回顾 Trev 的指挥生涯,过去几年并非易事。这是空军领导人面临的最大挑战之一,因为发生的许多事情都超出了我们的影响范围。我们的飞机可用性、严格的预算限制、疫情、部署、自 E-3 成立以来最重要的改装以及飞机剥离的开始。在 Trevor 的指挥下,他带领空军士兵冲锋陷阵。我们继续拥有 NAF 中最高的士气和保留率。这是对 Trev 和我们领导团队的证明。谢谢。如果我们不感谢安德森家族的其他成员,那我们就太失职了。感谢您与我们分享 Trevor 并承担同样的牺牲。这场游戏的成功需要团队合作,而我们的大家庭是这个团队的重要组成部分。谢谢。
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8.6.2 制定国家举措以加强该行业并吸引新公司..................................................................................................................................... 97
美国空军 (USAF) 授权现役军官或职业飞行员或因执行航空任务而死亡的现役非军官参加葬礼/纪念飞行。空军退役或光荣退役人员的飞行也不受航空等级限制,他们包括:3 星和 4 星上将或空军军士长、至少取得过一次官方认可的空战胜利的飞行员、前战俘以及荣誉勋章或空军十字勋章获得者。所有其他人员均需获得空军作战大队指挥官的政策批准。详情请参考 DAFI 11-209 和 DAFI 34-160。
北领地航天业的长期前景光明,发展势头也开始增强。2021 年 9 月,NASA 访问北领地,视察阿纳姆航天中心,为 2022 年亚轨道发射活动做准备。一年前,在爱丽丝泉,原住民非营利性适用技术中心成为 2 个新地面站的所在地,该公司已为其地面站空间区制定了总体规划,以促进进一步投资。
虽然空间技术的日常应用为人类带来了巨大的利益,例如经济、气候变化研究、农业或医学,但空间也具有至关重要的意义,各国、民事和军事行为者以及私营和公共实体都越来越活跃于这一领域。不断增加的风险和威胁主要在于观测或通信卫星被碎片或敌对袭击破坏或中断,严重影响我们社会的运作和我们的国防能力。面对这种情况,必须继续加强和保护现有的军事和民用能力,并开发新的太空资源。
TA4 的主要目标是开发能够实施 ACE 算法和技术的全尺寸飞机实验平台,包括由 ACE TA1 和 TA2 执行者生成的人机界面 (HMI)。TA4 执行者将负责全尺寸飞机改装、提供适航性文件和测试,包括飞机界面开发、地面测试、飞行测试和实验以及任何专业维护。对于第 2 阶段基准期和第 3 阶段选项(选项 1),执行者将改装两架 F-16D 飞机,使它们能够通过政府控制的 ICD 中指定的接口集成在 TA1 和 TA2 中开发的 WVR 自主算法。执行者还将改装飞机以提供适当的接口,以集成在 TA1 和 TA2 中开发的 HMI、安全飞行员覆盖和桨式开关断开功能。执行者将促进安全和适航性审查,以实现监督的实时 WVR 交战。
摘要 在空战中,评估团队任务工作绩效的传统方法是测量其绩效输出。然而,当在实况、虚拟和实况虚拟建设模拟中评估战术操作程序、团队能力和飞机系统的适用性时,这种方法对团队绩效的认识过于狭隘,并且可能忽略空战和团队任务工作的复杂性。本文介绍了一种空战系统模型,该模型解释了与空战中团队绩效测量相关的动态交互元素。共享态势感知、心理工作量、任务绩效和规范绩效被提议作为绩效输出的补充措施。本文提供了选择测量技术的建议。本文提出的多维测量方法可以防止对团队绩效的潜在误解。系统模型的原理和相关的测量技术可以应用于任何军事系统的分析,其目标是实现团队绩效的整体衡量。