无论是军用飞机还是民用飞机,提供足够的热管理都变得越来越具有挑战性。这是由于机载热负荷的量级显著增加,也是由于其性质的变化,例如存在更多低品位、高热通量热源,以及一些废热无法作为发动机废气的一部分排出。复合材料使用的增加提出了另一个需要解决的问题,因为这些材料在将废热从飞机转移到周围大气方面不如金属材料有效。这些热管理挑战非常严峻,以至于它们正在成为提高飞机性能和效率的主要障碍之一。在这篇评论中,我们将阐述这些挑战,以及文献中可能的解决方案和机会。在介绍来自周围环境的相关因素后,对挑战和机遇的讨论将通过对热管理系统中涉及的元素进行简单分类来指导。这些元素包括热源、热获取机制、热传输系统、向散热器的散热以及能量转换和存储。热源包括来自推进系统和机身系统的热源。热获取机制是从热源获取热能的手段。热传输系统包括冷却回路和热力学循环,以及相关组件和流体,它们将热量从热源移动到散热器,可能经过很长的距离。终端飞机散热器包括大气、燃料和飞机结构。除了讨论热管理系统的这些不同元素外,还详细讨论了飞机热管理研究中几个特别优先的主题。这些主题包括电力推进飞机、超高涵道比齿轮传动涡扇发动机和高功率机载军用系统的热管理;环境控制系统;动力和热管理系统;超音速运输机的热管理;以及热管理的新型建模和仿真过程和工具。
随着电动汽车(EV)的流行,对高性能和有效电池系统的需求变得越来越重要。确保锂离子电池的最佳热管理对于保持其安全性,可靠性和寿命至关重要。该项目着重于使用相变材料(PCM)和热管的创新热管理系统(TMS)的开发。该项目旨在设计,制造和测试基于PCM和热管的原型热管理系统。通过实验测试和计算模拟,将在各种操作条件下评估系统的性能。最终,这项研究通过解决热门管理的关键问题来有助于EV电池技术的发展。通过开发结合相变材料和热管的强大热管理系统,该项目提供了一种有希望的解决方案,以增强电动汽车电池的安全性,寿命和能源效率。关键字: - 电池热管理系统,相变材料,加热管,电动电动电气电池技术
随着电动汽车(EV)的流行,对高性能和有效电池系统的需求变得越来越重要。确保锂离子电池的最佳热管理对于保持其安全性,可靠性和寿命至关重要。该项目着重于使用相变材料(PCM)和热管的创新热管理系统(TMS)的开发。该项目旨在设计,制造和测试基于PCM和热管的原型热管理系统。通过实验测试和计算模拟,将在各种操作条件下评估系统的性能。最终,这项研究通过解决热门管理的关键问题来有助于EV电池技术的发展。通过开发结合相变材料和热管的强大热管理系统,该项目提供了一种有希望的解决方案,以增强电动汽车电池的安全性,寿命和能源效率。关键字: - 电池热管理系统,相变材料,加热管,电动电动电气电池技术
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abtract-提出了10 kW热容量激光器的仿真结果。研究了使用高功率激光二极管光学泵送的两种不同的方案。使用Zemax软件对光学泵送的仿真显示了激光板中的均匀泵分布。此外,使用COMSOL检查激光平板中的温度分布。两个不同激光设计的发现表明,增加平板尺寸会降低温度分布和热问题。此外,冷却方案表明,10 kW HCl的冷却阶段在20-40秒内。在冷却阶段的水和空气冷却的比较表明,水冷却比空气冷却更有效。模拟结果证实了所提出的激光将是激光材料处理的有效装置。聚焦的10 kW HCl激光器将在1490 K处少于1 s后融化钢板。
摘要 - 本文专用于在锂离子电池单元的规模上使用PCM金属泡沫复合材料设计最佳热管理系统。研究了PCM和PCM金属泡沫复合材料吸收由锂离子细胞产生的热量的能力,开发了数学和数值模型。该建模基于从CERTES实验室中开发的新实验测试工作台进行的表征实验收集的数据。为了表征锂离子细胞的热行为,开发的二维数值模型集成了Brinkmann-Forchheimer扩展的Darcy方程,焓孔隙率法和二元能量方程。数值研究是通过耦合MATLAB和COMSOL多物理学进行的。结果表明,添加铝泡沫可以对细胞进行更有效的热管理。优化研究表明,低估厚度(所需的PCM质量)会导致极端温度。还发现,额外的PCM添加对细胞表面温度没有很大影响。
2 Université Gustave- Eiffel, Laboratoire MSME UMR CNRS 8208, Université Paris-Est Marne-La-Vallée, Marne-La-Valle 8 F-77454, France 9 10 *Corresponding author: moussa.elidi@gmail.com 11 12 Abstract: This paper investigates the thermal management performance of a novel system using phase change material 13 (PCM) composite for锂离子电池的细胞尺度。开发了一个实验平台来研究锂离子细胞中的热现象14。该系统是根据热通量测量设计的。细胞嵌入PCM复合15材料中。将组件放在3D打印制造的铝制模具中。评估了添加金属16泡沫和强制对流的影响。结果表明,所提出的系统允许在最佳工作温度(25°C)周围保持Li-17离子电池的温度。还发现,添加铝泡沫可以对细胞进行更高的18效热管理。19 20关键字:相变材料(PCM),电池热管理系统(BTMS),金属泡沫,锂离子21 22命名法23