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法庭上的大石油 - 针对化石燃料公司气候诉讼的最新趋势
●世界上最大的石油，天然气和煤炭生产公司，包括BP，Chevron，Eni，Exxonmobil，Shell和Totalenergies - 目前面临86起气候诉讼。自2015年达成《巴黎协定》以来，每年针对化石燃料公司提出的案件数量几乎增加了两倍。●近年来，三类诉讼已大大增加：气候损害赔偿的赔偿（占38％的案件）；误导广告主张（16％）；减少排放（12％）。●对气候损害的赔偿：石油和天然气公司及其投资者在气候诉讼中面临着金融风险的增加，因为其在为气候危机贡献的作用方面的作用。，如果赢得了其他案件，受气候变化影响的影响可能会大大受到气候变化的影响。●误导性广告：石油和天然气公司正面临着提出虚假气候和与环境相关的索赔的压力。除了九个结论性案件中，所有被告误导广告的案件中的所有案件都导致对公司或撤回有关索赔的公司做出决定。●减少排放：现在已经针对化石燃料公司未能设置和实施巴黎一致的排放减少而对化石燃料公司提出。最值得注意的是，荷兰法院裁定，到2030年，壳牌必须将排放量减少45％，尽管壳牌已对该决定提出上诉。
报告 - 英国低碳可再生能源将首次超越化石燃料
低碳可再生能源（风能、太阳能和水力发电）达到创纪录水平，到 2024 年将产生英国 37% 的电力（103 TWh），首次超过化石燃料（97 TWh，35%）。就在三年前的 2021 年，化石燃料产生了英国 46% 的电力，而低碳可再生能源产生了 27%。包括主要排放源生物质在内，可再生能源在 2020 年首次超过化石燃料。
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frl 12506-01-ord]最终生物燃料的通知
该文档计划于2010年1月21日在联邦公报上发布，并在https://federalregister.gov/d/2025-01385上在线提供，以及https://govinfo.gov
生物酶燃料生产技术开发项目
nedo一直致力于建立供应链，以实现SAF的实际应用，从采购多种原材料，例如废食用油，植物油和脂肪，生物乙醇，木质生物量和微藻，到每个转换过程的演示，到整齐的SAF，确保燃油质量到燃料质量到机场，并建立了供应系统，并建立了一个供应系统。
gen-ze：燃料电池发生器最终可行性报告
这不是因为我们已经用完了数据，否则我们已经用完了所有互联网！我们的问题通常不是数量，而是相关的。合成数据还可以消除通常与现实数据相关的风险，例如偏见或隐私问题。由于缩放问题，我们还创建了合成数据。我们可能希望对天气事件进行建模，并且极端天气记录可能不足以在现实世界数据集中表示整体的百分比。同样适用于用于医学分析的建模系统。，当稀有疾病特别稀疏（占普通人群的一部分）时，可能很难为稀有疾病建模。理想的数据有效地被绝大多数人淹没了。偏见是AI建模的另一个问题，特别是算法偏差。这是数据可能反映历史不平等现象或文化偏见的地方，并散布了抽样错误。使用综合数据，我们可以公平地重新平衡数据集 - 当然，我们可以正确地做到这一点。我们还创建了有隐私问题的合成数据集，例如数据可能具有个人身份特征。匿名数据可以是
可持续航空燃料行业环境影响...
▶ 本报告将 Syzygy 的 SAF 技术与传统 Jet A 航空燃料、电转液 (PtL) SAF 和基于乙醇的酒精转喷气 (ATJ-e) SAF 进行了比较。▶ 本报告评估了油井到尾流系统边界，涵盖了从原材料提取和运输到燃料生产和燃烧的所有上游和下游影响。▶ Boundless 评估了 Syzygy 的 SAF 产品以及竞争航空燃料的环境性能，特别是与它们的温室气体 (GHG) 足迹和水足迹相关。▶ Syzygy 的 SAF 的温室气体足迹为每兆焦耳 (MJ) -2.50 克二氧化碳当量 (g CO 2 e)，比传统 Jet A 航空燃料低 103%。▶ Syzygy 的 SAF 的水足迹为每 MJ 0.0253 升 (L)，比传统 Jet A 航空燃料低 59.1%。 ▶ 考虑到市场渗透率和每年 3874 万兆焦 SAF 的预计生产率，使用 Syzygy SAF 代替 Jet A 可在 2024 年至 2030 年期间总共减少超过 24.8 千吨二氧化碳当量的温室气体排放。
对燃料中的ap f hyd pplicati ogen f ions的研究r ...
许多国家，包括印度，美国，澳大利亚和日本，已经制定了在各个经济领域采用绿色氢的战略和路线图。尼泊尔也通过设定目标和实施支持政策来表现出对这项创新技术的兴趣。值得注意的是，污染研究中心与密歇根州韦斯特工业合作开发了2007年尼泊尔国家氢能路线图。此外，第二个全国确定的2020年拟议目标的贡献在2030年和2045年。政府还通过在2022/23财政年度在化肥工厂中包括绿色氢和绿色氨技术采取了行动。各种研究机构，例如加德满都大学的绿色氢实验室，正在积极研究氢技术，同时协作努力，例如尼泊尔电力局与加德满都大学之间的理解备忘录，旨在使氢生产氢生产氢。此外，尼泊尔石油公司还对包括氢在内的替代燃料进行了研究。
火箭燃料对环境的影响
火箭燃料对环境的影响 有毒火箭燃料对环境造成灾难性影响。它们污染了高层大气，燃烧副产物的积累导致臭氧层损失 (Dallas, 2020)。火箭推进剂还会危害地球上的生态系统：一个显著的例子是不对称二甲基肼 (UDMH)，这种燃料被发明它的苏联科学家称为“魔鬼的毒液”。俄罗斯质子火箭从哈萨克草原发射时使用了 UDMH，导致多起重大事故（1960 年的涅德林灾难和 2013 年的类似事故），污染了当地环境 (Gingerich, 2015)。美国有能力为规范火箭燃料树立全球先例，避免在美国本土发生类似的灾难。常用的推进剂有四种 (Ross, 2018)：
