如图 ES-2 所示,韦斯特兰兹水区的农民是全国许多主要农产品生产的主要贡献者。韦斯特兰兹的农场贡献了弗雷斯诺县近 23% 的水果和坚果产量,以及该县近一半的蔬菜和瓜类产量。同样,对于金斯县来说,韦斯特兰兹水区内的有限土地占金斯县水果和坚果作物的 13.4%,占蔬菜和瓜类作物的 36.3% 以上。在全国范围内,韦斯特兰兹的农场提供了全国新鲜水果和坚果产量的 3.5% 以及全国蔬菜和瓜类产量的 5.4%——考虑到该区相对于美国总可耕地面积的规模较小,这一数字令人印象深刻。这一数字为 5.4%,而 2016 年的研究结果为 3.1%,表明当该区获得更多的土地分配(2019 年为 75%,2014 年为 0%)时,它能够通过这些健康作物为全国产量做出更多贡献。
研究区域:水资源管理从根本上依赖于我们监测气候强迫变化的能力,特别是在热带山区环境中,降雨的时间和空间变化强烈控制着水资源的动态。在西爪哇岛,降雨的时间和空间分布因区域气候学和火山形态而存在显着差异,而可达性问题和气候现象的复杂性是可靠降雨地面仪器的限制因素。研究重点:在这里,我们评估气候再分析(CHELSA 和 TerraClimate)和卫星产品(CHIRPS)在捕捉降雨高分辨率空间变化方面的能力。使用 Kling-Gupta 效率得分的三个组成部分来估计每个全球产品的降雨量、变化和动态的准确性。由于直接统计比较受分辨率问题的影响,我们的方法是通过基于过程的方法完成的。根据已知的气候现象分析全球产品的空间和地形降雨模式。水文见解:看来,TerraClimate 为时间监测提供了最准确和稳定的估计。CHIRPS 显示的降雨模式与大气环流和火山形态一致,但高估了总体降雨量。本研究提出了一种评估仪器不足地区的全球气候产品的方法。结果表明,高分辨率全球产品对水资源管理颇具吸引力。然而,一些时间和空间偏差仍然限制了它们在操作目的上的整合。
附近的 Quayside 和 Parliament Slip 也在继续建设中,这两个项目都将支持持续的经济振兴。在董事会于 2021 年批准从 PortsToronto 购买 Parliament Slip 后,公司开始推进规划和设计工作。该滑道将通过建造室外游泳池、增强型 WaveDeck、餐厅、食品摊位和全年使用的设施来解决该地区缺乏社会基础设施的问题——所有这些都将形成一个活跃、可访问的公共空间集群。与此同时,与 Quayside 项目的首选支持者的开发协议谈判预计将于 2022-2023 年初完成。这两项举措将共同开启海滨振兴的激动人心的新篇章:在东部海滨的中心地带打造一个充满活力的新社区,并在水边打造一个新的目的地,包括与各种海洋用途的连接。
定义六个标准缺水水平,即缺水 10%、20%、30%、40%、50% 和缺水 50% 以上。这些水平应基于供水条件,包括供水百分比减少、地下水位变化、地表高度变化或其他条件。缺水水平也适用于灾难性供水中断。
可持续海洋经济高级别小组(海洋小组)委托我们,即海洋小组专家组的联合主席,编写一系列蓝皮书,探讨海洋与经济之间所面临的紧迫挑战,最终为新的海洋报告和海洋小组的行动议程提供信息。海洋小组确定了 16 个具体主题,寻求综合知识和行动机会。为此,我们召集了 16 个全球专家团队(来自近 50 个国家的 200 多位作者),他们审查并分析了最新知识。然后,他们就如何应用技术、政策、治理和金融来促进与海洋建立更可持续和繁荣的关系提供了新的思维和观点。简而言之,这些特别报告和蓝皮书提供了向可持续海洋经济过渡所需的信息。
大约一半的世界人口居住在海岸线 200 公里以内,到 2025 年,这一数字可能会翻一番。世界上 90% 的贸易是海上贸易,而其中 75% 的贸易要经过至少一个狭窄且脆弱的海峡。绝大多数海上交通线 [SLOC]、咽喉要道、港口和其他基础设施都位于 CSW,如果暴露在恐怖分子、海盗或有组织犯罪分子等非法行为者的手中,可能会造成严重破坏。与此同时,沿海地区特别容易受到自然灾害的侵袭,需要复杂的救援和危机管理工作。因此,显然必须特别关注 CSW 环境。它仍然是多种法律、政治和经济利益的共同界面,同时也保留了社会和制度含义。
大约一半的世界人口居住在海岸线 200 公里以内,到 2025 年,这个数字可能会翻一番。90% 的世界贸易是通过海上进行的,而其中 75% 的贸易要经过至少一个狭窄且脆弱的海峡。绝大多数海上交通线 [SLOC]、咽喉要道、港口和其他基础设施都位于 CSW,如果暴露在恐怖分子、海盗或有组织犯罪分子等非法分子手中,可能会造成严重破坏。同时,沿海地区特别容易受到自然灾害的侵袭,需要复杂的救援和危机管理工作。因此,显然必须特别关注 CSW 环境。它仍然是多种法律、政治和经济利益的共同界面,也具有社会和制度影响。
大约一半的世界人口居住在海岸线 200 公里以内,到 2025 年,这个数字可能会翻一番。90% 的世界贸易是通过海上进行的,而其中 75% 的贸易要经过至少一个狭窄且脆弱的海峡。绝大多数海上交通线 [SLOC]、咽喉要道、港口和其他基础设施都位于 CSW,如果暴露在恐怖分子、海盗或有组织犯罪分子等非法分子手中,可能会造成严重破坏。同时,沿海地区特别容易受到自然灾害的侵袭,需要复杂的救援和危机管理工作。因此,显然必须特别关注 CSW 环境。它仍然是多种法律、政治和经济利益的共同界面,也具有社会和制度影响。
大约一半的世界人口居住在海岸线 200 公里以内,到 2025 年,这个数字可能会翻一番。90% 的世界贸易是通过海上进行的,而其中 75% 的贸易要经过至少一个狭窄且脆弱的海峡。绝大多数海上交通线 [SLOC]、咽喉要道、港口和其他基础设施都位于 CSW,如果暴露在恐怖分子、海盗或有组织犯罪分子等非法分子手中,可能会造成严重破坏。同时,沿海地区特别容易受到自然灾害的侵袭,需要复杂的救援和危机管理工作。因此,显然必须特别关注 CSW 环境。它仍然是多种法律、政治和经济利益的共同界面,也具有社会和制度影响。