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EEE522自动驾驶汽车
在研究方面，一对在多个领域取得了显着进步。在2023/24年，该学院通过更多的组成研究单位进一步扩展。分别于2023年10月1日和2024年1月1日成立了两个新单元，即未来时尚研究中心（RCTFF）和旅游业数字化研究中心（RCDTT）。在2024/25学年，我们还欢迎2024年9月1日成立量子技术研究所（RIQT）。目前，在建立过程中还有其他两个单位。他们分别专注于环境，社会和治理（ESG）以及干细胞工程和免疫疗法。总的来说，这些新单元将进一步丰富并推进对夫妇的战略研究。有关这些新单元的更多信息将包括在下一个报告周期中。
汽车网络安全 - 概述
现代车辆具有复杂的驾驶员辅助功能。它们也与外部实体（如用户智能手机，EV Infra结构和云）相互作用显着增加，它们也有效。此外，使车辆软件定义的软件数量大大增加。这提出了许多挑战，以保持信息交换无缝和完美。由于恶意演员无法访问，对数据完整性和机密性，用户安全性，敏感/个人数据有威胁。简而言之，现代车辆的威胁感知呈指数增长。这需要安全，无缝，安全和保证的车辆及其生态系统之间的信息交换。参与此类车辆开发的汽车专业人员必须对所需的网络安全措施有很好的了解。该培训计划旨在为参与者提供必要的知识和技能。它涵盖了各种各样的主题，包括但不限于汽车威胁景观，最近的利用，网络安全基础，国际法规/标准，网络安全管理系统 - AIS 189和软件更新管理系统 - AIS190。
北卡罗来纳州 | 汽车与电动汽车
北卡罗来纳州在汽车相关学位完成率方面位居前五名，该州 110 所大学和社区学院每年授予 1,700 多个机械、工业系统和电气工程学士学位，以及 2,500 个汽车系统、机械、工业和电气工程技术副学士学位。我们的高等教育机构也在建立合作伙伴关系，开发课程，让学生掌握电动汽车制造商所需的技能。
汽车创新联盟
行业标准和最佳实践以及监管指导。 SAE International 和汽车信息共享与分析中心（“Auto-ISAC”）分别在其行业网络安全相关标准（例如 ISO/SAE 21434）1 和网络安全最佳实践 2 中引用了 CSF。美国国家公路交通安全管理局（“NHTSA”）建议汽车行业应遵循 CSF，作为“分层车辆网络安全方法”的一部分，该方法假设某些车辆系统可能受到损害，降低攻击成功的可能性并减轻未经授权的车辆系统访问的影响。” 3 行业标准、行业最佳实践和监管指导中对 CSF 的引用或纳入指出了 CSF 与其他私营和公共部门资源之间的共同点。 NIST 出版物通常作为制定针对特定用例和行业的更有针对性的风险管理方法的基准，而汽车行业的 CSF 则是另一个例子。
汽车 - Pneumax Spa
Pneumax 提供全面的夹紧装置、枢轴装置、销钉套件以及夹持器和完整的多轴定位系统。该产品由专业技术人员团队开发，旨在确保最大的可靠性、精度和可重复性，符合最新的国际安装标准。特别注重能源效率，通过专利设计提供市场上最大的节能解决方案。
关于汽车发动机的改装...
摘要 汽车发动机具有出色的质量控制和极高的成本效益。这是精益、大规模生产的典型特征。因此，将这些发动机应用于飞机最具吸引力。超轻型运动飞机率先采用了这种方法。市场上已经有几款汽车飞机认证的发动机。然而，这种方法并没有像几年前预见的那样成功。这是由于汽车应用和飞机使用之间的差异。这些差异导致了初期问题，这些问题在近 20 年的研究工作中得到了解决。现在达到的水平和获得的经验使得将任何“成功”的汽车发动机转换为飞机发动机成为可能。这项工作从描述汽车制造商提供的数据开始。汽车发动机具有大量关于性能、可靠性和 TBO（大修间隔时间）的统计数据背景。这些数据与飞机应用的相关性并不简单。然后介绍可从新飞机发动机获得的性能曲线。最后，算法计算汽车发动机的剩余寿命与 TBO（大修间隔时间）。该方法已在几台小型上一代 CRDID（共轨直喷柴油机）和火花点火（汽油）发动机上进行了测试。这些发动机还被改装用于功率从 60 到 200HP 的小型飞机。T
