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BTK 在波士顿 TPD 的演讲 - ...
本演示稿包含与未来事件和预期相关的陈述，因此构成《1995 年私人证券诉讼改革法》所定义的前瞻性陈述。本演示稿中使用时，“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“期望”、“打算”、“可能”、“展望”、“计划”、“预测”、“应该”、“将”等词语以及类似表达及其变体，只要与 Nurix Therapeutics, Inc.（“Nurix”、“公司”、“我们”或“我们的”）相关，即可识别前瞻性陈述。除历史事实陈述外，所有反映 Nurix 对未来的预期、假设或预测的陈述均为前瞻性陈述，包括但不限于有关我们未来财务或业务计划的陈述；我们未来的业绩、前景和战略；未来状况、趋势和其他财务和业务事项；我们当前和未来的候选药物；我们候选药物临床试验计划的计划时间和实施；提供临床更新和临床研究初步结果的计划时间；我们合作的潜在好处，包括潜在的里程碑和销售相关付款；我们的 DELigase™ 平台和候选药物的潜在优势；我们的科学方法、我们的 DELigase™ 平台、靶向蛋白质调节和降解剂抗体偶联物可能解决多种疾病的程度；动物模型数据预测人类疗效的程度；以及我们当前和预期的候选药物的开发和商业化的时机和成功。前瞻性陈述反映了 Nurix 当前的信念、期望和假设。尽管 Nurix 认为此类前瞻性陈述中反映的期望和假设是合理的，但 Nurix 不能保证它们将被证明是正确的。前瞻性陈述不是对未来业绩的保证，并且受难以预测的风险、不确定性和情况变化的影响，这可能导致 Nurix 的实际活动和结果与任何前瞻性陈述中表达的活动和结果存在重大差异。此等风险和不确定性包括但不限于：(i)与 Nurix 推进其候选药物、获得监管部门批准并最终将其候选药物商业化的能力有关的风险和不确定性；(ii)临床试验的时间和结果；(iii) Nurix 为开发活动提供资金和实现开发目标的能力；(iv)与 Nurix 合作伙伴付款的时间和收到款项有关的风险和不确定性，包括里程碑付款和未来潜在产品销售的特许权使用费；(v)宏观经济事件和条件的影响，包括金融市场波动性和不确定性加剧、通货膨胀、利率上升、全球银行体系不稳定、联邦预算的不确定性、战争、军事或地区冲突以及全球卫生大流行对 Nurix 临床试验和运营的影响；(vi) Nurix 保护知识产权的能力和 (vii) Nurix 截至 2023 年 8 月 31 日的财政季度的 10-Q 表季度报告和其他 SEC 文件中“风险因素”标题下所述的其他风险和不确定性。因此，提醒读者不要过分依赖这些前瞻性陈述。本演示文稿中的陈述仅代表本演示文稿发布之日的观点，即使 Nurix 随后在其网站或其他地方提供这些陈述。除非适用法律要求，否则 Nurix 不承担公开更新任何前瞻性陈述的任何意图或义务，无论是响应新信息、未来事件还是其他情况。
马萨诸塞大学波士顿分校能源与碳排放执行摘要...
马萨诸塞大学波士顿分校 (UMB) 是一所城市公立研究型大学，致力于校园环境管理以及可持续发展研究和教育。能源和碳总体规划（“规划”）的目标是提供实用、经济高效的能源效率、电气化、现场可再生能源和弹性解决方案。该计划还涉及第 594 号行政命令“以身作则：脱碳并尽量减少州政府对环境的影响”的目标和里程碑。该命令支持全州实现 2050 年温室气体 (GHG) 净零排放的目标，并限制建筑物和车辆中化石燃料的燃烧。以身作则 (LBE) 计划鼓励最大限度地安装现场可再生能源。它还支持长期规划工作，以便关键基础设施和能源系统的能力能够承受与气候变化相关的日益严重的天气相关影响。通过实施一系列举措和投资，UMB 旨在满足环境要求，大幅减少排放，并为未来打造一个可持续发展的校园。
波士顿的人民和经济
2019 年均在 3% 左右徘徊。然而，由于病毒在州内蔓延导致马萨诸塞州长期停工，导致该州失业率在 2020 年 4 月达到 1.7 1%，即 59.4 万名居民失业，为全国最高。5 月，失业率开始下降，2021 年 6 月达到 6.0%，2022 年 6 月达到 3.7%。波士顿的失业率在 2020 年 6 月达到 16.1% 的峰值；2021 年 6 月降至 6.2%，2022 年 6 月降至 3.5%。全市有 14,110 名居民失业。即使全市和全州的失业率都有所下降，但有色人种社区的失业率仍然居高不下；例如，2021 年马萨诸塞州黑人/非裔美国人居民（9.1%）和西班牙裔/拉丁裔居民（10.1%）的平均估计失业率几乎是白人居民（5.1%）的两倍。
波士顿、伍斯特和北安普顿的拼车量和酒驾事件，
执行摘要 拼车为解决美国持续存在的酒驾危害提供了一个有希望的机会。这项研究调查了马萨诸塞州三个地方（波士顿、伍斯特和北安普敦）的 Lyft 和 Uber 拼车量与酒驾事件及逮捕之间的关系。在这三个地方，随着拼车（Lyft、Uber 或两者兼有）在这些社区的广泛引入，酒驾事件或逮捕数量大幅减少。引入后，事件和逮捕数量的下降幅度从北安普敦的 39.4% 到伍斯特的 52.9% 不等。虽然还需要未来的研究，但这些结果有力地表明了拼车在解决当地社区酒驾问题方面的潜力。简介 每天，美国约有 32 人死于酒驾车祸——也就是每 45 分钟就有一人丧生。根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据，2020 年，因酒驾造成的交通死亡人数为 11,654 人，比 2019 年（死亡人数从 10,196 人增加到 11,654 人）增加了 14%，而 2019 年至 2020 年期间总死亡人数增加了 6.8%（NSCA，2022 年）。过去 10 年，酒驾死亡人数从 2011 年的 9,865 人增加到 2020 年的 11,654 人。2020 年全国机动车事故中酒驾死亡率为每 1 亿车辆行驶英里 (VMT) 0.40 人，高于 2019 年的 0.31 人。过去 10 年酒驾死亡率增加了 21%，从 2011 年的 0.33 人增加到 2020 年的 0.40 人（NSCA，2022 年）。酒驾除了造成生命损失外，还带来了巨大的代价。每年因酒精导致的车祸损失总计超过 440 亿美元（Blincoe 等人，2010 年）。冠状病毒病 (COVID-19) 严重影响了交通安全，给交通安全专业人员带来了诸多挑战。研究表明，尽管车辆行驶里程 (VMT) 有所下降，但由于在此期间危险驾驶行为有所增加，撞车事故也有所增加；尤其是酒驾、不系安全带和超速驾驶 (Wagner 等人，2020 年)。研究还表明，COVID-19 大流行与与疾病引起的发病率和死亡率以及缓解活动相关的心理健康挑战有关。在一项为确定这种关联而进行的调查中，13.3% 的受访者报告说他们开始或增加了使用药物来应对与 COVID-19 相关的压力或情绪 (Czeisler 等人，2020 年)。美国每个州都颁布了酒驾和药驾法律。美国各地的酒驾法律禁止血液酒精含量 (BAC) 达到或超过 0.08 的驾驶行为。 2017 年犹他州立法机构通过了 HB155“酒后驾驶
23 SOPS 新波士顿太空军站环境...
• 美国空军/太空部队 • NBSFS 指挥官 David Zesinger 中校 • 修复项目经理 Brett Dubner • NBSFS 应急管理人员 Jeff Oja • 美国陆军工程兵团 • 项目经理/工程技术负责人 Erin Kirby • 新罕布什尔州环境服务部 • 补救项目经理 Peter Sandin – 未出席 • 环境顾问 • AECOM 的 Michelle Colón • Seres-Arcadis 的 Heather Levesque • AECOM 的 Josh Millard • AECOM 的 Curt Weeden • 与会者
Mark Frigerio，PEGS 化学副总裁 波士顿 - 2023 年
本演示文稿可能包含根据《1995 年私人证券诉讼改革法》安全港规定做出的前瞻性陈述。这些陈述可能通过“旨在”、“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“预计”、“预测”、“目标”、“打算”、“可能”、“计划”、“可能”、“潜在”、“寻求”、“将”等词语及其变体或类似表达来识别，旨在识别前瞻性陈述。本演示文稿中除历史事实陈述以外的所有陈述均为前瞻性陈述，包括有关以下事项的陈述：我们未来的计划、前景、趋势或战略和其他业务事项；我们当前和未来的产品候选物、计划中的临床试验和临床前活动，以及我们开发预期产品候选物的时机和成功。
案件 1:23-mj-04293-DHH 文件 19 已归档... - 波士顿先驱报
2 政府的动议是及时的。参见美国诉巴尔加斯案，804 F.2d 157, 161 (第一巡回法院1986)。3 《联邦证据规则》不适用于审前拘留听证会。参见 18 U.S.C.§ 3142(f)(2)(B)（“有关刑事审判中证据可采性的规则不适用于听证会上信息的呈现和考虑。”）；另见 F ED。R. E VID。1101(d)(3)（联邦证据规则的例外情况是“考虑是否保释或其他方式等杂项诉讼程序”。）。1984 年《保释改革法》明确授权审前拘留听证会上的被告“通过提议或其他方式提供信息”。18 U.S.C.§ 3142(f)(2)(B)。由于该法案批准了现有做法，政府同样有权通过提议提供信息。在初次拘留听证会之前，政府告知辩护律师，它打算通过提议进行。辩护律师没有反对。
波士顿市非医疗计划比较图表（...
*每个计划年度最多一个共付额（高级成像，门诊医院和住院医院）。所有计划蓄能器（自付限制，免赔额，治疗访问等）将在计划年度（7月1日至6月30日）上运行。此比较图不是对收益的全面解释。有关其他信息，请参阅计划的福利时间表和/或福利摘要。
2024 年 18 日 | 美国马萨诸塞州波士顿
AIM 2024 的赞助商和组织者诚邀提交原创作品，包括但不限于以下主题：执行器、汽车系统、生物工程、数据存储系统、电子封装、故障诊断、人机界面、人机交互/协作、机电一体化系统中的人为因素、工业应用、信息技术、智能系统、机器视觉、制造、微机电系统、微纳米技术、建模和设计、系统辨识和自适应控制、运动控制、振动和噪声控制、神经和模糊控制、光电系统、光机电一体化、原型设计、实时和硬件在环仿真、机器人、传感器、系统集成、交通系统、智能材料和结构、能量收集和其他前沿领域。
波士顿的人民和经济
在 COVID-19 疫情爆发之前，马萨诸塞州和波士顿的失业率一直在下降，2019 年均在 3% 左右徘徊。然而，由于病毒在马萨诸塞州的蔓延导致马萨诸塞州的长期停工，导致该州失业率在 2020 年 4 月达到 1.7 1%，即 59.4 万名居民失业，为全国最高。5 月，失业率开始下降，2021 年 6 月达到 6.0%，2022 年 6 月达到 3.7%。波士顿的失业率在 2020 年 6 月达到 16.1% 的峰值；2021 年 6 月降至 6.2%，2022 年 6 月降至 3.5%。全市有 14,110 名居民失业。即使全市和全州的失业率都有所下降，但有色人种社区的失业率仍然居高不下；例如，2021 年马萨诸塞州黑人/非裔美国人居民（9.1%）和西班牙裔/拉丁裔居民（10.1%）的平均估计失业率几乎是白人居民（5.1%）的两倍。