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World File Search System电子对抗
F-15 EAGLE 被动主动警告生存能力...
履行国防战略（对抗环境中的联合杀伤力）中众多近战作战计划 (OPLANS) 和应急计划 (CONPLANS)。第四代敌机、先进的“两位数”防空导弹系统和其他威胁系统的扩散对 F-15 的生存能力构成了重大威胁。因此，有必要对 F-15 平台进行投资，以确保它在 21 世纪仍然可行。F-15 Eagle 被动主动预警和生存系统 (EPAWSS) 取代了传统的、模拟的、功能过时的 F-15 战术电子战系统。F-15 EPAWSS 是 21 世纪的数字电子战套件，包括电子检测和识别、地理定位、电子对抗（干扰）和对抗投放（箔条/照明弹），为现代战斗提供先进的、改变游戏规则的能力。具体而言，EPAWSS 使 F-15 能够检测、识别和定位射频 (RF) 威胁，以及在具有密集 RF 背景的对抗环境中拒绝、降低、欺骗、破坏和击败 RF 和电光/红外威胁系统。
轻型 155 毫米 (LW155) - 军事分析网络
常规、改进型常规弹药 (ICM)、双重用途改进型常规弹药 (DPICM)、烟雾弹、燃料空气炸药 (FAE)、电子对抗 (ECM)、散布式地雷、制导和自导子弹药。少数国家将能够使用核武器、化学武器和生物武器。机动、侦察和非常规部队将对地面部队构成威胁。威胁机动部队和炮兵部队将使用来自许多国家的装备。此外，由于技术扩散和机动与火力支援系统的同步，军队将变得更加复杂。电子战能力因对手而异。但是，对营和炮兵通信系统的威胁可能有效扰乱火力控制和炮兵指挥与控制。侦察和目标捕获能力也将因威胁部队而异。这些范围从单发定位雷达、现代化的声波测距系统和无人驾驶飞行器 (UAV) 到依赖视觉捕获手段。由于目标捕获、弹药和运载系统技术的改进，LW 155 在其整个生命周期内面临的威胁将会增加。威胁部队机动性和装甲的改进将直接影响轻型武器系统的生存能力。当前牵引系统的机动性有限，反应时间较长，因此更容易受到敌人反击。
自动化目标的认知基础...
目标识别已成为战场上不仅直升机，而且几乎所有武器平台的成功关键。其重要性既在于美国作战理论的最新发展，也在于新传感器和武器技术的发展。例如，美国夜间作战能力的利用降低了直升机和坦克识别决策可用的光学信息质量。隐身技术和快速机动战术的使用限制了可从通信和雷达等主动传感器（可提醒敌人注意自身存在）获取的信息，同时压缩了必须做出识别决策的时间。与此同时，敌人机动性和速度的提高以及敌人传感器和武器射程的扩大减少了可用于识别的时间；和信息拒绝技术（如伪装、隐身、电子对抗和战术欺骗）增加了此类决策必须解决的不确定性。在沙漠风暴行动中，9 名美国士兵和 9 名英国士兵被美国飞机误杀。但准确的目标识别早在海湾战争之前就已成为美国军方关注的主要问题（例如，参见 1991 年 3 月 25 日的《防务新闻》），并且很容易想象它在决定战斗成败方面发挥更为关键的作用的情景。
研究、开发、测试和评估、海军预算活动 6
总计 PE 23,444 23,578 23,924 25,139 25,818 26,336 26,805 27,285 0602 电子战环境模拟（ECHO） 11,234 11,506 11,690 12,318 12,597 12,834 13,051 13,275 0672 海军电子战系统效能（ENEWS） 12,210 12,072 12,234 12,821 13,221 13,502 13,754 14,010 A. 任务描述和预算项目理由：这是一项持续的项目，旨在整合海军电子战 (EW) 威胁模拟器的设计、制造和集成，以加强管理重点和协调。这些模拟器开发工作提供了真实的开发和操作测试和评估环境，以测试三军电子战系统和防御战术。这些项目根据各军种的要求开发前苏联和自由世界的防空和反舰武器系统模拟器。0602 项目，电子战环境模拟，直接支持所有海军空中电子战开发项目的测试和评估资源需求，包括多光谱态势感知和对抗措施。正在开发和未来计划包括：先进反辐射制导导弹、ALR-67 (v) 2 和 (v) 3、综合防御电子对抗套件 ALQ-214、AAR-47 (v) 2 和 AAR-47 (v) 3、AVR -2、先进 6 英寸消耗品、先进战略战术消耗品、ALQ-144A、突击和打击定向红外对抗、联合攻击战斗机、EA-18G、EA-6B 改进能力
美国空军远程攻击机白皮书
ABES 修正预算估计提交 ACU 航空电子计算机单元 AD 现役 AEF 航空航天远征军 AEW 航空航天远征联队 AFMSS 空军任务支援系统 AFRC 空军预备队司令部 AOR 责任区 AR 减员预备队 ASIP 飞机结构完整性计划 BAI 备份库存 BLOS 超视距 C2 指挥与控制 C3 指挥、控制与通信 C3I 指挥、控制、通信与信息 CALCM 常规空射巡航导弹 (AGM-86C) CAP 战斗空中巡逻 CAS 近距空中支援 CB 测试编码 (OT&E) CC 战斗编码 CDU 控制显示单元 CEM 综合效应弹药 (CBU-87) CINC 总司令 CONOPs 作战概念 CONUS 美国本土 DCA 防御性防空 DEAD 摧毁敌方防空系统 DEC 数字发动机控制 DoD 国防部DT&E 开发测试和评估 DTU 数据传输单元 EA 电子攻击 ECM 电子对抗 EHF 极高频 EP 电子防护 EI 测试编码（DT&E） FOL 前方作战位置 FSA 未来攻击机 FYDP 未来几年国防计划 FY 财政年度 GATM 全球空中交通管理系统 GMTI 地面移动目标指示器
在 Xilinx Virtex-4 FPGA 中实现数字射频存储器
数字射频存储器 (DRFM) 是国防工业广泛使用的一种技术，例如，用于生成虚假雷达目标的电子对抗设备。DRFM 技术的目的是使用高速采样以数字方式存储和重建射频和微波信号。在 Saab Bofors Dynamics AB，该技术用于电子战模拟器 (ELSI) 等。DRFM 技术在安装在 ELSI 电路板上的全定制 ASIC 电路中实现。如今，可编程硬件领域的进步使得在现场可编程门阵列 (FPGA) 中实现 DRFM 设计成为可能。与全定制 ASIC 设计相比，FPGA 技术具有许多优势。因此，本硕士论文的目的是开发一种新的 DRFM 设计，该设计可以在 FPGA 中实现，使用一种名为 VHDL 的硬件描述语言。本硕士论文的方法是首先制定时间计划和需求规范。之后，根据需求规范制定设计规范。这两个规范已成为开发 DRFM 电路的基础。设计要求之一是电路应能够通过外部以太网接口进行通信。因此，部分工作是审查市场上可用的外部以太网模块。结果是一个通过模拟测试的 DRFM 设计。测试表明，设计按照设计规范中的描述工作。
史蒂文·W·托马斯上尉海军航空兵副司令……
史蒂夫“坦克手”托马斯上尉是俄亥俄州普莱森特希尔人，1991 年毕业于俄亥俄州牛津迈阿密大学，获得航空学理学学士学位。他还在弗吉尼亚州匡蒂科海军陆战队大学获得军事科学硕士学位。他于 1995 年 3 月加入海军，晋升为三级航空电子技师，之后转任 EA-6B 电子对抗军官。托马斯曾两次随电子攻击中队 (VAQ) 140 部署在德怀特·艾森豪威尔号航空母舰 (CVN 69) 和约翰·肯尼迪号航空母舰 (CV 67)。他曾担任 VAQ-133 部门主管，多次被部署到阿富汗巴格拉姆空军基地，还曾在巴林美国海军中央司令部担任 N39 信息行动副官一年。他曾担任 VAQ-129 的飞行教练、全球作战副局 (J-39) 的执行助理和行动官，还曾担任电子攻击武器学校的指挥官、国防部长研究员和乔治·H·W·布什号航空母舰 (CVN 77) 的空中指挥官。他加入了海军航空作战中心武器部，担任整合与互操作性和电子战效果的军事主管，之后于 2022 年 5 月接任副指挥官。托马斯的个人勋章包括国防功绩勋章、航空勋章（八次打击/飞行奖）、功绩勋章（两次）、海军嘉奖勋章（两次）、空军嘉奖勋章、海军成就勋章（两次）以及各种战役和单位奖。
USAFAlmanac - 空军杂志
具有增强的生存能力。非后掠翼设置可在高空巡航期间提供最大航程。全后掠位置用于超音速飞行和高亚音速低空穿透。轰炸机的进攻性航空电子设备包括合成孔径雷达 (SAR)、地面移动目标指示器 (GMTI)、地面移动目标跟踪 (GMTT) 和地形跟踪雷达、极其精确的全球定位系统/惯性导航系统 (GPS/INS)、计算机驱动的航空电子设备和战略多普勒雷达，使机组人员能够导航、更新飞行中的目标坐标和精确轰炸。当前的防御性航空电子设备包以 ALQ-161 电子对抗 (ECM) 系统为基础，由 ALE-50 拖曳诱饵和箔条和照明弹补充，以防御雷达制导和热寻的导弹。飞机结构和雷达吸收材料将飞机的雷达信号降低到 B-52 的大约百分之一。ALE-50 可以更好地抵御射频威胁。B-1A。美国空军在 20 世纪 70 年代获得了这种新型战略轰炸机的四架原型飞行测试模型，但该项目于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B 是里根政府于 1981 年发起的改进型。第一架生产模型于 1984 年 10 月首飞，美国空军共生产了 100 架。B-1 于 1984 年 12 月 1 日在沙漠之狐行动中首次用于支援对伊拉克的作战。
军用航空电子系统 - Helitavia
1.5.4.2 区域搜索 20 1.5.4.3 行动现场指挥官 20 1.5.5 专属经济区保护 21 1.5.5.1 石油和天然气钻井平台巡逻 21 1.5.5.2 防污染 21 1.5.5.3 渔业保护 21 1.5.5.4 海关和消费税合作 21 1.5.6 关键性能特征 22 1.5.7 机组人员 22 1.5.8 系统架构 22 1.5.9 海上巡逻机类型 22 1.6 战场监视 24 1.6.1 角色描述 24 1.6.2 关键性能特征 24 1.6.3 机组人员 25 1.6.4 系统架构 25 1.6.5 战场监视飞机类型 25 1.7 空中预警26 1.7.1 角色描述 26 1.7.2 关键性能特征 27 1.7.3 机组人员 27 1.7.4 系统架构 27 1.7.5 AEW 飞机类型 28 1.8 电子战 29 1.8.1 角色描述 29 1.8.2 电子对抗 29 1.8.3 电子支援措施 30 1.8.4 信号情报 (SIGINT) 30 1.8.5 关键性能特征 31 1.8.6 机组人员 31 1.8.7 系统架构 32 1.8.8 飞机类型示例 32 1.9 照相侦察 32 1.9.1 角色描述 32 1.9.2 关键性能特征 34 1.9.3 机组人员 34 1.9.4 系统架构 34 1.9.5 典型飞机类型 34 1.10 空中加油 35 1.10.1 角色描述 35 1.10.2 关键性能特征 37 1.10.3 机组人员配备 37 1.10.4 系统架构 37 1.10.5 飞机类型 38 1.11 部队/物资运输 39 1.11.1 角色描述 39 1.11.2 关键性能特征 39
美国空军武器库 - 空军杂志
全后掠位置用于超音速飞行和高亚音速低空突防。轰炸机的进攻性航空电子设备包括合成孔径雷达 (SAR)、地面动目标指示器 (GMTI)、地面动目标跟踪 (GMTT) 和地形跟踪雷达 (TFR)、极其精确的全球定位系统/惯性导航系统 (GPS/INS)、计算机驱动的航空电子设备和战略多普勒雷达，使机组人员能够导航、在飞行中更新目标坐标和精确轰炸。目前的防御性航空电子设备包以 ALQ-161 电子对抗 (ECM) 系统为基础，辅以 ALE-50 拖曳诱饵、箔条和照明弹，以防御雷达制导和热寻的导弹。飞机结构和雷达吸波材料将飞机的雷达信号降低到 B-52 的大约百分之一。 ALE-50 可以更好地防御射频威胁。B-1A。美国空军在 1970 年代获得了四架这种新型战略轰炸机的原型飞行测试模型，但该计划于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B。于 1981 年开始，改进型 B-1 的第一架生产模型于 1984 年 10 月首飞。美国空军共生产了 100 架。B-1 于 1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于支援对伊拉克的作战。美国空军于 2002 年 8 月开始实施将其 B-1B 库存从 93 架减少到 60 架的计划，并在得克萨斯州戴斯空军基地和北达科他州埃尔斯沃斯空军基地整合机队，运营和维护方面节省的成本将用于资助剩余机队的升级和备件B-1B 的速度、卓越的操控性和巨大的有效载荷使其成为任何联合/合成打击部队的关键要素，它可以灵活地投放多种武器或根据需要携带额外的燃料。2,000 磅 GPS 制导的 GBU-31 JDAM 的集成已于 2002 财年完成。正在进行的常规任务升级计划 (CMUP) 通过集成精确制导和防区外武器以及强大的 ECM 套件，大大提高了 B-1B 的杀伤力和生存力。CMUP 包括 GPS 接收器、MIL-STD-1760 武器接口、安全互操作无线电和改进的计算机以支持精确制导武器（最初是 GBU-31 JDAM），后续的计算机和软件升级允许同时携带混合制导和非制导武器。