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科学技术学院所罗门群岛海事...
1。收集申请表 - 在学生学术服务（SAS）办公室（Kukum Campus）中获取表格，或从SINU网站下载它：www.sinu.edu.edu.sb（公告部分）。2。支付申请费 - 通过BSP帐户支付$ 50.00的费用：9088870419，柜台的EFTPO或移动转移（将确认到7240059，并带有您的名称进行验证）。3。提交付款收据 - 将存款收据带到财务部门以获取发票和付款收据。4。提交您的申请 - 在SAS办公室提交您的申请： - 完成的SINU申请表格 - 证书，学术结果或成绩单的认证副本 - 您出生证书的认证副本 - 发起人的协议信（如果适用） - 参考书或支持文件（用于In -Service Antries） - 签名的Passport Size Size Photoice Note：appert Size size Photoice note：丢失任何要求的文档。
海事事故调查报告的任何部分不得作为任何民事或行政诉讼的证据，但行政诉讼除外。
发件人： 发送时间：2017 年 11 月 7 日星期二下午 5:19 收件人：Stockton Rush 主题：1124B Cyclops 亚克力窗 你好 Stockton， 感谢您昨天抽出时间介绍窗户选项。我认为我们认识到了目前正在制造的实验性窗户的风险，并且使用潜艇对窗户进行现场测试确实具有很大的价值。您对潜水时的行为（特别是轴向运动）的测量将使您能够在其能力的安全范围内操作并提供有价值的数据。最大的未知数肯定是窗户在长时间暴露于压力下的蠕变行为。钛圆顶中的窗户座是固定尺寸，事后很难改变。具体来说，是允许窗户向内滑动的座位长度。如果窗户的轴向行程超过座位支撑，则可能导致窗户故障。可以降低车辆的最大深度等级以适应窗户的性能，但这也有其成本。我建议，在您拥有经过认证、有保证的 PVHO 窗口时，考虑将这种新型平面窗口几何结构的高级工程师测试作为 Cyclops 2 的额外工程研发工作。这将使您的测试程序锚定在坚实的基线上，并允许您在测试或海上试验期间，如果平面窗口显示出会限制潜水器深度性能的迹象，您可以随时安装球形窗口。我建议 PLAN B 是球形扇形、PV HO 认证窗口，尺寸与当前的平面圆形窗口相同。它将适合同一个座位，并提供 4000 米的完整操作范围。将 Plan B 作为 Plan A（即基线）呈现甚至可能更有利，并且平面窗口测试是高级工程师测试计划，以了解如何在仍安全运行至 4000 米的同时获得更好的光学性能。我们正在完成的当前平面窗口将没有 PVHO 制造证书。它将附带 PVHO 材料证书，但将注册为具有商业制造证书的商业窗口。球形扇形窗口将拥有 PVHO Fab 证书以及 PVHO 材料证书。我知道您计划于 2018 年 4 月前往巴哈马。在您在那里的一个月里，最好手头有球形扇形窗口，并能够在不到一天的时间内更换它。这将保证您可以继续测试车辆的全部运行深度，而不受任何平面窗口行为的影响。
第 23 份国际海事局报告
IMB 会议本身就包含超过 30 小时的详细讨论，近 100 人就脊髓灰质炎计划提出了许多有价值的观点和见解。此外，在会议召开前的一年里，IMB 主席及其小型秘书处与参与计划、实施和资助该计划的个人和团体以及密切关注该计划进展的人员进行了多次讨论。在汇总如此大量的工作投入时，IMB 有时不可避免地会犯一些小的事实错误。如果这些问题引起 IMB 的注意，IMB 总是很乐意纠正其报告的在线版本。
潜水器 TITAN 美国海岸警卫队海事委员会公开听证会
• 2017 年 3 月：OceanGate 宣布前往泰坦尼克号。“SME”票价为 105,129 美元；经通胀调整后，泰坦尼克号首航头等舱票价为 4,350 美元。 • 2017 年 5 月：OceanGate 开始内部进行工程工作。 • 2017 年 7 月：OceanGate 员工使用粘合剂将碳纤维船体和钛环粘合在一起。 • 2017 年 12 月：Hydrospace Group 完成了圆锥截头圆顶窗的最终机械检查报告。 • 2018 年 1 月：TITAN 完全组装完毕 • 2018 年 2 月：首次在 TITAN 中载人潜入 3M。 • 2018 年 4 月：TITAN 抵达巴哈马，据称被闪电击中，推迟了预定的测试潜水 • 发布声明取消 2018 年 TITANIC 探险，由于天气原因，OceanGate 无法在探险前 45 天内达到 4000 米 • 2018 年 6 月：3 次无人潜水（1200 米、2500 米、4000 米）
海岸警卫队海事调查委员会：泰坦
海岸警卫队召集了海事调查委员会 (MBI)，以确保调查案件的各个方面，确定泰坦号潜水器失事的原因，找出促成因素，并制定安全建议，以防止类似事件发生。MBI 依据 46 USC 第 63 章和 46 CFR 第 4 部分开展工作，并受美国海岸警卫队政策指导。这是海岸警卫队针对海上伤亡进行的最高级别调查。调查包括收集证据、进行证人访谈和举行公开听证会，委员会有权宣誓、发出传票和传唤证人。
第八届 NMIOTC 海事领域网络安全会议
2024 年 9 月 18 日至 19 日，第 8 届 NMIOTC 海事领域网络安全会议在该中心举行。来自 30 个国家的 120 多名参与者、国家和国际组织的代表、学术界、海事私营部门和航运业的代表参加了会议。希腊国防总参谋部 (HNDGS) 信息学主任 Emmanouil Fragkoulopoulos GRC (A) 少将代表东道国致开幕词，拉开了会议的序幕。会议的主旨发言人是：
ICS海事晴雨表报告2023-2024
毫无疑问，我确定海事将继续适应并发展以应对这些新挑战。，但是，如果我们与政府和监管机构的持续关系更加协作，我们会更有效。我在这项调查的最后三年中看到了一种转移的情绪，这清楚地概述了明确的政策，资金流以及政府和监管机构可以对海上行业产生的积极影响。它还强调了新兴威胁的速度（例如红海攻击和潜在的熟练工人短缺）可以使我们的行业领导者在夜间保持良好状态。将欢迎解决网络安全，脱碳和简化基本文档的其他政策措施，以加深理解和整个行业的共识。