Vincenzo Dimatteo;埃里卡·利弗拉尼(Erica Liverani);亚历山德罗·阿斯卡里(Alessandro Ascari);亚历山德罗·福纳托(Alessandro Fortunato)。“通过传统滚动和添加剂制造产生的不同激光焊接铝合金的焊接性和机械性能”,2022年,《材料加工技术杂志》,ISSN:0924-0136,第0924-0136卷,第302卷,第302页,页面:117512,:117512
激光焊接 SMT 阶梯模板:• 工艺:这是一种添加工艺,使用激光来实现所需的金属厚度。模板的制作精度高,公差更小。细晶粒和 phd SS 是此工艺的常用材料。• 特点:金属表面无粗糙度,精度高,刮刀对阶梯区域的提升效果好 • 优势:周转时间更快,厚度公差更小,因为我们使用的是与供应商相同的标准材料。• 注意事项:阶梯口袋/区域和厚度的限制。联系我们的 CAD 工程师了解更多信息。
它们各有利弊:- 扭转超声波焊接的焊接工具使用寿命较短。如果 JR 高度增加,焊接工具(喇叭/超声波发生器)的设计将变得更加复杂,以保持高可靠性:薄型设计刚度较差,导致焊接效率低下。- 由于焊接元件为纯铝合金,点电阻焊接可能会出现粘连问题。- 激光焊接:很难将激光束聚焦到 JR 内径。一些电池制造商正在研究不同的设计,允许从底部焊接(激光束从底部的外侧击中阴极端子)
用于生产电池阴极的电解质由特殊混合物组成,包括氯化钠和镍粉颗粒。这是弗劳恩霍夫研究所IKTS历时8年的研究成果。目前电池组装过程正在如火如荼地进行中。大约一半的电池已经完工并成功投入运行。测试正在持续进行中。单个细胞的各个细胞成分之间的连接对于细胞的质量和寿命至关重要。其中,专门开发的激光焊接工艺尤其值得关注。使用工业微型计算机断层扫描 μCT 扫描仪通过复杂的测试程序优化和验证了每个原型电池焊接封闭后所有组件的精确对准、正确的填充水平和成分以及电池初始化后阴极材料的行为。随后对各个电池进行的充放电性能测试到目前为止都是令人满意的,显示出了预期的结果。到目前为止的拒绝率也很低,符合预期。
美国太空军 (USSF) 和 NASA 正在寻求能够增强太空能力的变革性技术。这些技术必须能够实现按需服务,例如轨道转移、机动、能力增强、寿命延长、加油、维修、碎片清除、制造和组装。这些服务可以通过在轨道上而不是在地面上按需组装和制造航天器来实现。确定合作推进使能技术的途径对于确保实现这些目标至关重要。本文介绍了一项多学科努力,旨在构建技术路线图,该路线图将在 10 年内建成一个轨道小型卫星工厂。工厂概念是围绕关键使能技术构建的,例如混合增材制造,它采用熔融长丝制造、激光焊接和线嵌入。还评估了插入工厂的相对技术和制造准备情况。还确定了在未来 3 到 4 年内推进这些技术的合作开发途径。虽然该工厂专注于小型卫星制造,但这项基础工作可以扩大规模,以制造更大的航天器系统。
摘要 钛合金Ti6Al4V具有强度高、耐腐蚀性能好等优点,被广泛应用于医疗、汽车、航空航天等行业。另一方面,增材制造(AM)技术可以给予产品设计的自由度。为了推广AMed产品,需要将AMed与锻造产品连接起来,了解接头特性非常重要。本研究在氩气保护下用光纤激光器对Ti6Al4V板进行对接焊,并实验研究了激光焊接锻造/锻造、AMed/AMed、AMed/锻造Ti6Al4V板的接头特性。AMed板的抗拉强度高于锻造板,但AMed板的伸长率较小,这是因为AM工艺中AMed板在激光辐照过程中由于快速冷却而产生α'马氏体。然后,AMed/AMed板的激光焊接接头具有较高的抗拉强度,但伸长率小于锻造/锻造板。强化/锻造钢板的焊接接头表现出良好的焊接状态,因为较小的热输入导致锻造钢板和强化钢板之间形成较小且硬度较高的焊道。
Benteler是一家家族企业,可为汽车,能源和机械工程领域的客户在国际上运营。作为金属工艺专家,该公司在全球范围内开发,生产和销售与安全有关的产品,系统和服务。作为汽车行业的全球领先合作伙伴,Benteler Automotive部门在整个价值链中提供了全面的车辆专业知识。投资组合的一部分是开发电动汽车趋势系统解决方案。Benteler研发团队开发了一个可扩展的电池盒设计,该设计基于折叠箱,并将不锈钢冷却板集成到底座中。特朗普的电池组行业管理团队的专家支持Benteler设计一个全自动的工艺链来进行系列生产,并使用Brightline Weld技术为无孔隙的焊接过程提供了激光焊接工艺,从而为不锈钢的无孔线焊接提供了激光。与专门为此任务开发的多焦点光学元件结合使用,Brightline Weld还使铝制的先前不可能的气密焊接成为Benteler的可能性。
CAREL 电子膨胀阀 (E 2 V) 的新系列具有比例调节和出色的技术和功能特性,可以更好地控制制冷装置,降低运行成本(例如运行和安装成本)。E 2 V 系列可用于低温和常温下的多种空调和制冷应用,并与最常见的制冷剂兼容。得益于 15 毫米喷嘴,可以调节制冷剂流量。内部机构安装在带滚珠轴承的校准弹簧上。此功能可确保稳定可靠的调节,从而降低故障风险。E 2 V 完全采用激光焊接技术在高品质材料(AISI 316L)以及技术聚合物上制造。Carel 在设计 E 2 V 时特别注重最小的细节,以确保在高达 30 巴 (435 PSI) 的压差和高达 40 巴 (580 PSI) 的绝对压力下运行具有极高的可靠性。其他特点包括喷嘴和密封垫圈在关闭位置的独家轴向运动。只需安装一个膨胀阀,就可以避免使用止回阀,从而使制冷剂回路更加简单。