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机载移动通信 - Ofcom
执行摘要 越来越多的人对在飞机上使用移动电话为乘客提供通信服务（即飞机上的移动通信或 MCA）的兴趣日益浓厚。但是，在提供此类服务之前必须解决一些问题，其中一些问题由通信监管机构 Ofcom 负责，另一些问题则由其他监管机构负责。飞机安全至关重要，只有在确保安全的情况下才能考虑提供任何服务。欧洲航空安全局 (EASA) 和英国民航局 (CAA) 负责飞机安全以及乘客安全和福利的人性化方面。拟议的服务必须同时满足 EASA 和 CAA 的要求才能推出。Ofcom 负责频谱和电子通信服务 (ECS) 的监管，并且仅在与 MCA 服务相关的这些领域发挥作用。Ofcom 意识到一些消费者对英国引入 MCA 的乘客福利和安全表示担忧。但是，这些问题应由民航局和其他监管机构单独考虑。在满足这些机构的要求之前，不得推出任何服务。Ofcom 在本次咨询中提出的建议旨在为推出这些服务创造法律和技术条件，但这只有在获得负责安全和福利问题的相关当局的批准，并且航空公司根据乘客需求做出商业决定的情况下才会发生。从本质上讲，这些服务是国际性的。因此，Ofcom 一直认为，必须在多边基础上考虑 MCA，使用欧盟和国际上商定的标准和程序，这一观点得到了大多数英国利益相关者的支持。Ofcom 一直在与欧盟其他成员国合作，以建立这样一个共同制度。我们预计，这将在 2007 年底或 2008 年初之前被纳入无线电频谱委员会 (RSC) 的一项具有约束力的决定和通信委员会 (COCOM) 的一项咨询建议中。Ofcom 于 2006 年 4 月 10 日发布了有关此主题的讨论文件，并收到了利益相关者的一系列有益评论。鉴于这些回应以及可能很快通过的 RSC 决定和 COCOM 建议，Ofcom 认为现在是时候就 MCA 的授权和技术管理制度如何在英国运作进行磋商了。由于这些主题之前已在 Ofcom 讨论文件中讨论过，而且国际论坛的进展也在迅速推进，Ofcom 认为磋商期应限制在六周内。目前的提案仅涵盖 1800 MHz 频段的 GSM。欧洲和其他地方的绝大多数手机都符合此标准。如果该服务成功，那么可能会考虑在适当的时候将其扩展到其他标准，例如 3G。本文阐述了 Ofcom 对将要采用的技术和授权方法的提案。欧洲标准设定了技术参数，以降低飞机外部产生有害干扰的风险。从频谱管理的角度来看，主要目标是 MCA 系统不应对地面网络产生任何有害干扰。本文总结了该标准的要求，并就其保护地面网络的适用性进行了咨询。本文还就欧盟各成员国将承认的拟议授权共同方法进行了咨询
飞机上的移动通信 - Ofcom
执行摘要 越来越多的人对在飞机上使用移动电话为乘客提供通信服务（即飞机上的移动通信或 MCA）的兴趣日益浓厚。然而，在提供此类服务之前，必须解决一些问题，其中一些问题由通信监管机构 Ofcom 负责，另一些问题则由其他监管机构负责。飞机安全至关重要，只有在确保安全的情况下，才能考虑提供任何服务。欧洲航空安全局 (EASA) 和英国民航局 (CAA) 负责飞机安全以及乘客安全和福利的人性化方面。拟议的服务必须同时满足 EASA 和 CAA 的要求，才能推出。Ofcom 负责频谱和电子通信服务 (ECS) 的监管，并且仅在与 MCA 服务相关的这些领域发挥作用。Ofcom 意识到一些消费者对英国引入 MCA 的乘客福利和安全表示担忧。然而，这些问题应由 CAA 和其他监管机构单独考虑。在满足这些机构的要求之前，不能推出任何服务。 Ofcom 在本次咨询中提出的建议旨在为推出这些服务创造法律和技术条件，但这只有在获得负责安全和福利问题的相关部门批准，并由航空公司根据乘客需求做出商业决策的情况下才会实现。这些服务本质上是国际性的。因此，Ofcom 一直认为，必须在多边基础上考虑 MCA，使用欧盟和国际上一致认可的标准和程序，这一观点得到了英国大多数利益相关者的支持。Ofcom 一直在与欧盟其他成员国合作建立这样一个共同制度。我们预计，这将在 2007 年底或 2008 年初被纳入无线电频谱委员会 (RSC) 的具有约束力的决定和通信委员会 (COCOM) 的咨询建议中。Ofcom 于 2006 年 4 月 10 日发布了关于此主题的讨论文件，并收到了利益相关者的一系列有益意见。鉴于这些回应以及可能很快通过的 RSC 决定和 COCOM 建议，Ofcom 认为现在是时候就 MCA 的授权和技术管理制度如何在英国实施进行磋商了。由于这些主题之前已在 Ofcom 讨论文件中讨论过，而且国际论坛的进展也在迅速推进，Ofcom 认为磋商期应限制在六周内。目前的提案仅涵盖 1800 MHz 频段的 GSM。欧洲和其他地区的绝大多数手机都与此标准兼容。如果该服务成功，那么可能在适当的时候考虑将其扩展到其他标准，例如 3G。本文阐述了 Ofcom 对要采用的技术和授权方法的提议。从频谱管理的角度来看，主要目标是 MCA 系统不应产生对地面网络的任何有害干扰。欧洲标准设定了技术参数，这些参数应降低飞机外部产生有害干扰的风险。本文总结了该标准的要求，并就其保护地面网络的适用性进行了咨询。本文还就拟议的授权共同方法进行了咨询，其中每个欧盟成员国都将承认
评估远程气候预测对产生羊毛产生的企业和鳍片性能的影响
改善的气候预测有可能提高农场经理应对可变气候的能力。在这项研究中，使用了育种母羊羊群的模拟模型来对维多利亚州的羊毛产生企业的气候预测值进行初步评估。库存和销售政策是根据天气状况的长期预测而修改的。将牧场覆盖，绵羊福利和财务回报的影响与25年的传统管理政策的影响进行了比较。这些比较是在两个位置进行的，汉密尔顿和卢瑟格伦，并以两个库存率进行。还评估了天气预报的不同准确性对存放和销售政策变化价值的影响。使用季节性条件的准确预测更改放养和销售政策，导致成人母羊及其后代的死亡率降低。及时的行动时，不良条件即将到来会导致秋季和冬季的牧场覆盖物增加，绵羊的最低寿命。总回报平均增加了5％以上。大部分增加是由有利条件下羊群大小增加的羊毛收益较高的贡献。在传统管理的农场购买绵羊的支出较低；但是，对即将到来的条件的了解确实允许在较差的季节耗尽牧场储备之前减少库存数量，从而减少了补充饲料的需求。传统管理农场的总现金成本往往降低，但这种差异并不显着。使用对汉密尔顿的季节性状况的准确预测来改变存货和销售政策，现金运营盈余和净现金收入都大大增加了，但是，尽管相同的趋势很明显，但在卢瑟格伦（Rutherglen）使用预测的效果并不重要。，如果预测在10或6年内仅在10年中仅在10年的8年中是准确的，那么更改存货和销售政策的好处也降低了，但是即使在较低的准确度中，分析25年的平均现金运营盈余也高于使用传统管理制度实现的。但是，在个人年份，由于预测不正确而采用的不当政策导致财务回报率降低了64％。准确的预测可以通过改变牧场和动物管理，尤其是通过减少库存数量来改善土地保健和动物福利。但是，由于维多利亚州的绵羊企业的盈利能力高度取决于库存率的选择，因此建议在不考虑绵羊企业的财务生存能力的情况下减少股票数量的建议可能会毫无疑问。因此，至少在短期内，可能很难改善土地保健和动物福利，同时保持盈利能力。这项研究表明，至少对于所调查的策略，南部澳大利亚南部可靠季节性前景的羊毛生产商的财务收益可能大大降低。此外，澳大利亚南部的季节性预测的准确性是，正确预测的好处可以部分抵消
飞机上的移动通信 - Ofcom
执行摘要 越来越多的人对在飞机上使用移动电话为乘客提供通信服务（即飞机上的移动通信或 MCA）的兴趣日益浓厚。然而，在提供此类服务之前，必须解决一些问题，其中一些问题由通信监管机构 Ofcom 负责，另一些问题则由其他监管机构负责。飞机安全至关重要，只有在确保安全的情况下，才能考虑提供任何服务。欧洲航空安全局 (EASA) 和英国民航局 (CAA) 负责飞机安全以及乘客安全和福利的人性化方面。拟议的服务必须同时满足 EASA 和 CAA 的要求，才能推出。Ofcom 负责频谱和电子通信服务 (ECS) 的监管，并且仅在与 MCA 服务相关的这些领域发挥作用。Ofcom 意识到一些消费者对英国引入 MCA 的乘客福利和安全表示担忧。然而，这些问题应由 CAA 和其他监管机构单独考虑。在满足这些机构的要求之前，不能推出任何服务。 Ofcom 在本次咨询中提出的建议旨在为推出这些服务创造法律和技术条件，但这只有在获得负责安全和福利问题的相关部门批准，并由航空公司根据乘客需求做出商业决策的情况下才会实现。这些服务本质上是国际性的。因此，Ofcom 一直认为，必须在多边基础上考虑 MCA，使用欧盟和国际上一致认可的标准和程序，这一观点得到了英国大多数利益相关者的支持。Ofcom 一直在与欧盟其他成员国合作建立这样一个共同制度。我们预计，这将在 2007 年底或 2008 年初被纳入无线电频谱委员会 (RSC) 的具有约束力的决定和通信委员会 (COCOM) 的咨询建议中。Ofcom 于 2006 年 4 月 10 日发布了关于此主题的讨论文件，并收到了利益相关者的一系列有益意见。鉴于这些回应以及可能很快通过的 RSC 决定和 COCOM 建议，Ofcom 认为现在是时候就 MCA 的授权和技术管理制度如何在英国实施进行磋商了。由于这些主题之前已在 Ofcom 讨论文件中讨论过，而且国际论坛的进展也在迅速推进，Ofcom 认为磋商期应限制在六周内。目前的提案仅涵盖 1800 MHz 频段的 GSM。欧洲和其他地区的绝大多数手机都与此标准兼容。如果该服务成功，那么可能在适当的时候考虑将其扩展到其他标准，例如 3G。本文阐述了 Ofcom 对要采用的技术和授权方法的提议。从频谱管理的角度来看，主要目标是 MCA 系统不应产生对地面网络的任何有害干扰。欧洲标准设定了技术参数，这些参数应降低飞机外部产生有害干扰的风险。本文总结了该标准的要求，并就其保护地面网络的适用性进行了咨询。本文还就拟议的授权共同方法进行了咨询，其中每个欧盟成员国都将承认
飞机上的移动通信 - Ofcom
执行摘要 越来越多的人对在飞机上使用移动电话为乘客提供通信服务（即飞机上的移动通信或 MCA）的兴趣日益浓厚。然而，在提供此类服务之前，必须解决一些问题，其中一些问题由通信监管机构 Ofcom 负责，另一些问题则由其他监管机构负责。飞机安全至关重要，只有在确保安全的情况下，才能考虑提供任何服务。欧洲航空安全局 (EASA) 和英国民航局 (CAA) 负责飞机安全以及乘客安全和福利的人性化方面。拟议的服务必须同时满足 EASA 和 CAA 的要求，才能推出。Ofcom 负责频谱和电子通信服务 (ECS) 的监管，并且仅在与 MCA 服务相关的这些领域发挥作用。Ofcom 意识到一些消费者对英国引入 MCA 的乘客福利和安全表示担忧。然而，这些问题应由 CAA 和其他监管机构单独考虑。在满足这些机构的要求之前，不能推出任何服务。 Ofcom 在本次咨询中提出的建议旨在为推出这些服务创造法律和技术条件，但这只有在获得负责安全和福利问题的相关部门批准，并由航空公司根据乘客需求做出商业决策的情况下才会实现。这些服务本质上是国际性的。因此，Ofcom 一直认为，必须在多边基础上考虑 MCA，使用欧盟和国际上一致认可的标准和程序，这一观点得到了英国大多数利益相关者的支持。Ofcom 一直在与欧盟其他成员国合作建立这样一个共同制度。我们预计，这将在 2007 年底或 2008 年初被纳入无线电频谱委员会 (RSC) 的具有约束力的决定和通信委员会 (COCOM) 的咨询建议中。Ofcom 于 2006 年 4 月 10 日发布了关于此主题的讨论文件，并收到了利益相关者的一系列有益意见。鉴于这些回应以及可能很快通过的 RSC 决定和 COCOM 建议，Ofcom 认为现在是时候就 MCA 的授权和技术管理制度如何在英国实施进行磋商了。由于这些主题之前已在 Ofcom 讨论文件中讨论过，而且国际论坛的进展也在迅速推进，Ofcom 认为磋商期应限制在六周内。目前的提案仅涵盖 1800 MHz 频段的 GSM。欧洲和其他地区的绝大多数手机都与此标准兼容。如果该服务成功，那么可能在适当的时候考虑将其扩展到其他标准，例如 3G。本文阐述了 Ofcom 对要采用的技术和授权方法的提议。从频谱管理的角度来看，主要目标是 MCA 系统不应产生对地面网络的任何有害干扰。欧洲标准设定了技术参数，这些参数应降低飞机外部产生有害干扰的风险。本文总结了该标准的要求，并就其保护地面网络的适用性进行了咨询。本文还就拟议的授权共同方法进行了咨询，其中每个欧盟成员国都将承认
飞机上的移动通信 - Ofcom
执行摘要 越来越多的人对在飞机上使用移动电话为乘客提供通信服务（即飞机上的移动通信或 MCA）的兴趣日益浓厚。然而，在提供此类服务之前，必须解决一些问题，其中一些问题由通信监管机构 Ofcom 负责，另一些问题则由其他监管机构负责。飞机安全至关重要，只有在确保安全的情况下，才能考虑提供任何服务。欧洲航空安全局 (EASA) 和英国民航局 (CAA) 负责飞机安全以及乘客安全和福利的人性化方面。拟议的服务必须同时满足 EASA 和 CAA 的要求，才能推出。Ofcom 负责频谱和电子通信服务 (ECS) 的监管，并且仅在与 MCA 服务相关的这些领域发挥作用。Ofcom 意识到一些消费者对英国引入 MCA 的乘客福利和安全表示担忧。然而，这些问题应由 CAA 和其他监管机构单独考虑。在满足这些机构的要求之前，不能推出任何服务。 Ofcom 在本次咨询中提出的建议旨在为推出这些服务创造法律和技术条件，但这只有在获得负责安全和福利问题的相关部门批准，并由航空公司根据乘客需求做出商业决策的情况下才会实现。这些服务本质上是国际性的。因此，Ofcom 一直认为，必须在多边基础上考虑 MCA，使用欧盟和国际上一致认可的标准和程序，这一观点得到了英国大多数利益相关者的支持。Ofcom 一直在与欧盟其他成员国合作建立这样一个共同制度。我们预计，这将在 2007 年底或 2008 年初被纳入无线电频谱委员会 (RSC) 的具有约束力的决定和通信委员会 (COCOM) 的咨询建议中。Ofcom 于 2006 年 4 月 10 日发布了关于此主题的讨论文件，并收到了利益相关者的一系列有益意见。鉴于这些回应以及可能很快通过的 RSC 决定和 COCOM 建议，Ofcom 认为现在是时候就 MCA 的授权和技术管理制度如何在英国实施进行磋商了。由于这些主题之前已在 Ofcom 讨论文件中讨论过，而且国际论坛的进展也在迅速推进，Ofcom 认为磋商期应限制在六周内。目前的提案仅涵盖 1800 MHz 频段的 GSM。欧洲和其他地区的绝大多数手机都与此标准兼容。如果该服务成功，那么可能在适当的时候考虑将其扩展到其他标准，例如 3G。本文阐述了 Ofcom 对要采用的技术和授权方法的提议。从频谱管理的角度来看，主要目标是 MCA 系统不应产生对地面网络的任何有害干扰。欧洲标准设定了技术参数，这些参数应降低飞机外部产生有害干扰的风险。本文总结了该标准的要求，并就其保护地面网络的适用性进行了咨询。本文还就拟议的授权共同方法进行了咨询，其中每个欧盟成员国都将承认