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应用于普通教育的人类智能建模
提出了一种新的人类智能建模。在模型中可以找到人工智能的现状。建模将人类智能分解为四个组成部分，即智力、推理、敏感性和理解。分解实际上是连接信息五种状态的链接，即数据、信息、知识、智慧和统一性。由此可以在所提出的信息和智能映射中找到科学的位置。我们注意到，这种人类智能建模与历史上笛卡尔的“理性”和康德的“唯心论”是相容的。由于信息和智能之间的关系因此得以客观澄清，因此可以定位当今时代的人工智能。还提出了一种改进人工智能时代信息学通识教育的建议，该建议基于本文提出的人类智能建模。
生物多样性和保护价值
标准H.优先级别的基本和一般栖息地：优先型群体是处于危险或管理方面的危险或管理率的群体，科学利益作为遗物遗物（古代或原始），地方性群体或当地人的人口或当地重要的人群（例如飞行狐狸营或苍蝇），其高度专业的栖息地不适合进行复杂性（例如，对某些特定的属性依赖的统一性（例如，具有易于依赖）（例如，具有很高的属性）（依赖于某些特定的属性）（具有很高的属性）（遗传变异，地理范围限制，高度分离的人群的空间模式，对于管理或监测生物多样性（功能重要或生态指标）至关重要的分类单元，或经济和文化重要的分类单元。
2024 年吉隆坡全景
在大学年度庆典上，苏拉比的重要性进一步凸显，节日成为中心。当学生们沉浸在节日的氛围中时，整个校园充满了五彩缤纷的色彩、香气和声音。这次活动证明了大学精神中多元化的统一性。总之，苏拉比大学国际文化节是一个引人入胜的庆祝活动，将世界带到了大学社区的门口。通过丰富多彩的展示、诱人的口味和令人着迷的表演，苏拉比创造了一种超越国界的沉浸式体验，培养了团结和理解的感觉。它证明了文化交流在学术领域塑造一个更加互联互通、更加和谐的世界方面的力量。
隧道运营、维护、检查和评估
2010年8月，联邦高速公路管理局（FHWA）与HDR Engineering，Inc。（HDR）和Gannett Fleming，Inc。（GF）订婚，以开发隧道操作维护检查和评估（Tomie）手册，以使整个美国的公路隧道所有者受益。FHWA目标是提供指导，以促进业主如何运作，维护，检查和评估隧道的统一性和一致性。通常可以理解，美国的许多隧道已有50多年的历史，并且开始显示出恶化的迹象，尤其是由于水渗透。此外，预计讨论的操作，维护，检查和评估实践将有助于隧道所有者识别和纠正缺陷。要实现这些目标，HDR/GF团队的任务是制作Tomie手册，以供高速公路隧道所有者和相关隧道专业人员使用。
康德重新审视的有机体概念
抽象的当代生物学受到适应主义观点之间的争议，这是新达威人现代综合（MS）的核心，以及Evo-Devo中心的发展主义观点。因此，目前对这些观点之间的综合可能性，因为形式定律与生物学的功能定律之间的统一性在当前进行了激烈的辩论。康德的生物体概念通常被视为发育主义的哲学先驱。然而，这种观点是不完整的，康德对目的的独特监管概念依赖于两个标准，以捕获或存在自然目的：设计标准和表观遗传标准。虽然前者在MS中充满了，但从发育中的观点来看，后者是由生物所满足的。在某些情况下，康德的生物体观念可以允许综合发展主义和适应主义。
基于保险设计（VBID）模型
Medicare Advantage（MA）基于价值的保险设计（VBID）模型授予对MA统一性要求的有限放弃，允许MA计划构建成本分布和其他福利设计元素，以鼓励具有慢性条件的受益人使用高价值护理。参与的MA计划可以为高价值服务和其他补充福利提供降低的成本分配，并且可能需要参与疾病管理或其他活动，以便获得福利。VBID的目标是改善受益人的健康和护理质量，并通过减少昂贵的并发症来节省计划和医疗保险的资金，从而导致昂贵的护理。这是一个自愿模型，没有CMS的额外经济激励。评估报告的重点是VBID模型测试的前三年（2017- 2019年）。
改变大脑的策略，以防止创伤我们的学校
这种愿景的挑战在于，它与许多统治我们社会的信念背道而驰 - 不仅是因为我们没有受到创伤的信息，而且还因为我们是一个以Cor Tico为中心和以成人为中心的社会。我们认为，“不良行为”是故意的和有动力的，因此永远不应得到同理心的回报，而改变的方式是通过惩罚和认知。Kline终生致力于通过证明创伤如何塑造人类心理生物学来推翻这些信念，因此，教育工作者和临床医生的反应必须源于不同的范式，一种基于对整个神经系统的统一性的了解。这包括大脑和周围神经系统，该系统由感觉运动和自主神经系统（ANS）组成。教育者和心理健康专业人员被展示如何识别自己和学生中的各个ANS州，以便以提供安全性和联系的方式进行调整。
航空和铁路行业网络安全成熟度模型能力
在各种运输系统中，计算机和通信网络起着至关重要的作用。智能交通系统 (ITS) 建立在这些系统的基础上 (Fok 2013；Kelarestaghi 等人 2018)。集成信息和通信技术 (ICT) 的 ITS 的发展带来了更多的服务和功能，但也导致了各种类型的网络攻击 (Tonn 等人 2019)。在世界上许多人口最密集的地方，ITS 提高了交通网络的有效性、统一性和效率 (Iyer 2021)。技术革命极大地造福了交通系统，但也使数据和商品更容易受到网络威胁 (Fok 2013)。此外，在网络安全方面，它提高了风险，而这些风险是影响全球企业的最关键问题之一。然而，今天的网络挑战者或对手比以前更加坚持不懈，技术也更加娴熟。随着安全性的提高，出现了新的目标，例如资产、威胁识别和可接受的网络安全实践的识别。