海事事故调查报告的任何部分不得作为任何民事或行政诉讼的证据,但由美国提起的行政诉讼除外。46 USC §6308。
一个团队,一场战斗。将你所服务对象的利益置于你自己的利益之上。支持你周围的人,分享荣誉,建立一个建立在信任和我们的核心价值观之上的环境。不断寻找帮助的方法,并作为一个团队朝着共同的目标努力。你永远不会孤单。不要害怕寻求帮助,并始终愿意倾听并提供建议。要负责任和透明。我们的工作涉及艰难的决定和承担可衡量的风险。诚实的错误是会发生的,这没关系。承认并传达它们,将它们用作可教的时刻,然后继续前进。记住,无论我们取得什么成就,我们都是一起取得的。
会议的详细且定期更新的日程表和暂定议程将在我们的网站上公布:https://www.nmiotc.nato.int/transformation/conferences/cyber-security-conference/。
环境损害。请参阅“响应MV Wakashio石油溢油”(国际海事组织(IMO)热门话题) 2024年4月8日; ‘毛里求斯石油漏油事件:破坏的MV Wakashio分解'(BBC新闻) 2024年4月9日访问在2024年3月,集装箱船达利(Dali)在巴尔的摩(Baltimore)的一座桥上结盟,导致其倒塌:参见迈克尔·格雷(Michael Gray),“我们能从巴尔的摩桥梁碰撞中学到什么?”海上海事(2024年4月4日) 2024年4月9日访问。9 Wakashio的所有者构成了毛里求斯的限制基金。请参阅Adam Corbett,‘Wakashio所有者
摘要本研究提出了系统的文献综述和内容分析,该研究重点介绍了自动化对海事劳动力管理的影响。主要目标是探索自动化技术的整合如何重塑海上行业内的技能要求,就业模式和运营动态。利用多个学术数据库中的全面搜索策略并采用严格的包容和排除标准,该研究确定并分析了相关的同行评审文章,会议论文和英文发表的行业报告。该方法涉及对选定文献的详细检查,并根据自动化对劳动力动态,技能要求以及对海上专业人员的社会经济影响的影响进行分类。关键发现突出了该行业向劳动力中对技术水平和数字素养的更高需求的重大转变,再加上传统手动角色的潜在下降。该分析还揭示了自动化的双重影响,为提高运营效率和安全性提供了机会,同时还带来了与劳动力流离失所有关的挑战以及对大量重新技能的需求。
主席: agrodecki@ace-maritime.com 成员: mdevos@prodigy.energy Claudia.gasparrini@rina.org Mdowling@eagle.org Andrea.cogliolo@rina.org jestephes@bwxt.com lgilber@sandia.gov alex.polonsky@morganlewis.com skeenan@bahamasmaritime.com Mikal.boe@corepower.energy szielonka@rccl.com Wscottedwards1967@gmail.com patrick.pennella@morganlewis.com m.steer@usnc-tech.com 6
引用排名通过期刊影响因素:*电气和电子工程学上的前20个期刊中的15个电信中十大期刊中的10个期刊中的10个是自动化和控制系统的前5个期刊中的3个计算机科学,人工智能中前10个期刊的前5个期刊中的5个期刊中的5个期刊的计算机科学和计算机科学界的前5个期刊的3台期刊计算机科学和架构的前5名。控制论计算机科学排名前5个期刊的3个,信息系统计算机科学前5个期刊的2个,软件工程成像科学和摄影技术的前5名期刊的3个期刊
为了使我们各国的经济更具韧性并改善社区的生活和生计,我们必须利用蓝色经济 2 带来的机遇,实现加勒比地区现在和未来的繁荣和可持续经济的发展。作为一个由水连接起来的地区,加勒比小岛屿发展中国家 (SIDS) 拥有相对于其陆地面积而言巨大的海洋资源。加勒比海盆地周围的沿海国家也共享这些海洋资源,并且也严重依赖海洋领域。蓝色经济提供了宝贵的经济、社会和文化资源,因此是我们经济的命脉 3 。它为数百万加勒比公民提供了就业机会,是粮食安全的源泉,占该地区 GDP 的 18%(世界银行,2016 年),并且是我们文化、遗产、生活和生计不可分割的一部分。