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World File Search System空气数据
用于空气数据系统的高性能压力传感器
Crane 压力传感器采用蓝宝石硅基传感技术，具有出色的精度、可靠性和稳定性。直接位于压力膜片上的集成温度传感器可提供最佳温度补偿。Crane 压力传感器比传统的机械共振型传感器尺寸更小，耗电量更少，同时提供更好的热瞬态响应。出色的重复性和稳定性使用数字补偿可将异常精度提高到满量程的 0.01% 以内。
MPS46 - 实验室空气数据测试仪 - WIKA
MPS46 是一款机架式或台式数字技术空气数据测试仪，集成了通常在更昂贵的测试仪器上才有的多种标准功能。除了标准的静态和皮托管双通道 MPS46 装置外，还提供单 Ps 通道版本，即 MPS46M（单声道）。提供带有内置泵的双通道版本，即 MPS46P。这些仪器安装在标准的 19 英寸 x 2U 外壳中，设计紧凑而坚固。
MPS46 - 实验室空气数据测试仪 - WIKA
注释：所有负载体积的控制能力：静态：0 至 2 L（125 立方英寸），皮托管：0 至 1.3 L（80 立方英寸）。可接受更大体积 1 可使用 MPS46P 上的内置泵实现 2 需要外部泵 3 控制稳定性：在防泄漏系统中，40,000 英尺处通常为 ±10ppm FS 压力 4 可在小系统体积中实现高速率 5 5 高达 3,000 英尺/分钟，20 高达 6,000 英尺/分钟，50 高达 15,000 英尺/分钟，100 高于 15,000 英尺/分钟 6 选项 J3 将控制范围扩展至 100,000 英尺（10 hPa，0.3 inhg）。选项 J3 可与选项 J4 结合使用。 7 个内部泵仅能达到 850 节（2600 百帕，77 英寸汞柱）
数字空气数据计算机 50-025-01 技术细节
该计算机使用 TTL 技术，将高运行速度与高可靠性相结合。该机器包含完全可互换的功能模块，每个模块都保持冷却以进一步提高可靠性。大多数模块都是印刷电路板，与此处所示类似。使用“冷板冷却”实现冷却，确保气流不会污染组件或模块连接器。组件产生的热量通过热梯传递到计算机机箱侧面的冷壁上，每个组件都与热梯相连
燃油流量和空气数据系统 - Thomasnet
SAC 7-35 集四个系统于一体：高度编码器。SAC 7-35 是 FAA TSO 1。已获准用作高度编码器。它为传统应答器提供标准 Gillham Grey 代码，为新一代应答器提供 RS-232 数据。高度警报。 SAC 7-35 具有 SANDIA 2. Aerospace 独有的 AIM（飞行高度监控）功能，当飞行员偏离所选高度 100 英尺以上时，该功能会向飞行员发出警报。 燃油流量。增加燃油流量传感器（双机为两个）和 SAC 7-35 可提供导航系统监控燃油情况所需的所有燃油流量数据。 空气数据计算机。SAC 7-35 是一台功能齐全的 4. TSO 空气数据计算机，可提供价格高出数千美元的系统的所有功能和能力。SAC 7-35 具有多种接口格式，可向各种航空电子系统提供数据。
为飞行速度为 3 至 8 马赫的尖头飞行器开发嵌入式空气数据传感系统。
美国宇航局德莱顿飞行研究中心在尖头楔形飞行器上开发了一种齐平空气数据传感 (FADS) 系统。本文详细介绍了一种实时攻角估计方案的设计和校准，该方案旨在满足配备超音速燃烧冲压式喷气发动机的研究飞行器的机载空气数据测量要求。FADS 系统设计用于在 3-8 马赫和 –6°-12° 攻角的飞行中运行。FADS 架构的描述包括端口布局、气动设计和硬件集成。将静态和动态性能的预测模型与马赫和攻角范围内的风洞结果进行了比较。结果表明，静态攻角精度和气动滞后可以充分表征并纳入实时算法。
城市空中交通可认证空气数据系统调查
摘要 — 在不久的将来，城市空中交通领域的垂直起降飞机将融入民用空域，它们将具有多种自主飞行能力。全球许多国家都在资助多项研究，以确定和开发使城市空中交通与现代航空一样安全的技术。这些飞机最关键的方面之一是依靠减小的机身尺寸和机上可用空间来容纳所有在商业航空中常用的安全关键系统。空中数据系统是安全关键系统之一，它配备了多个探头和叶片，从飞机机身外部伸出，它的一些功能对于通用航空和大型飞机来说具有足够的冗余性。尽管适用于城市空中交通的适航标准尚未准备好，但全球范围内已有多项努力将在明年促成型号认证标准。本文简要介绍了可用于为空中数据系统提供传感解决方案的认证技术以及几年内可认证的基于合成传感器的解决方案。该调查依靠经过认证和可认证的创新数据传感单元来实现现实的城市空中交通应用。为此，我们进行了安全评估分析，以支持本文提出的可认证的空气数据传感解决方案的有效性。索引术语 — 合成传感器、城市空中交通、空气数据系统、空气数据探测器
城市空中交通可认证空气数据系统调查
摘要 — 在不久的将来，城市空中交通领域的垂直起降飞机将融入民用空域，它们将具有多种级别的自主飞行能力。全球许多国家正在资助多项研究，以确定和开发使城市空中交通与现代航空一样安全的技术。这些飞机最关键的方面之一是依靠减小的机身尺寸和机上可用空间来容纳商业航空中常用的所有安全关键系统。空中数据系统是安全关键系统之一，配备了多个探头和叶片，从飞机机身外部伸出，其某些功能对于通用航空和大型飞机而言具有足够的冗余性。尽管适用于城市空中交通的适航标准尚未准备好，但全球范围内已有多项努力将在未来几年内促成型号认证标准。本文简要介绍了可用于为空气数据系统提供传感解决方案的认证技术以及几年内可认证的基于合成传感器的解决方案。该调查依赖于经过认证和可认证的创新数据传感单元，以实现现实的城市空中交通应用。为此，提出了安全评估分析，以支持本文提出的可认证空气数据传感解决方案的有效性。索引术语 — 合成传感器、城市空中交通、空气数据系统、空气数据探测器