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疫情对影子经济的影响
它以一种非常简单的方式衡量其对税收的影响：假设未征税的应税收入与影子经济的规模成比例，并将正规经济中观察到的平均有效税率应用于该基数。这种方法的有效性取决于两个关键假设：（i）影子经济的规模可以很好地代表逃税的应税收入数额；（ii）正规经济中观察到的平均有效税率是适用于该税基的正确税率。对这两个假设都应非常谨慎。这是因为它们忽略了影子经济之外的逃税行为；因为如果将影子经济强行转入正规经济，部分影子经济将会由于由此导致的成本增加而消失；还因为适用于非正规经济应税收入的平均税率可能应该低于正规经济的税率。
后疫情时代的中亚民主
Anita Sengupta * 后疫情时代的中亚地区面临着诸多挑战：政府在应对新冠疫情危机时反应无效、官僚主义过度、在严冬和长期能源危机的背景下公众对国家缺乏信心。疫情加剧了此前存在的卫生基础设施缺乏、经济不稳定（过度依赖汇款、油价波动）以及限制性人权（使公民享有公正和民主的权利受到质疑）等问题。为应对危机而制定的临时安全措施大多仍在实施，而城市地区出现可行的公民社会的可能性仍处于萌芽阶段，而传统农村地区几乎不存在这种可能性。理想情况下，所有这些都将形成足够的反建制情绪，为该地区民众运动和民粹主义情绪的出现创造肥沃的土壤。然而，“政治代表危机”和缺乏良好治理的叙述，加上疫情管理不善，只在吉尔吉斯斯坦定义了公众对政府的反应。在这里，代表制政府的危机导致了疫情期间民粹主义领导人萨迪尔·扎帕罗夫的出现，他关于强有力的总统政府的想法在确保问责制和反映人民声音方面更具吸引力。哈萨克斯坦青年群体的看法也发生了一些变化，例如，他们首次质疑 2021 年议会选举的结果。随后的发展，如执政党在 2023 年哈萨克斯坦议会选举中失去多数席位，以及人们意识到在危机时期，对中央集权政府的刻板印象被夸大了，这很重要。然而，鉴于后疫情时代似乎为反建制运动提供了所有可能性，除吉尔吉斯斯坦外，所有国家现有政权均得以延续，这引发了一些问题：是什么引发了社会对抗议和民众运动的支持，以及在什么条件下这些运动才能成功实现。在中亚，
受到疫情影响的国内航空业...
孟买：据评级机构 Icra 称，受新冠疫情和随后的封锁影响的国内航空业在 21-23 财年将需要额外 32,500 至 35,000 千万卢比的资金。该公司还表示，预计 2021-22 财年行业债务将增加至 4650 亿卢比（约 46,500 千万卢比）。与此同时，Icra 副总裁 Kinjal Shah 在周四的网络研讨会上表示，预计 2021-2023 年该行业的收入将下降 44%，复合年增长率 (CAGR) 将为负 26%。“考虑到停运期间每天 75-90 千万卢比的净亏损以及预期的疲软需求，印度航空业在 2021-23 财年将需要额外 3250-3500 亿卢比（32,500-35,000 千万卢比）的资金。“预计 2021-22 财年行业债务将增加到 4650 亿卢比，”Shah 表示。在预测中，Icra 将所有五家私营企业（IndiGo、SpiceJet、GoAir、Vistara 和 AirAsia India）的总和纳入了资产负债表。这里值得一提的是，受撤资影响的印度航空已将其总债务的近一半（超过 60,000 千万卢比）存入 SPV，以使这家杠杆率很高的航空公司资产负债表对潜在买家更具吸引力。据该评级机构称，由于冠状病毒大流行导致国内客运量估计增长 0.7%，预计航空业 21 财年收入将负增长 44%。由于收入下降和固定成本高（占航空公司总成本的 35-42%），该行业的盈利能力也将在当前财政年度受到不利影响。14/05/20 PTI/Business Standard IndiGo 修改了正在接受培训的飞行员的合同条款，新条款包括最高 50% 的减薪和排班变更。消息人士告诉 Moneycontrol，这些飞行员中的大多数都是从捷特航空加入该国最大的航空公司的，捷特航空于去年 4 月暂停运营。“这些都是非退役飞行员。他们的工资减少了 50%，新合同有效期至 2021 年 3 月，”一位业内高管表示。正在接受培训的飞行员被称为“非退役飞行员”。根据新合同，这些飞行员的飞行时间为两周，休息两周。通常情况下，飞行员会被要求飞行一整个月，休假时间取决于排班安排。飞行小时数减少会影响飞行员获得的津贴。Moneycontrol 已致函 IndiGo 寻求回应，并将相应地更新报道。该航空公司已宣布从 5 月起减薪。这是在 4 月撤回类似公告之后。在给员工的一封邮件中，首席执行官 Ronojoy Dutta 表示“无薪休假将根据员工群体的不同从 1.5 天到 5 天不等。A 级员工占
后疫情时代的印度经济
摘要 在这项描述性研究中，我们首先分析了在后疫情时代印度经济的中期前景，既包括不确定的全球环境，也包括印度自身的结构性问题。我们还强调了印度经济面临的结构性挑战和机遇——印度未来增长轨迹中存在哪些障碍，以及如何克服这些障碍，因为印度正应对复杂的全球环境，地缘政治主导着贸易，气候变化问题变得至关重要，独裁政权可能越来越不受外国投资者和企业的青睐。我们的目标是对需要认真解决的因素进行广泛的评估，以使印度不仅能够实现和维持高增长率，而且能够跃升为高收入国家并创造足够的就业机会。
疫情对夏威夷经济的影响
2022 年 7 月 31 日 摘要 由于严重依赖旅游业，夏威夷的经济极易受到 COVID-19 大流行的影响。本文对 COVID-19 大流行期间影响依赖旅游业的开放经济的问题进行了全面调查。我们通过将受影响期间的实际结果与大流行前的预测进行比较，对大流行对夏威夷的经济影响进行了全面分析。我们解释了夏威夷的经历与其他州的不同之处，提出了复苏缓慢的原因，并讨论了大流行对群岛的持久影响。我们还描述了由于不确定性增加而必然导致的经济预测过程的变化。 1. 简介 COVID-19 和随之而来的公共卫生对策引发了前所未有的经济活动下滑。复苏之路并不平坦，尤其是在夏威夷。在如此迅速变化的环境中做出决策需要新颖的工具来实时监控经济状况并调整预测工作流程。由于严重依赖旅游业，夏威夷的经历在美国各州中是独一无二的。无论是从流行病学还是经济角度看，夏威夷都是一个异常值；它的病例和死亡率是全美最低的，但与此同时，它的失业率却是最高的。与其他州相比，夏威夷似乎对局部疫情的反应也更灵敏（Fuleky 和 Szapudi，2022 年）。由于严重依赖旅游业、依赖航空旅行和密集的服务导向，夏威夷的经济极易受到 COVID-19 大流行的经济影响。旅游业在夏威夷占据主导地位，这意味着最初的居家令和旅行限制严重损害了夏威夷的经济。虽然被压抑的需求导致美国游客在 2021 年夏天迅速复苏，但一年后，夏威夷的国际游客数量仍未恢复，该州的实际 GDP 仍低于 2019 年的水平。不同行业受到的影响不同，其中住宿和餐饮服务业的影响最为明显。联邦收入支持对于在经济低迷期间维持夏威夷的收入至关重要。由于世界再次受到另一种 COVID-19 变种病毒的袭击，长期结果仍不确定。
新型冠状病毒疫情与日本经济
接下来我们来看看收入的动向。GDP统计也提供了家庭收入的信息，2020年4-6月以来的家庭收入变动令人吃惊。表中显示，首先，就业报酬（工资）比前一期减少了11万亿日元（年率，下同）。由于宣布紧急状态导致经济急剧下滑，这并不奇怪。但是，10万日元的补助金使“其他经常转移”增加了40万亿日元，因此可支配收入增加了31万亿日元。另一方面，由于人们减少外出，消费支出减少了26万亿日元。由于可支配收入大幅增加，消费减少，因此
货币政策应对疫情后通胀
世界各国央行通过大规模、迅速的政策组合应对新冠疫情带来的前所未有的挑战，旨在防止经济长期疲软并限制通货紧缩风险。然而，需求意外迅速反弹，加上供给侧冲击和地缘政治事件，导致通胀水平飙升至几十年来最高水平。这导致各国央行（尤其是发达经济体的央行）迅速调整政策，比预期更早、更积极地加息，同时还逐步取消与疫情相关的紧急计划。截至 2024 年初，人们乐观地认为，货币政策可以在疫情后通胀飙升后促进经济软着陆，尽管并不确定。然而，潜在的非线性和不确定性仍然存在。
后疫情时代的能源效率
COVID-19 疫情对全球经济产生了长期影响。由于强制居家限制，预计家庭日常活动将消耗更多电力，从而导致能源利用率提高。本研究旨在调查 COVID-19 疫情期间最相关的能源消耗因素。该研究采用结构方程模型方法来评估 511 名巴基斯坦居民的反应。实证结果显示，感知行为控制 (PBC)、感知环境关注 (PEC)、感知监控效益 (PMB) 和节能意图 (ISE) 之间存在正向显著关联。发现积极预期情绪 (PAE) 是 ISE 和节能行为 (ESB) 的重要预测因素。进一步，我们扩展分析以发现感知 COVID-19 破坏性 (PCD) 对 ISE 和 ESB 关系的调节作用。结果表明，PCD 正向调节这种关系。根据研究结果，为从业者、研究人员和院士提供政策含义和未来研究方向，以满足国家在实现未来可持续发展道路上的能源需求。
为后疫情时代做好准备
美国新总统即将入驻宾夕法尼亚大道 1600 号。华盛顿的变化为采取新方法应对眼前的健康危机和随之而来的无数挑战提供了机会，这些挑战有助于在政治、经济和社会上更广泛地重塑后疫情时代世界秩序。摩根大通国际理事会由全球商界领袖、前总理和前内阁官员组成，整个夏季和秋季召开了数次会议，讨论未来的发展。与会专家包括前总理托尼·布莱尔和约翰·霍华德；首席执行官杰米·戴蒙（摩根大通）、乔·凯飒（西门子）和亚历克斯·戈尔斯基（强生）；前国务卿康多莉扎·赖斯和亨利·基辛格；以及前国防部长罗伯特·盖茨。