I. O1-O6、W1-W4、E7-E9 和 GS7-GS15 等级至单身军官宿舍 (BOQ) 楼 2147;a. BOQ 单位是小型高效公寓,配备齐全,设有小厨房。b. 家具和电器不能拆除。c. 电视、DVD 播放器和微波炉均包含在内,不会为了存放个人物品而拆除。d. 建议成员运送少于 1,000 磅的无人陪伴行李。II. E4-E6 至单身士兵宿舍 (BEQ) 楼 1670;a. BEQ 营房 1670 是小房间。b. 配备小厨房。c. 由于居住空间狭小,人员不应运送任何 HHG。d. 建议 UB 运送少于 500 磅的行李。III. E1-E3 至 (BEQ) Marine Hill 营房 1678。a. BEQ 营房 1678 是小房间 b. 可以分配两个房间。 c. 大多数房间没有厨房。 d. 由于居住空间狭小,人员不应运送任何 HHG。 e. 建议 UB 装运量少于 500 磅。
联系方式:Mimi McReal,马里兰州弗雷德里克,301-619-3097,marianna.mcreal.civ@mail.mil 我们采购的产品:海军医学支持产品和服务(例如临床医疗保健服务(直接患者护理)、医学相关、非临床行政服务(医疗编码员、转录员、医疗预约文员)、舰队和岸基海军医疗设施的医疗设备/用品、研发临床支持服务以及支持国防部药物测试计划的设备/实验室用品)。北美工业分类前 62、54、33、32、81
许多联邦机构都有卫星设施,邮件操作在一个小房间、房间的一角或办公桌的一角进行。在这些设施中,处理邮件的责任由专业人员和支持人员分担。当然,小型设施的安全计划受到设施规模和可用于制定和实施计划的资源的限制。因此,小型设施将采用本指南中适合它们的建议。尽管如此,每个联邦设施都应有一个安全计划,该计划应考虑图 1 中列出的每个要素。在大多数情况下,安全政策应在总部级别制定,并在现场制定和实施针对较小地点的程序。您的威胁和漏洞将决定保护您设施的措施。
2.背景。海军主计长和海军供应系统司令部要求对一般设备(以前称为个人财产)进行控制。政府的标准做法是通过有效的内部控制来保护有价值的资产。这些措施包括资产识别、实物盘点、物理安全、保管控制和财产记录维护。所有符合参考 (a) 中一般设备定义的资本、次要、敏感、机密和可盗窃财产都将在国防财产问责系统 (DPAS) 中记录和跟踪,DPAS 是由国防部建立并由海军部采用的官方问责财产记录系统 (APSR)。
供应链技术/系统集成助理指挥官海军供应系统司令部 Laird 先生担任海军供应系统司令部 (NAVSUP) 的供应链技术/系统集成助理指挥官兼首席信息官 (SUP 06)。在此职位上,他担任海军供应链自动化、技术开发、数据分析和网络保护方面的负责人。他为 NAVSUP 高管提供有关所有信息技术 (IT) 事务的权威顶级管理和技术建议。他还管理 NAVSUP 的年度 IT 预算,并领导相关的战略规划、投资控制、劳动力规划和资源管理工作。在 NAVSUP 任职之前,Laird 先生是国防后勤局 (DLA) 的成员,担任该组织的首席顾问,负责长期规划、战略制定和作战/应急计划制定,以将存储和配送能力整合到作战司令部 (CCMD) 和军事服务计划中。他直接负责与 CCMD 工作人员进行协调并开发后勤支持附件,从而支持全方位行动的所有阶段的后勤支持行动。莱尔德先生于 2000 年进入文职部门,在此期间,他的大部分职业生涯都在设计供应链系统解决方案、通过技术支持业务运营、管理大规模 IT 运营以及实施最先进的硬件/软件架构。莱尔德先生还在美国陆军服役了十多年。作为一名委任军官,他担任过指挥和参谋职务,并领导多个单位实施国防部转型计划,监督人员的培训、准备、部署、安全和整体福利。莱尔德先生于 2005 年获得工商管理硕士学位,拥有项目管理专业人士 (PMP) 和六西格玛黑带证书。他还拥有 DAWIA 生命周期物流、项目管理和信息技术认证。他于 2016 年获得功绩文职服务奖。
行业合作伙伴同样在通用电气 (GE) F414 发动机的 HUD 论坛中发挥了关键作用,该发动机是美国海军双引擎 F/A-18E/F 超级大黄蜂和 EA-18G 咆哮者的动力。从 2019 年到 2023 年,F414 生态系统经历了发动机模块短缺,因为它难以实现 341 架可执行任务的超级大黄蜂的目标。F414 HUD 促进了所有利益相关者之间的合作,并让 GE 深入了解了发动机短缺如何影响舰队。2023 年 11 月,东南舰队战备中心、F/A-18 和 EA-18G 项目办公室、海军供应系统司令部、国防后勤局、GE 和其他组织共同超越了 1,451 台待发 F414 发动机的目标,这是自 2018 年以来的首次——比计划的恢复时间表提前了 8 个月。
蔡斯于 1996 年加入海军预备役。他最近的职务是担任 DLA 联合预备役部队指挥官,任期为 2019 年 9 月至 2022 年 6 月。他担任的其他职务包括军事交通管理司令部;海军货物处理第 10 营;海军预备役南方司令部;海军作战部舰队战备和后勤副司令;海军远征后勤支援组;海军供应系统司令部全球后勤支援;海军作战部长办公室物流计划和业务运营;以及欧洲/非洲海军部队。他曾指挥过舰队和工业供应中心诺福克分队 207;海军货物处理第 8 营;国防财务会计服务克利夫兰 105;第 4 海军远征后勤团;NAVSUP 舰队后勤中心珍珠港;以及 NAVSUP 全球后勤支援。
a.如果发生涉及海军部队计划外部署或海军弹药意外消耗率的危机,海军作战部长办公室 (OPNAV)、军械供应链行动处 (OPNAV N4L1) 和海军陆战队总部 (HQMC)、航空支援处 (ASB-30) 将确定是否需要在 NALC 建立海军弹药 CRC。OPNAV N4L1 将通知海军供应系统司令部 (N94) 指挥官需要 CRC 来支持常规军械后勤行动。附件 (1) 是海军作战部长、舰队战备和后勤部 (CNO N4) 为建立 CRC 而发布的草稿消息模板。此消息将包括适用于危机的 OPNAV、运营、计划和战略 (OPNAV N3N5) 和 HQMC 计划、政策和运营 (PP&O) 所需的指导和采购政策。在激活期间,CRC 将处于 OPNAV N4L1 的运营控制 (OPCON) 之下。
简介 以下是美国海军的增材制造 (AM) 来源批准申请 (SAR) 手册(“SAR 手册”),涵盖海军航空和海事系统内零件的增材制造。 根据本 SAR 手册,海军供应系统司令部武器系统支持 (NAVSUP WSS) 将审查并在适当情况下批准寻求向美国海军提供 AM 零件的制造商的 SAR。 寻求 SAR 批准的制造商将使用本 SAR 手册作为指导,向 NAVSUP WSS 工程师提供 AM 授予前来源批准所需的相关技术数据、可追溯性文档等。 制造商应注意,根据本 SAR 手册的批准通常需要与 NAVSUP WSS 以外的美国海军工程机构进行额外的单独 AM 工艺鉴定和材料鉴定。 这些外部工程机构将是海军航空系统司令部 (NAVAIR) 的航空零件工程师和海军海上系统司令部 (NAVSEA) 的海事零件工程师。