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国际联合航空集团有限公司提议...
本通函末尾载有召开公司股东大会的通知，第一次召集时间为 2022 年 10 月 25 日 18:30（欧洲中部夏令时间），地点为马德里 Auditorio Rafael del Pino，地址为 calle de Rafael Calvo 39, 28010，第二次召集时间为次日，即 2022 年 10 月 26 日，时间相同，地点相同。特此通知，股东大会将于第二次召集时召开。股东的出席卡、代理卡和远程投票卡将由其股份存放的机构发放，而 CDI 持有人的代理表格将由公司发放至其在公司股东名册上所显示的地址。出席卡、代理卡和远程投票卡也将以西班牙语和英语在公司网站 (www.iairgroup.com) 上提供。
巴西阿尔坎塔拉太空集群的理想化 - 空军大学
冷战期间，世界呈现战略和军事两极格局，推动了所谓的太空竞赛。然而，苏联解体后，美国实现了无与伦比的先进太空基础设施，并成为经济、技术、军事、文化和政治领域的全球领导者，其许多机构和设施成为其他国家的榜样。然而，太空竞赛似乎正在重返国际政治舞台，中国、印度、欧盟和私营公司等新参与者占据了中心舞台。与此同时，巴西与大多数发达国家一样，严重依赖绕地球运行的卫星产生的太空服务和产品，无论是用于通信、地理定位、气象学、环境监测、安全、国防等。
2022 年度回顾 - 欧洲航空集团
我很高兴向您介绍“EAG 2022 年度回顾”，其中概述了正在进行的 EAG 项目，强调了 EAG 常任工作人员 (PS) 和国家主题专家 (SME) 所做的出色工作，而不会掩盖有时会导致主题进展缓慢的“粘性”。我感谢我的员工提供的文章，以及负责该项目的少校 Martial Massonie 和飞行军官 Robin Mukasa。2022 年标志着俄罗斯入侵乌克兰，并因此在欧洲东翼部署了欧洲空军支队以进行威慑。这凸显了能够进行联合军事空中行动以保护欧洲的重要性，同时也可能在更远的地方进行干预。在这种情况下，我们欧洲空军之间的互操作性不再是一种选择，而变得必不可少。
阿联酋航空集团年度报告 | 2007-2008
经营一家公司始终是管理层、员工、股东和客户之间的合作。对于像阿联酋航空这样一家创新型航空公司来说，客户在我们的发展中始终扮演着重要的角色。例如，1992 年我们在所有舱位推出的机上娱乐系统受到热烈欢迎，这就是我们投入数百万美元进行后续开发的原因，它拥有 1,000 个电影、音乐和游戏频道，成为世界上最好的机上娱乐系统。座位电话的使用率出人意料的高，促使我们投入大量时间和金钱，以便在今年推出移动电话。机上的电子邮件设施和 BBC 新闻是为了满足商务旅客的联络需求，而头等舱的私人套房、商务舱的平躺床和机组人员休息区则体现了我们推出的新长途航班，将迪拜与曾经因太偏远而无法从中东直飞的城市（如圣保罗和休斯顿）连接起来。
汉莎航空集团加速转型
本演示文稿包含表达公司对未来事件或未来结果的意见、期望、信念、计划、目标、假设或预测的陈述，与反映历史事实的陈述不同。虽然公司在陈述其认为未来将发生的情况时始终打算表达其最佳知识，尽管公司基于其认为合理的假设做出这些陈述，但这些前瞻性陈述并非业绩保证，不应过分依赖此类陈述。前瞻性陈述受许多风险、不确定性和其他可变情况的影响，这些因素可能导致陈述不准确。其中许多风险超出了公司的控制范围，可能导致其实际结果（正面或负面）与其预期结果存在重大差异。本演示文稿中包含的前瞻性陈述仅在本演示文稿发布之日做出。公司不承担更新任何此类陈述或公开宣布对任何此类陈述的任何修订结果以反映未来事件或发展的义务，并明确拒绝承担此类义务。
条款和条件 - SUM 航空集团
除非法律要求客户这样做，否则客户不得因任何税款而从其根据本协议支付的任何款项中扣除任何金额。如果法律要求客户这样做，客户应扣除遵守相关法律所需的最低金额，并向 BATS 支付额外金额，以便 BATS 在相关付款日收到的金额与未扣除金额相同。客户还应根据法律向相关税务机关缴纳税款，获取收据并向 BATS 提供收据副本。
产品和服务目录 - 英国航空集团
1 Hills Place, London, W1F 7SA 联系人：Paul Green - 总监，航空业务主管 电话：+44 (0)3452 716 100 电子邮件：paul.green@3dreid.com 网站：www.3DReid.com 3DReid 设计了机场运营的各个方面，从物流、运营和支持建筑到客运航站楼，并且对政治、商业和利益相关者驱动因素有着敏锐的理解。我们既设计了新建设施，也设计了广泛的航站楼翻新和扩建。我们在英国机场的经验涵盖 20 多个机场，包括小型民用机场、行政航站楼 (FBO) 和主要枢纽，包括希思罗机场和盖特威克机场的框架位置。我们在全球许多主要机场工作过，包括巴西直布罗陀的新机场；阿布扎比国际机场；安提瓜和利比亚；香港国际机场、马尔代夫马累和莫斯科。功能：辅助设施 (D)、ATC (D)、行李和货物处理 (D)、咨询/顾问 (D, SA)、零售（不包括特许经营装修） (D)、跑道和滑行道/机场 (D, SA)、安全和安保系统 (D)、航站楼 (D)
2019 年可持续发展报告 - 汉莎航空集团
1 摘自汉莎航空集团 2018 年年度报告。此处显示的 2017 年和 2018 年数据包括首次应用新会计准则和其他会计变更的影响。 2 上一年的数据已调整。 3 2018 报告年度，Balance 中包含以下公司：汉莎航空（包括汉莎城航和多洛米蒂航空）、汉莎货运、瑞士国际航空（包括雪绒花航空）、奥地利航空、欧洲之翼航空（包括德国之翼和沃尔特航空）和布鲁塞尔航空。不包括第三方服务，即不在 Balance 合并范围内，但在出现运力瓶颈等情况下接管汉莎航空服务的航空公司（见第 112 页表格“第三方份额”） 4 考虑的航班类型：所有定期航班和包机航班。 5 参见第 112 页，表格“燃油消耗”。 6 余额：航段（运营角度）；年度报告：距离（客户角度）。一段距离可能包括多个航段，例如在途中经停的情况下。 7 余额：以所有乘客为基础；年度报告：以所有付费乘客为基础。 8 参见 3 中的公司，但包括第三方服务，因为这些服务对集团的业绩有贡献。航班类型参见 4，但包括渡轮航班，因为这些代表成本。