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World File Search System确保操作
实施卷积神经网络（CNN ...
在印度尼西亚，自上次冠状病毒大流行以来，自主机器人的发展已经大量出现。A-UV消毒机器人的目的是在关键区域（例如医院）净化细菌和病原体。由于微小的生物可能难以控制，因此没有让人接触的预期是A-UV消毒机器人的其他目的之一。但是，自主机器人的系统开发是优先事项，机器人可以在到达指定位置时提供无碰撞障碍物和目标锁。在这项研究中，提出了两项主要贡献来开发自动驾驶机器人：1）卷积神经网络（CNN）算法，以了解从数据集中锁定区域周围的潜力，以确保操作过程中无碰撞。2）原始设计，以确保具有几乎全向紫外线的自主机器人的紧凑性。我们将“盒子”作为障碍物和“标志停止”设计为CNN数据集中的目标。培训和验证绩效的绩效已确认为97％和99％，损失为0.3％。机器人原型也在大小为2.1 x 3 m的工作区内开发和测试。机器人原型成功执行了所需的任务。
数字语音通信系统 - DVCS6100 - Redimec
DVCS6100 是 Becker Avionics 最新的数字音频选择器和对讲系统。设计时同时考虑了旋翼和固定翼飞机，Becker Avionics 充分利用了其在航空航天工业音频应用方面的成熟技术。通过使用面向未来的 DSP 和微控制器技术，该系统符合当今最新的技术和质量标准。它采用了模块化系统设计理念，以在系统集成期间实现最大灵活性，并确保在飞行操作期间实现最佳性能和可靠性。DVCS6100 由以下部分组成：一个远程电子单元 REU6100，最多 6 个音频控制单元 ACU6100 或 ACU6101，可选对讲放大器，最多可容纳 12 名乘客。最多 6 个音频控制单元中的每一个都通过双冗余 CAN 总线将所选开关和旋转控制器的状态传输到远程电子单元。阻抗匹配和音频数字信号处理在 REU6100 内进行。 EM6100 是存储设备（可选）。它是一个连接到 REU6100 的小型设备，用于存储系统配置。允许轻松进行现场更换，而无需在工作台上重新配置系统。在系统集成或操作员现场使用期间，DVCS6100 的配置可通过 Becker Avionics 提供的特殊配置软件工具轻松实现。为确保操作期间的最大可靠性和安全性，系统具有特殊的安全模式：● 从属模式：如果飞行员或副飞行员 ACU 完全丢失，则通过将选择开关设置为并行切换控制
核医学中的人工智能 (AI) - Thieme Connect
人工智能 (AI) 是当今时代最强大、发展最快的实体，它将彻底改变人类生活的几乎每个角落。AI 一词最早是在 1956 年美国达特茅斯学院的夏季研讨会上提出的。1 但是，由于计算能力、存储、高级算法和庞大数据库的巨大发展，当今的人工智能占据了主导地位。AI 是指计算机科学的一个领域，专注于复制通常需要人类智能的任务的性能。2 简而言之，AI 的巨大进步依次为机器学习 (ML)、深度学习 (DL)、人工神经网络 (ANN)、卷积神经网络 (CNN) 和生成对抗网络 (GAN)。3 讨论这些实体超出了本文的范围。精准医疗旨在为个体患者开发量身定制的诊断和治疗方法。人工智能的整合在实现核医学 (NM) 和分子成像的精准医疗方面发挥着重要作用。人工智能在 NM 和分子成像中具有多方面的应用，包括图像规划、采集、处理、解释、诊断、预后和对治疗反应的预测。在行政方面，它还可用于患者入院和付款。4 将人工智能融入患者的预约和分诊算法中可以显著合理化预约、自我/重新安排以及优先安排某些就诊。5 对于门诊患者，人工智能有可能让患者确定最适合他们的地点和时间。同样，在入院患者环境中，AI 算法可以自动优先考虑某些 NM 检查，以优化患者护理。6 AI 还可以评估请求程序的合理性、基于过敏史的禁忌症和药物干扰，还可以通过评估对同一患者进行的先前研究来避免不合理的重复。7 NM 扫描仪的日常质量控制 (QC) 非常重要，以确保扫描仪正常运行，如果出现错误，可以及时拨打服务电话，确保操作完整性和成像质量。NM/PET（正电子发射断层扫描）的质量控制
Melsec IQ-R CPU模块用户手册（启动）
●配置可编程控制器外部的安全电路，以确保即使在外部电源或可编程控制器中发生故障时，整个系统也可以安全运行。未能这样做可能会导致由于输出不正确或故障而导致事故。（1）必须将紧急停止电路，保护电路和用于冲突操作的保护性互锁电路（例如向前/反向旋转或上限/下限定位），必须配置为可编程控制器的外部。（2）当可编程控制器检测到异常情况时，它会停止操作，所有输出均为：•如果激活电源模块的过电流或过电压保护，则关闭。•如果CPU模块的自诊断功能检测到错误，例如看门狗计时器错误，则根据参数设置保持或关闭。（3）如果在零件中发生错误，例如I/O控制部件，CPU模块无法检测到任何错误，则所有输出都可以打开。为确保在这种情况下的安全操作，提供安全机制或可编程控制器外部的故障安全电路。有关故障安全电路示例，请参阅Melsec IQ-R模块配置手册中的“一般安全要求”。（4）由于组件的故障，例如输出电路中的继电器和晶体管，因此输出可能会打开或关闭。配置外部电路，以监视可能导致严重事故的输出信号。为了防止这种情况，请配置外部安全电路，例如保险丝。有关手册，请咨询您当地的三菱代表。●在输出电路中，当负载电流超过额定电流或由载荷短路流动引起的过电流时，可能会导致烟雾和火灾。●配置电路，以便首先打开可编程控制器，然后打开外部电源。如果首先打开外部电源，则可能由于输出或故障而发生事故。●配置电路，以便首先关闭外部电源，然后关闭可编程控制器。如果首先关闭可编程控制器，则可能由于输出或故障而导致事故。●对于通信故障后每个站的操作状态，请参阅使用的网络手册。由于通信故障而导致的不正确输出或故障可能导致事故。●使用CPU模块或智能功能模块连接外部设备以修改运行的可编程控制器的数据，请配置程序中的互锁电路，以确保整个系统始终安全地运行。对于运行可编程控制器的其他形式的控件（例如程序修改，参数更改，强制输出或操作状态更改），请仔细阅读相关手册，并确保操作在继续之前安全。不当操作可能会损坏机器或造成事故。
日立有助于第一巴士移动到2035净零目标
伦敦，2024年10月22日：建立在去年日立和第一辆巴士之间建立的合作伙伴关系，现在使用了Hitachi的Zerocarbon电池和收费管理软件和托管服务 - 英国领先的总线运营商采取的另一项举动，以加速其2035 NET零车队的Emassions Emassions Emassions Emassions。日立零碳已经在七个第一辆公共汽车仓库上乘坐了400多辆公共汽车，其中包括莱斯特，阿伯丁，布拉姆利，斯科特斯托，诺里奇，霍夫德和约克。目前，这是喀里多尼亚仓库中已经管理的148辆公交车的补充。带有新服务的七个仓库在确保运营有效运行，有助于简化操作和整体绩效方面起着至关重要的作用。通过关税优化，在高峰需求期间，第一巴士的能源消耗正在减少，从而大大节省了能源成本。另外，远程信息处理的数据报告，见解和建议正在帮助第一巴士监视并扩展其机队的电池健康。也已经实施了所有仓库操作的实时信息的集中视图，Hitachi Zerocarbon的托管服务团队提供的运营支持，用于收费生态系统的组合，将确保操作更顺畅。Andrew Gwilliam，产品和命题经理，第一巴士脱碳化时说：“我们致力于降低对我们所服务社区的影响，并为子孙后代创造更清洁的空气。我们为我们与第一巴士的合作伙伴关系对当地社区的空气质量产生的积极影响感到特别自豪。我们与日立零碳的持续合作伙伴关系有助于我们最大程度地利用技术投资的潜力，我们很高兴日立的目标在成为全净零业务时反映了我们自己的目标。我们的目标是将公共汽车放在一个综合，可持续和可靠的运输网络的核心上，使我们能够更有效地应对交通拥堵，解放道路和公共场所，并通过结束对化石燃料的依赖来应对气候紧急情况。我们很高兴日立与我们一起旅行。”日立Zerocarbon计划经理Dan Pollard表示：“作为气候变化创新者，我们努力通过与合作伙伴的合作和共同创建我们的技术部署我们的技术，在提供新的收入流的同时，使车队脱碳。通过与如此雄心勃勃的业务和利用数据，技术，我们的托管服务以及与第一巴士的共享所有权模式合作，我们能够更快地脱碳，并加速到全球净零承诺。”
AAR 2021-22
前言喀拉拉邦国家电力委员会有限公司的年度管理报告2021-22，并在此提出，重点介绍了组织的一代，传输，分配，财务和行政管理中值得注意的成就。这是KSEBL重建后的第九届年度行政报告，自1957年原始宪法以来，第65次报告是该州综合公共部门权力公用事业。kseb是一家根据1956年《印度公司法》制定的公司，归喀拉拉邦政府完全拥有。是国家传输公用事业公司（Stu）和喀拉拉邦州的分销许可证者也拥有发电资产。它拥有40个水力发电站，2个热电站和一些非惯性站，总安装容量为3145.98兆瓦。公司的传输资产包括430个数字变电站和14397.4电路KM线，从400 kV到33 kV不等。分销网络带有2.99万公里的线路和85,500多个分销变压器。在目睹电力部门的精益时期主要是由于Covid Pandemic造成的，2021年对电力提出了很高的需求，这在2022年继续以更大的速度。喀拉拉邦在2017年100％充气，而KSEB继续按需提供电力。它直接向该州99％的消费者提供电力（截至31.03.2022截至31.03.2022）。州政府于2018年发起的“ Oorjja Kerala Mission”正在发展，并开始取得成果。由于有限的内部资源能够满足约30％的能源需求，KSEB设法满足了整个州的权力要求，而不会通过从其他机构和权力交换的情况下施加任何权力限制。通过TransGrid 2.0项目和Dyuthi方案设想了强大，可靠的，电力传输和分销网络。任务下的其他三个项目-Soura，File File kerala和Esafe旨在使喀拉拉邦环境友好和安全。在2021 - 22年期间，从10.32％降至10.19％。这是尽管增加了3983 km的LT线来维持总电气化状态。3,61,712个新消费者连接到网格。一个担忧从洪水中引起了人们的关注，而covid锁定是消费者无法为其电费支付，就像许多其他公用事业公司一样，KSEB也面临着财务的重新收集，但在很大程度上得到了恢复。可以减少未偿债务，并减少利息和财务费用。较高的高峰需求将需要高价，这可能总是可行的。应激励消费者将高峰时段的高峰时段转移到非高峰期，这将对社会带来净经济和环境利益。为了解决可再生能源的虚弱性质，抽水储存工厂 /电池储能系统正在成为直接的必要性，并且可能必须探索它们的生存能力。希望以系统有效的方式朝着正确的方向建立正确的方向，以确保操作和