Brent价格在第四季度下跌,从10月初开始下降趋势。但是,围绕以色列 - 哈马斯冲突的担忧导致价格略有略有达到91美元/b的价格。过度供应和更新的宏观经济问题消除了人们对更广泛的冲突和供应中断问题的担忧,导致价格在整个第四季度的价格进一步下跌,最低价格为12月12日的$ 73.2/b。
在德国东部制造业,1 月份商业环境明显恶化。接受调查的公司认为其当前业务状况明显比上个月更差,而对业务预期的怀疑态度也大幅增加。在德国东部服务业,1 月份的商业环境略有阴云密布。接受调查的服务提供商略微提高了对当前业务的评估,同时对未来几个月的业务预期略显悲观。在德国东部贸易领域,1 月份的商业环境略有回暖。在整体贸易领域,商业状况被评估为明显好于上个月。虽然零售业的景气指标大幅改善,但批发业的商业环境略有降温。零售商对其业务预期的评估略显积极,而批发商对其未来业务的预期略显悲观。在德国东部建筑业,1 月份的商业环境保持不变。接受调查的建筑公司表示,他们的业务状况已大大改善。同时,他们大幅降低了对未来业务的预期。 Joachim Ragnitz 和 Marcel Thum ifo 研究所德累斯顿分所执行董事
稳定的营业绩效,尽管收入略有下降,但该公司的收入在23财年期间下降了4%,因为它报告了当年的收入为330.04CR,而收入为344.62卢比的收入为22财年。收入的下降是由于这一年中需求缓慢。公司EBITDA利润率在2.07财年的2.07倍的2.07倍中略有提高到2.18%。由于公司也从事贸易活动,委员会的指控,与其他知名参与者的激烈竞争以及在过去两年中的原材料成本增加一直保持中等水平。该公司报告的销售额为250卢比,直到2023年12月,预计将在24财年结束时登记320卢比至330卢比。
• C 级(严重):故障情况会降低飞机的能力或机组人员应对不利操作条件的能力,例如,安全裕度或功能能力显著降低、机组工作量显著增加或机组效率降低,或给乘客带来不适,甚至可能受伤。• D 级(轻微):故障情况不会显著降低飞机的安全性,并且需要机组人员采取完全在其能力范围内的行动。轻微故障情况可能包括安全裕度或功能能力略有下降、机组工作量略有增加(例如,常规飞行计划变更)或给乘客带来一些不便。• E 级(无影响):故障情况不会影响飞机的运行能力或增加机组人员的工作量。