参考[1]我们的数据中的世界(2024)在:https://ourworldindata.org/grapher/number-of-deaths-by-risk-factor(2024年10月访问)[2]世界卫生组织(2024)(2024)“环境(outdoor)空气污染”,可用于:床单/细节/环境 - (户外) - 空气质量和健康(2024年10月访问)[3] Gao等。(2020)通过两种细胞分析评估的PM2.5氧化潜力的表征和比较,Atmos Chem Phys 20(9),5197–5210。[4] Bates等。(2019)对环境颗粒物质氧化潜力的细胞测定的综述:与组成,来源和健康效应的方法和关系,环境科学技术53(8),4003-4019。[5] Hajam等。(2022)人类病理学和衰老中的氧化应激:分子机制和观点,细胞11(3),552。[6] Almetwally等。(2020)环境空气污染及其对人类健康和福利的影响:概述,Environ Sci Poldut Res 27,24815–24830。[7] Jiang等。 (2019)使用二硫代醇测定法评估大气气溶胶的氧化潜力,大气 - 贝尔10(10),571,571 [8] Cho等。 (2005)洛杉矶盆地不同地点空气中颗粒物的氧化还原活性,Environ Res 99(1),40-47。 [9] Chirizzi等。 (2017)撒哈拉粉尘暴发和碳含量对pM2.5和pM10水溶性部分的氧化潜力的影响,Atmos Environ 163,1-8。[7] Jiang等。(2019)使用二硫代醇测定法评估大气气溶胶的氧化潜力,大气 - 贝尔10(10),571,571 [8] Cho等。(2005)洛杉矶盆地不同地点空气中颗粒物的氧化还原活性,Environ Res 99(1),40-47。[9] Chirizzi等。(2017)撒哈拉粉尘暴发和碳含量对pM2.5和pM10水溶性部分的氧化潜力的影响,Atmos Environ 163,1-8。
全世界的空气污染都对环境和人们的健康和福祉构成了严重威胁。化石燃料的燃烧、工业污染物和汽车尾气只是造成空气污染的几个因素。从呼吸问题到心血管疾病,空气污染对人类健康都有负面影响,甚至会加速死亡。此外,生态系统、农业产量和气候变化都受到空气污染的负面影响。为了减少空气质量差的负面影响,适当的监测和控制至关重要。传统空气质量监测系统中使用数量有限的固定监测站来提供某些区域的本地数据。这些方法通常缺乏实时数据,无法充分表示空气污染如何随地点和时间变化。它们的实施和维护成本也可能很高。为了
健康影响研究所成立于 1980 年,是一家独立、公正的机动车排放对健康影响信息来源。健康影响研究所支持所有主要污染物的研究,包括受管制污染物(如一氧化碳、臭氧、二氧化氮和颗粒物)和不受管制污染物(如柴油发动机尾气、甲醇和醛类)。迄今为止,健康影响研究所已支持北美和欧洲机构的 220 多个项目,并发表了 140 多份研究报告。为了履行其作为机动车污染物对健康影响的独立信息来源的使命,该研究所还参与了特别审查和评估活动。通常,健康影响研究所的资金有一半来自美国环境保护署,另一半来自美国 28 家机动车和发动机制造商和营销商。有时,其他公共和私人组织的资金要么支持特殊项目,要么为健康影响研究所的研究提供部分资源。无论资金来源如何,健康影响研究所在确定研究重点和得出结论方面都拥有完全的自主权。独立董事会负责管理 HEI。研究所的健康研究和审查委员会服务于互补的科学目的,并吸纳杰出的科学家作为成员。HEI 资助的研究和评估结果已用于公共和私人决策。
健康影响研究所成立于 1980 年,是一家独立、公正的机动车排放对健康影响信息来源。健康影响研究所支持所有主要污染物的研究,包括受管制污染物(如一氧化碳、臭氧、二氧化氮和颗粒物)和不受管制污染物(如柴油发动机尾气、甲醇和醛类)。迄今为止,健康影响研究所已支持北美和欧洲机构的 220 多个项目,并发表了 140 多份研究报告。为了履行其作为机动车污染物对健康影响的独立信息来源的使命,该研究所还参与了特别审查和评估活动。通常,健康影响研究所的资金有一半来自美国环境保护署,另一半来自美国 28 家机动车和发动机制造商和营销商。有时,其他公共和私人组织的资金要么支持特殊项目,要么为健康影响研究所的研究提供部分资源。无论资金来源如何,健康影响研究所在确定研究重点和得出结论方面都拥有完全的自主权。独立董事会负责管理 HEI。研究所的健康研究和审查委员会服务于互补的科学目的,并吸纳杰出的科学家作为成员。HEI 资助的研究和评估结果已用于公共和私人决策。
•几项研究报道了环境空气污染物(例如O 3,S0 2,No 2,Co,pm 2.5,PM 10,PM 10)和自发流产之间的季节性变化之间的相关性。•居住在大批量高速公路附近,会大大增加出生体重的风险。•在妊娠的第二个三个月,尤其是20至27周之间的CO,No 2,PM 2.5和PM 10的高度接触与期限前出生的几率增加有关。•全球关于末期出生的数据表明,全世界的270万或18%可以归因于孕产妇暴露于细颗粒物中,在南/东亚,北非/中东/中东和西撒哈拉以南非洲的负担最高。•在分娩前三周内最多三周的野火与低出生体重的风险增加有关。此外,在妊娠中期第二学期,暴露于野火细颗粒物质与早期出生前出生的风险升高,这可能是由于炎症和压力引起的。
1 Well Living 实验室,Delos Living LLC,美国明尼苏达州罗切斯特,2 气候适应型城市实验室,新南威尔士大学建筑环境学院,澳大利亚新南威尔士州肯辛顿,3 新加坡国立大学设计与工程学院建筑环境系建筑与城市数据科学实验室,新加坡,4 CHAOS 实验室,普林斯顿大学建筑学院和安德林格能源与环境中心,美国新泽西州普林斯顿,5 人类潜能转化研究项目,新加坡国立大学杨潞龄医学院,新加坡,6 人性化建筑环境实验室,洛桑联邦理工学院建筑、土木与环境工程学院,瑞士洛桑
流3:环境时间和日期数字:12:00-13:15,2024年9月3日,星期二:土库斯坦房间,国会中心阿斯塔纳背景,在过去的几十年中,亚太地区的经济增长迅速,但是这一进展取得了巨大的环境成本。环境退化,特别是空气污染和温室气体(GHG)排放,增加了气候风险和环境灾难。根据ESCAP分析,灾难的平均年损失从9240亿美元增加到近1万亿美元。城市化和气候变化加剧了空气污染,对脆弱人群的影响不成比例。特别是,空气污染显着威胁到包括东盟地区在内的公共卫生和环境。立即行动至关重要。数字化转型,仅仅是商品和服务的数字化,还具有有效解决空气污染,气候风险和环境退化的潜力。数字增长与环境可持续性之间的关系不是零和零。新兴技术,例如人工智能,5G连接性,卫星数据,数字双胞胎和物联网(IoT),为这些紧迫的挑战提供了关键的解决方案。未来是数字化的,它具有巨大的希望。这一事件:“针对空气污染和气候变化的新兴技术的高级论坛”旨在加深我们对数字环境Nexus中各种和动态互联的理解。它将提供一个平台,分享良好的实践和创新解决方案,以解决空气污染和气候风险。此外,该活动旨在加强利益相关者之间的伙伴关系和合作,以有效解决这些问题。在部长级会议期间,该方面的活动暂定为“有关应对空气污染和气候变化的新兴技术的高级论坛”,将为决策者和专家提供一个绝佳的机会,以讨论和分享最佳实践和解决方案。重点将放在有效利用数字技术和数据上,以应对空气污染,气候风险和环境挑战。
我在AB 661(2019年10月)和该立法所要求的野火烟雾空气污染应急计划中的目标是多重的,并且是为了帮助保护我们的社区,并减轻我在2018年营地大火期间首次看到和听到的事情的负面影响。很明显,居民需要一项计划,以对萨克拉曼多的各个负责机构和司法管辖区进行协调和综合的响应,并产生新的信息资源,以帮助受烟影响的每个人都知道该怎么做以及如何做出减少曝光率的最佳选择。该计划的主要受众是我们的本地企业,学区以及整个公共和私营部门。这项努力旨在为这些受众提供必要的工具,以及时和相应地做出反应,以最好地保护员工,公众以及我们中最脆弱的人 - 我们的小学生,老年人和未受到的人口。
从事国际水运的所有旗帜船只使用的燃料产生的排放。国际航行可能在海上、内陆湖泊和水道以及沿海水域进行。包括从一个国家出发并到达另一个国家的旅程产生的排放。不包括渔船的消耗(见 1.A.4.c.iii - 捕鱼)。国际军事水运的排放可以作为国际水运的一个单独子类别,前提是应用相同的定义区别并且有数据支持该定义。
Daniel Shawhan是RFF的家伙。他的许多研究都集中在预测和估计包括环境政策在内的电力政策的影响。他在开发新的功能方面发挥了领导作用,用于模拟电网,发电厂和污染水平如何应对政策的潜在变化。相同的模拟功能可用于评估潜在的新电厂和传输线的影响。在相关的统计工作中,Shawhan研究了发电厂初创公司和越来越大的排放量是否会大大增加排放,是否真的减少了燃油燃料发电厂的排放,以及区域性温室气体帽限额盖帽和贸易计划是否增加了邻近宾夕法尼亚州邻近煤炭公司的排放。他还从事电力市场设计和环境政策设计。Shawhan帮助州政府制定了电力市场改革和混合动力汽车,能源效率,绿色建筑和可再生能源的第一国政策。