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在您不知情的情况下访问您的特斯拉
本文针对特斯拉钥匙，尤其是钥匙卡和手机钥匙进行了详细的安全分析。从对移动应用程序进行逆向工程和嗅探通信数据开始，我们重新建立了配对和身份验证协议并分析了它们的潜在问题。缺少证书验证允许非官方钥匙卡充当官方钥匙卡。使用这些第三方产品可能会导致严重的安全问题。此外，当前协议的弱点导致通过蓝牙通道进行中间人 (MitM) 攻击。MitM 攻击是一种改进的中继攻击，破坏了手机钥匙身份验证程序的安全性。我们还开发了一款名为 TESmLA 的应用程序，安装在定制的 Android 设备上以完成概念验证。攻击者可以在车主不知情的情况下闯入特斯拉 Model 3 并将其开走。我们的结果对安全关键应用中的被动无钥匙进入和启动 (PKES) 和蓝牙实现的安全性提出了质疑。为了缓解安全问题，我们讨论了相应的对策和未来可行的安全方案。
tsla-20220930-gen.pdf - 特斯拉公司
前瞻性陈述本季度 10-Q 表报告中的讨论包含前瞻性陈述，反映了我们当前涉及风险和不确定性的预期。这些前瞻性陈述包括但不限于有关冠状病毒病（“COVID-19”）大流行对我们的业务、供应链限制、我们的战略、竞争、未来运营和生产能力、未来财务状况、未来收入、预计成本、盈利能力、预期成本降低、资本充足率、对我们的技术的需求和接受度的预期、我们运营所在市场的增长机会和趋势、前景以及管理层的计划和目标的任何潜在未来影响的陈述。“预期”、“相信”、“可能”、“估计”、“预计”、“打算”、“可能”、“计划”、“项目”、“将”、“会”和类似表述旨在识别前瞻性陈述，但并非所有前瞻性陈述都包含这些识别词。我们可能无法真正实现前瞻性声明中披露的计划、意图或预期，您不应过分依赖我们的前瞻性声明。实际结果或事件可能与我们在前瞻性声明中披露的计划、意图和预期存在重大差异。这些前瞻性声明涉及风险和不确定性，可能导致我们的实际结果与预期存在差异。
丰田超越特斯拉的纯电动汽车战略评估
丰田长期以来拒绝认真开发电动汽车，导致特斯拉等公司抢占先机，导致公司动态管理能力出现问题。丰田随后改变了立场，采取“全方位战略”，转向专注于电动汽车的政策，同时开始利用适当的产品和成本策略追赶竞争对手。据信，丰田的续航里程和电池成本比特斯拉落后约两年。丰田的管理能力一直很出色，包括完善的运营管理和结构良好的管理控制系统。如果丰田能够通过采用适当的产品和成本策略展示其动态管理能力，它最终将能够提供与特斯拉和其他汽车制造商生产的汽车性能相同、价格相近的汽车。当这些产品在同一领域竞争时，丰田精心培育的可靠性和耐用性可能会超越特斯拉。然而，特斯拉正在迅速提高其普通能力，因此不能过于乐观。
丹尼尔·A·罗伯茨上校 - 阿尔特斯空军基地
丹尼尔·A·罗伯茨上校 丹尼尔·A·“JD”罗伯茨上校是俄克拉荷马州阿尔特斯空军基地第 97 医疗组的指挥官。在此职位上，他负责为 7,600 多名国防部受益人提供医疗服务。医疗组通过促进基地现役人员的健康、安全和士气来确保战时准备，并培训医务人员以支持全球应急行动。罗伯茨上校于 1997 年通过后备军官训练团加入空军，他的主要背景是作战航空航天生理学和安全。他曾部署支持许多作战演习，以及支持作战行动，包括北方守望、南方守望、持久自由和伊拉克自由行动。作为一名人为因素顾问，他参加了多个安全、事故和友军误伤调查委员会。罗伯茨上校曾担任国防部工作队的执行秘书，领导了有史以来第一个减少事故的战略计划。他领导了空军总部层面的整个职业领域的再造，由空军军医总监和空军作战、计划和需求总监共同倡导。罗伯茨上校对基于模拟器的空间定向障碍/任务管理训练、战斗机的人为因素进行了研究，广泛研究了减氧呼吸装置 (ROBD) 的使用，并指导了空军唯一的夜视镜高级教练课程。他指挥过第 325 医疗支援中队，并担任太平洋空军总部航空管理部门负责人，负责太平洋空军作战部队航空支援计划的组织、培训和装备。在担任现职之前，罗伯茨上校曾担任美国空军总部训练与准备局机组人员绩效部主任。在此职位上，他还担任航空生理学职业现场经理，负责监督 400 名航空生理学人员、政策和要求。他是皇家航空学会会员和航空医学协会副会员。教育背景：1997 年，中田纳西州立大学，人体生理学学士，田纳西州默弗里斯伯勒 1998 年，系统采购管理，德克萨斯州拉克兰空军基地 1999 年，航空航天生理学军官课程，荣誉毕业生，德克萨斯州布鲁克斯空军基地 2004 年，中队军官学校，驻地，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2007 年，空军理工学院，人体生理学硕士，中田纳西州立大学 2008 年，空军指挥参谋学院（函授和驻地等效） 2009 年，中级执行技能课程 2013 年，空中战争学院，优秀毕业生，远程教育 2015 年，联合高级医疗领导人课程 2017 年，联合/联合空中和太空作战高级参谋课程
使用超高场 7 特斯拉静息态功能磁共振成像评估核心静息态网络中自发脑活动和功能连接的重测稳定性
注意：除第一个受试者（潜在异常受试者）的 CEN 中的 fALFF 外，所有相关系数均显著。缩写：ALFF，低频波动幅度；CEN，中央执行网络；DC，度中心性；DMN，默认模式网络；fALFF，低频波动分数幅度；ReHo，区域同质性；SN，显著性网络。a 标记的受试者被视为潜在异常值；因此，对所有原始数据和原始出版物中提到的所有技术问题进行了交叉检查。交叉检查未发现该受试者的任何特殊性（部分信号丢失或移动）。但是，当进行没有这个受试者的额外分析时，这个样本量（15 名参与者）的结果与整个样本（16 名参与者）的结果并没有明显差异，如图 S1 和 S2 所示。
斯里文卡特斯瓦拉大学，蒂鲁帕蒂，安得拉邦
行政大楼 斯里文卡特斯瓦拉大学成立于 1954 年，旨在满足安得拉邦拉亚拉西马地区人民的教育需求和愿望。在完成了 66 年的教学、研究、推广和拓展活动的卓越成就后，该大学致力于满足高等教育的需求，提供艺术、科学、法律、管理、教育、体育、工程和药学学科的全方位研究生课程，并提供工程、药学和法律六个学科的本科课程。该大学从一个拥有六个系的简陋学院开始，现在已经发展成为安得拉邦第二大大学，拥有四个组成学院，即艺术学院、科学学院、商学院、管理与计算机科学学院和工程学院，设有 54 个系，提供 72 个课程。
米德尔敦镇诉科尔特斯和能源转移
知情权法 - 披露例外。根据宾夕法尼亚州的知情权法，记录被视为公共记录，任何人提出请求均可查阅和复印，并且必须公开，除非记录属于特定列举的例外情况或享有特权。Feldman 诉 Pennsylvania Commission on Crime and Delinquency，208 A.3d 167 (Pa. Cmwlth. 2019)，参见 65 PS § 67.101 及后续。公开记录的例外情况必须严格解释，并且证明记录免于公开访问的责任由接收请求的当地机构承担，该机构应提供大量证据。Central Dauphin School District 诉 Hawkins，199 A.3d 1005 (Pa. Cmwlth. 2018)。根据《知情权法》的任何豁免条款，为证明不披露所要求的文件而提交的宣誓书必须详细、非结论性且诚实地提交。宾夕法尼亚州联合健康保险公司诉宾夕法尼亚州人类服务部，187 A.3d 1046 (Pa.Cmwlth. 2018)。
人工智能技术在特斯拉的应用
背景/目的：人工智能算法就像人类一样，重复执行一项任务，每次都稍作改变以最大化结果。神经网络由几个允许学习的深层组成。金融服务、ICT、生命科学、石油和天然气、零售、汽车、工业医疗保健、化学品和制造业等行业都采用这些算法。电动机是一个新概念，汽车行业目前正在进行深入研究，以确定它是否可行且具有经济可行性。已经有一些先行者，例如特斯拉，他们已经成功建立了自己的模型并正在向前迈进。特斯拉正在迫使汽车行业迅速适应。特斯拉为其 Model S 车型引入了自动驾驶功能。特斯拉自动驾驶仪是一套先进的驾驶辅助技术，包括交通调整、拥堵道路导航系统、自动驾驶停车场、计算机控制的道路规则、主要道路上的半自动路线规划以及将车辆从指定停车场召唤出来的能力。本文对特斯拉公司和自动驾驶汽车的创新进行了全面的分析。目标：本案例研究报告介绍了特斯拉公司在自动驾驶汽车领域的发展。设计/方法/方法：本特斯拉案例研究的知识来自各种学术文章、在线文章和 SWOT 框架。发现/结果：基于研究，本文讨论了技术历史、自动驾驶功能、安全问题、财务计划、市场挑战、不同模型，以及特斯拉公司如何在多项举措中加速世界运动，例如全球经济体系的贡献、人工智能和机器学习领域的研究。原创性/价值：本文研究根据收集到的各种数据，简要概述了特斯拉公司，并提供了有关特斯拉自动驾驶汽车使用人工智能创新创业型汽车的信息。论文类型：研究案例研究论文 - 重点关注人工智能在特斯拉自动驾驶汽车中的应用以及特斯拉公司的成长与历程。关键词：人工智能、神经网络、机器学习、自动驾驶仪、无人驾驶、深度学习、电子汽车。
联合行动计划（2021 - 2024）：《阿瓜斯卡连特斯宣言》的成果
第一个联合行动计划于 2012 年在阿根廷布宜诺斯艾利斯举行的泛美地理与历史研究所 (PAIGH) 第 44 届指导委员会上签署。该计划由 PAIGH、SIRGAS、CP-IDEA 和 GEOSUR 以协调有效的方式制定。这项首创举措的目标侧重于加强、协调和加速美洲空间数据基础设施的发展。2015 年，该计划进行了更新，展望了 2020 年，纳入了一些努力来构建中美洲综合地图 (MIAC) 并准备南美洲综合地图 (MIAS)。第二版联合行动计划于2016年在纽约举行的联合国全球地理信息专家委员会第六届会议上实施。作为第二版的更新，我们审议了2020年9月18日签署的《阿瓜斯卡连特斯宣言》。《宣言》指出，美洲各区域组织应共同努力，制定进一步的联合工作战略和计划，共同推进区域一体化，建设由地球观测（EO）、地理、统计和其他专题信息（以下简称地理空间数据）等多种信息资源组成的空间数据基础设施（SDI）。这项联合行动计划是在区域组织成员国的帮助下制定的，这些组织包括 PAIGH、联合国美洲全球地理空间信息管理区域委员会 (UN-GGIM: Americas)、AmeriGEO、中美洲一体化体系 (SICA)、拉丁美洲和加勒比经济委员会 (ECLAC)、美洲地心参考系统 (SIRGAS)、拉丁美洲先进网络合作组织 (RedCLARA) 和联合国环境规划署 (UNEP)。文件各部分旨在解决上述宣言实施的各个方面，并与成立的三个工作组保持一致：
特斯拉 - 策略 - 一页| incite
- 有多少电动汽车连接到电网？- 充电负载的后续影响是什么？- 采用电动汽车的当地障碍是什么？- 谁是电动汽车司机？在2030年至2030年的美国电动汽车成本更新。