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基于非贵金属氧还原催化剂的质子交换膜燃料电池性能
W 窑 cm -2 曰 持续增加到 2.0 bar 袁 功率密度进一步提升 达到 0.94 W 窑 cm -2 ( 图 4E). Chen 等 [47] 报道 Co-N-C 催化剂在空气的燃料电池测试中压力从 0.5 bar 提 升至 2 bar 上 袁 最高功率密度从 0.221 W 窑 cm -2 提升 到 0.305 W 窑 cm -2 ( 图 4F). 文献中记录的非贵金属催 化剂燃料电池测试压力一般不大于 2 bar 袁 在此范 围内催化剂燃料电池的性能随着压力的增加而提 升 袁 压力过大会造成催化剂层结构的破坏并加速 膜电极的退化 . 目前 袁 鲜有对测试过程中气流量影 响的探究 . 从表 1 中发现 袁 大部分基于非贵金属催 化剂的 PEMFC 性能测试是采取固定气流量的方 式 袁 但气流量的选择并没有统一标准 袁 其中空气的 气流量一般等于或大于氧气的气流量 . 4 非贵金属催化剂耐久性分析
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氢气和燃料电池技术办公室多年计划：燃料电池技术
技术说明燃料电池有效地将燃料（例如清洁氢）的化学能转换为电力，并且是实现可持续和公平的清洁能源未来的全面解决方案组合的重要组成部分。如图5.1所示，燃料电池可以将广泛的燃料和原料转换为电能，并以热和水作为额外的共同点。它们可用于跨多个部门的各种应用，包括运输（道路和越野车，铁路，海洋，航空），主要和备用固定功率（用于行业，数据中心，商业/住宅建筑）以及用于电网的长期储能存储。此外，燃料电池技术可用于加热和发电的组合或创新的混合方法，例如三生（电力，热和氢）应用。