功能和新的性能选项。该项目的主要成果预计将是定义通用孤岛检测方法、在典型馈线环境中的有效性评估以及筛选互连请求的新标准。该项目以桑迪亚国家实验室最近的研究成果“混合 DER 类型的意外孤岛检测性能，SAND2018-8431”（2018 年 7 月）为基础。1 正在进行的其他工作是研究不同的孤岛检测方法、穿越性能类别和馈线细节如何影响预防。计划发布更多 EPRI 和桑迪亚报告来提供这项研究的结果。
复合材料缺陷检测方法...
15.补充说明 16.摘要 纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料越来越多地用于修复强度不足或恶化的混凝土结构构件并延长桥梁结构的使用寿命。修复是通过使用湿铺工艺或预制条带的粘合剂粘合将 FRP 条带外部粘合到混凝土基材上进行的。虽然该方法已被证明非常有效，但仍需要开发与检查期间识别缺陷相关的专业知识。本报告涉及缺陷识别的四个具体方面：(1) 识别复合材料增强混凝土结构构件中的缺陷类型；(2) 确定所选缺陷对结构系统性能和完整性的潜在影响； (3) 确定可用于检测缺陷的最先进的质量保证和无损评估 (NDE) 技术；(4) 对最有可能成功用于质量保证目的的选定技术进行初步调查。确定潜在缺陷，按类型和可能发生的阶段进行分类，并列出其影响。使用基于实验断裂力学的方法评估选定缺陷类型的严重性。根据现场检查所需的相关特性评估确定的 NDE 技术范围，并根据适用性对这些技术进行分类。通过使用示例更深入地解释了两种技术 - 热成像（代表非接触局部技术）和基于振动的模态分析以及损伤检测方法（代表全局技术）。17.关键词 纤维增强聚合物 (FRP) 复合材料；修复；加固；维修；缺陷；分层；脱粘；无损评估；热成像；损伤检测；效果。
电力线路检测方法比较... - EMO
1 土耳其埃斯基谢希尔安纳多鲁大学电气电子工程系 omeremreyetgin@anadolu.edu.tr 2 土耳其安卡拉加齐大学电气电子工程系 zsenturk@gazi.edu.tr 3 土耳其埃斯基谢希尔安纳多鲁大学电气电子工程系 ongerek@anadolu.edu.tr 摘要 电力线是飞机飞行安全的重要保障。基于数码相机的方法将这些电力线视为数字线和边缘，需要使用线和边缘检测器进行检测。EDLines、LSD 和 Hough 变换是文献中已知的最佳线路检测方法。在本研究中，为了确定飞机安全的电力线，考虑了 EDLines、LSD 和 Hough 变换方法。本文首先简要介绍这些方法，然后继续分析它们的性能。最后讨论了结果。观察发现，在三种方法中，EDLines 方法的准确度更高。此外，它能更快地产生结果。因此，EDLines 方法有望广泛应用于飞机安全应用。 1. 简介 直升机在城市作业中的使用有所增加，例如搜索和救援行动、消防、军事需要等。直升机的着陆和近距离接近能力是其普遍使用的主要原因。因此，研究人员的关注度日益增加 [1,2,3]。
EPA 全国范围空气毒物检测方法概述...
5 空气毒物的特征效应 ................................................................................................................................ 48 5.1 什么是毒性值以及 NATA 如何使用它们？........................................................................... 48 5.2 NATA 中使用哪些类型的毒性值？.................................................................................... 49 5.2.1 癌症单位风险评估 ............................................................................................................. 49 5.2.2 非癌症慢性参考浓度 ............................................................................................. 51 5.3 NATA 使用哪些毒性值数据来源？.................................................................... 52 5.3.1 美国环保署综合风险信息系统 ...................................................................................... 52 5.3.2 美国卫生与公众服务部有毒物质与疾病登记署 ........................................................................................ 53 5.3.3 加州环境保护署环境健康危害评估办公室 ............................................................................................. 53 5.3.4 美国环保署健康影响评估汇总表 ...................................................................................... 53 5.3.5 世界卫生组织国际癌症研究机构 ............................................................................. 53 5.4 对于某些化学品，在毒性值方面还做出了哪些其他决定？................................................................................................................................................ 54 5.4.1 有口服评估但缺乏吸入评估的致癌物 ...................................................................................................... 54 5.4.2 多环有机物 ............................................................................................................................. 55 5.4.3 乙二醇醚 ............................................................................................................................. 55 5.4.4 金属 ............................................................................................................................. 55 5.4.5 调整诱变剂 URE 以考虑儿童时期的接触 ............................................................................. 56 5.4.6 柴油颗粒物 ............................................................................................................................. 56 5.4.7 其他说明 ............................................................................................................................. 57 5.5 总结 ............................................................................................................................................. 57
现行农用飞机无损检测方法
损伤容限认为，尽管飞机可能存在亚临界裂纹和缺陷，但飞机仍能保持适航性。这一理念承认，不可能在整个飞机上建立完整的结构冗余。因此，损伤容限飞机的持续适航性在很大程度上取决于能够在裂纹和缺陷达到临界尺寸之前检测出它们的检查程序的实施。为了进一步加强满足损伤容限标准所需的维护和检查程序，联邦航空管理局于 1981 年发布了咨询通告 (AC) 91-56。该 AC 为飞机制造商和运营商提供了制定补充结构检查文件 (SSID) 的指南。SSID 提供了一种通过满足损伤容限要求来维持老式运输飞机持续适航性的计划。通过 SSID 计划，最初设计为故障安全型的飞机通过更新的检查程序基本上符合损伤容限理念。
现行农用飞机无损检测方法
损伤容限认为，尽管飞机可能存在亚临界裂纹和缺陷，但飞机仍能保持适航性。这一理念承认，不可能在整个飞机上建立完整的结构冗余。因此，损伤容限飞机的持续适航性在很大程度上取决于能够在裂纹和缺陷达到临界尺寸之前检测出它们的检查程序的实施。为了进一步加强满足损伤容限标准所需的维护和检查程序，联邦航空管理局于 1981 年发布了咨询通告 (AC) 91-56。该 AC 为飞机制造商和运营商提供了制定补充结构检查文件 (SSID) 的指南。SSID 提供了一种通过满足损伤容限要求来维持老式运输飞机持续适航性的计划。通过 SSID 计划，最初设计为故障安全型的飞机通过更新的检查程序基本上符合损伤容限理念。