本文提出了一种基于用于设计牵引力供应系统的遗传算法的优化模型。所提出的模型既适合计划新线路,也适用于扩展旧线路,从而导致更有效的运营以及较低的投资成本。最小化固定安装代表了搜索某些技术约束的创新设计的优化标准:变电站中最大的电压下降和最大功耗。优化问题所涉及的变量是:铁路架空线的数字,类型和位置;以及牵引力变电站的数字,大小和位置。最后,对可能设计的评估涉及研究的铁路拉伸的简化电气建模。因此,电气模拟和计算也已适应其在遗传算法中的实现。马德里 - 巴塞罗那高速线的一部分被认为是研究案例,以分析拟议模型的性能。的结果揭示了通过提出的模型及其善良和鲁棒性获得的新设计的适用性。关键字:铁路,电源系统,优化,遗传算法。
摘要 过去四年来,先进水面机械项目 (SEA 03R2) 一直在开发综合电力系统 (IPS),以降低船舶采购和生命周期成本,同时仍满足所有船舶性能要求。IPS 为船舶服务负载和电力推进提供电力,适用于各种船舶应用,包括水面战舰、航空母舰、两栖舰艇、辅助舰艇、海运和高价值商船。IPS 由一个架构和一系列模块组成,可从中开发出适用于各种船舶应用的经济实惠的高性能配置。两年前,最初的 IPS 概念在 1994 年 ASNE 日上亮相。从那时起,通过缩小规模先进开发 (RSAD) 和全尺寸先进开发 (FSAD) 计划,我们学到了很多东西。本文介绍了基本的 IPS 架构,详细介绍了不断发展的“模块系列”及其接口标准,并概述了基于“大规模定制”的设计流程,以经济实惠的 IPS 配置满足客户性能要求。