标准 评论 回应 减少排放,并有助于减轻气候变化的影响。亚行对该项目提供的融资将补充并提供充足的财政资源,使国家能够投资于应对气候变化影响的技术。 私营部门参与 私营部门的参与对于至少 37% 的项目融资至关重要。私营部门不太可能投资该项目的输电互联,但将投资光伏和其他可再生能源项目,这些项目将受益于 CTF 融资支持的电力疏散能力。该投资计划采用 PPP 模式,其中私营部门投资光伏阵列和发电设施,公共部门投资项目现场的基本基础设施,包括输电线路。这与埃及的 CTF 项目类似,后者支持开发风电场以生产电力,并吸引了 24% 的私营部门共同融资。
在检测,诊断,治疗,运输和监测高度传染,受伤和/或受污染人员(HICP)(HICP)的研究和发展提供了新的挽救生命的技术,远景技术,概念和策略,用于战场上的士兵,包括手术机器人,包括超级可容纳的远程远程远程远程;无人车(UVS)和战场伤亡提取装置。战场后勤是一个挑战,无论任务如何。对手,地形和环境都使人复杂地为受伤和病人提供供应的过程。对部队的医疗支持必须能够维持和平,危机和冲突期间的供应,治疗和疏散活动的必要质量和数量。这需要手头或保留适当的医疗设备,供应,综合的医疗疏散能力和远程伤亡护理能力,以及能够连续补给和替换医疗人员。
紧急飞机疏散期间的人为决策和威胁意识响应 Sarah Hubbard 和 Tim Ropp 普渡大学,印第安纳州西拉斐特 由于空间狭小以及火势、极端高温和烟雾蔓延速度极快,需要疏散的飞机紧急情况对机组人员和乘客都提出了独特的安全挑战。在这种情况下,一两秒的延迟就可以决定生存能力,因此快速疏散至关重要。虽然疏散能力是通过飞机认证所需和控制的演习来展示的,但在真正的紧急情况下,人为因素会影响乘客的决策,在某些情况下会导致在实际紧急疏散期间决定取回个人物品。这可能对事故后的生存能力构成重大威胁。本研究评估了紧急疏散情景中的疏散决策及其对乘客出口流量的相关影响。本文对一项受控现场研究进行了更新,该研究使用一架功能齐全的 CRJ-100 50 座飞机,旨在探索影响飞机疏散期间乘客威胁意识和决策的因素。长期以来,在紧急飞机疏散期间,不可预测或不利的乘客决策或不遵守指示被认为是导致疏散延迟和原本可以幸存的坠机事故中人员死亡的原因(Muir & Marrison,1990 年)。即使几秒钟的延迟也会导致额外的
1.执行摘要 2005 年 8 月和 9 月的飓风卡特里娜和丽塔造成的悲剧、2004 年史无前例的飓风季节(其中五场飓风登陆佛罗里达州)以及 1999 年 5 月俄克拉荷马州爆发的破坏性龙卷风,都凸显了风灾给我们社会带来的重大且日益严重的风险。公共法 108-360,即 2004 年国家风暴减少法案,由布什总统签署成为法律,旨在减少风灾对生命和财产造成的风险。该法律引起了全国对减少风灾工作的关注,这将需要大大改善联邦机构之间的合作与协调,改善与州和地方政府的协调,并增加联邦投资以减少风灾。尽管目前和正在进行的活动与风灾有关或侧重于风灾,但很明显,这些努力往往只是更大努力的一小部分,而且各机构之间没有协调。例如,美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 对几个物理参数进行天气预报,风只是其中的一部分;美国国家标准与技术研究所 (NIST) 研究从地震到火灾的各种结构性灾害,风只是其中一个组成部分;联邦紧急事务管理局 (FEMA) 开展疏散计划研究,促进风灾准备活动,并倡导作为多灾种计划的一部分,改进国家模型建筑规范。附录 C 详细介绍了每个机构为减少风灾所做的努力。各机构之间似乎几乎没有重复的努力,但在知识、实施和协调方面存在差距。根据立法,联邦政府将与其他各级政府、学术界和私营部门合作,共同努力,提高对风暴及其影响的认识,制定并鼓励实施具有成本效益的缓解措施,以减少这些影响,同时促进社区恢复。我们建议建立一个协调的、全面的多机构、多学科小组,作为国家科学技术委员会环境和自然资源委员会减灾小组的工作组,通过促进各机构之间更好的沟通、有效分配集体资源和在共同框架内运作,减少风灾的影响。该工作组应至少每季度召开一次会议,每年向减灾小组委员会报告,并酌情与州、地方官员和非政府组织合作。为本文件做出贡献的所有联邦机构都应成为工作组成员,工作组主席将在 NIST、NSF、NOAA 和 FEMA 之间轮换,每个机构的主席任期为两年。应制定一个以当前研究和缓解活动为基础的协调投资组合,包括: 评估个人和社区应对风灾的能力,包括脆弱性分析、风险认知、风险沟通、风险管理、风灾警告沟通和公众响应、疏散能力以及公众对风灾适当保护措施的了解,尤其是在弱势群体中
1.执行摘要 2005 年 8 月和 9 月飓风卡特里娜和丽塔造成的悲剧、2004 年史无前例的飓风季节(其中五场飓风登陆佛罗里达州)以及 1999 年 5 月俄克拉荷马州爆发的破坏性龙卷风,都凸显了风灾给我们社会带来的重大且日益严重的风险。公共法 108-360,即 2004 年国家风暴减少法案,由布什总统签署成为法律,旨在减少风灾对生命和财产造成的风险。该法律引起了全国对减少风灾工作的关注,这将需要大大改善联邦机构之间的合作与协调,改善与州和地方政府的协调,并增加联邦投资以减少风灾。尽管目前和正在进行的活动与风灾有关或侧重于风灾,但很明显,这些努力往往只是更大努力的一小部分,而且各机构之间没有协调。例如,美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 对几个物理参数进行天气预报,风只是其中的一部分;美国国家标准与技术研究所 (NIST) 研究从地震到火灾的各种结构性灾害,风只是其中一个组成部分;联邦紧急事务管理局 (FEMA) 开展疏散计划研究,促进风灾准备活动,并倡导作为多灾种计划的一部分,改进国家模型建筑规范。附录 C 详细介绍了每个机构为减少风灾所做的努力。各机构之间似乎几乎没有重复的努力,但在知识、实施和协调方面存在差距。根据立法,联邦政府将与其他各级政府、学术界和私营部门合作,共同努力,提高对风暴及其影响的认识,制定并鼓励实施具有成本效益的缓解措施,以减少这些影响,同时促进社区恢复。我们建议建立一个协调的、全面的多机构、多学科小组,作为国家科学技术委员会环境和自然资源委员会减灾小组的工作组,通过促进各机构之间更好的沟通、有效分配集体资源和在共同框架内运作,减少风灾的影响。该工作组应至少每季度召开一次会议,每年向减灾小组委员会报告,并酌情与州、地方官员和非政府组织合作。为本文件做出贡献的所有联邦机构都应成为工作组成员,工作组主席将在 NIST、NSF、NOAA 和 FEMA 之间轮换,每个机构的主席任期为两年。应制定一个以当前研究和缓解活动为基础的协调投资组合,其中包括:� 评估个人和社区应对风灾的能力,包括脆弱性分析、风险认知、风险沟通、风险管理、风灾警告沟通和公众响应、疏散能力以及公众对风灾适当保护措施的了解,尤其是在弱势群体中