XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System维修人员
HKAR-66 Licensing of Maintenance Personnel (Certifying Staff
1. 中华人民共和国香港特别行政区民航处公布了全面而详细的航空要求，称为《香港航空要求》，旨在制定标准，尽量减少型号认证问题，促进航空产品的出口和进口，使维修工作更容易在香港进行。此外，维修人员应接受国际标准的培训和资格认证，以协助航空业获得合适的员工。
ASTECH多合一用户指南
好处： - 可让客户访问最准确的方法，以识别诊断和校准扫描工具，这些工具可以正确读取所有汽车模块，直到一年，制造，型号和修剪。- 维修人员和保险公司都可以对所选扫描解决方案的准确性和成本充满信心。- 此外，规则引擎包括商店规则功能，使客户能够自定义某些情况下提供的工具类型。- 有兴趣的客户可以联系我们的客户服务团队以了解更多信息或定制商店规则。
MFS 8/9.8A3
1 每章开头都介绍了用于本章所述工作的特殊工具，以便维修人员能够了解所需的工具。 2 使用部件组成图介绍每章中维修的零件及其细节。 3 紧固扭矩在部件组成图和正文中描述，是适用维修的关键点。 4 象形图表示相关零件有重要说明。它还显示了润滑剂的类型及其使用点。 5 部件组成图描述了零件的名称、所用零件的数量、紧固件尺寸和特殊说明。 6 使用插图和添加工作建议来详细描述具体工作。
发动机限时调度 (ETLD) 和主最低...
28 TCCA 2.3 拟议备忘录第 2.3 节。TLD“MEL 维护方法”与“检查/维修维护方法”的对比，似乎将 MMEL 的一般理念限制在向机组人员通报的范围内，当任何不工作的项目都必须在 MEL 中，因此 MMEL 中，飞机才能在调度时适航。AMC E 1030（和 ARP 5757）的解释是为飞机和发动机设计师提供选择，让他们设计如何发现发动机控制系统故障，而不是在发现后如何处理。因此，即使通过维修人员对 ECS 的定期询问发现，调度时如果故障尚未纠正，也需要 MMEL 条目。
AirBorne Pro Instrument 无线系统用户手册
注意！操作条件 本设备仅供室内使用。为防止损坏，切勿将设备暴露在任何液体或湿气中。避免阳光直射、严重污垢和强烈震动。仅在本用户手册“技术规格”一章中指定的环境条件下操作设备。避免剧烈的温度波动，请勿在设备暴露于温度波动后立即开启设备（例如在低温外部温度下运输后）。内部的灰尘和污垢会损坏设备。在有害环境条件下（灰尘、烟雾、尼古丁、雾气等）操作时，应由合格的维修人员定期维护设备，以防止过热和其他故障。
优化人类表现 - QinetiQ
了解值班时间表如何影响疲劳是一项复杂的工作，需要专业知识和使用专业系统。QinetiQ 为监管机构、运营商和飞机制造商提供有关飞行员、机组人员、维修人员和消防员值班时间表管理的建议。QinetiQ 开发了软件，将这些知识封装成易于使用的工具，用于估计时间表对疲劳和认知表现的影响。例如，疲劳和风险指数 (FRI) 专为轮班工作环境而设计，用于为时间表中的每项任务提供疲劳估计值。这些工具提高了人员的效率和效力，同时也降低了成本和飞行安全风险。
2018 年可靠性中心维护指导说明
近年来，船东越来越多地使用主动维护技术来维修和保养船上机械和海上结构。应用这些技术而开发的预防性维护计划正被船员和岸上维修人员使用。由于商业竞争加剧，状态监测技术、趋势和越来越强大的计划维护软件取得了许多进步。自 1978 年以来，ABS 一直与船东合作开发和实施预防性维护计划。1984 年，ABS 发布了第一份基于预防性维护技术的检验指南，随后于 1985 年、1987 年、1995 年进行了更新，并于 2002 年中期纳入《建造后检验规则要求》（第 7 部分）。
变速 R-410A 空调室外机...
这些说明旨在帮助合格、有执照的维修人员正确安装、调整和操作本设备。在尝试安装或操作之前，请仔细阅读这些说明。未遵循这些说明可能会导致安装、调整、维修或维护不当，从而可能导致火灾、触电、财产损失、人身伤害或死亡。设备必须永久接地。未这样做可能会导致触电，从而导致严重的人身伤害或死亡。在进行任何电气连接之前，请关闭保险丝盒或服务面板的电源。在进行线电压连接之前完成接地连接。未这样做可能会导致触电、严重的人身伤害或死亡。
研究团队绩效的方法：飞机......
在关于团队培训的研究中，Wexley 和 Latham 描述了衡量培训效果的四种方法：1）反应标准 - 即参与者喜欢或不喜欢培训师、培训内容、培训方法等的方式；2）学习 - 通常通过测试来衡量培训后获得的知识；3）工作行为的变化 - 衡量参与者将培训期间获得的知识应用到工作环境中的程度；4）成本相关收益的衡量 [5]。收益衡量是上述四个标准中最难衡量的，但 Stelly 和 Taylor 在航空维修人员中开展团队培训后，测量到了显著的财务改善 [6]。本文介绍了一种使用主观和客观测量工具来衡量收益的方法。
PENITY 2021 年 4 月最终结果
xxx 航空业是一个运营起来相当复杂的行业。该行业是资本密集型、劳动密集型、监管密集型、风险密集型、技术密集型。飞机系统中存在复杂的技术，要求精度，以及有效和高效工作的要求，这对飞机维护人员来说是一个挑战。 xxx 今年年中旺季，飞机航班频率不断增加，准点率要求也越来越高，使得维修人员更容易因人为因素而出现违规和差错。所有准备工作都经过精心策划，以确保飞机继续在适航状态下飞行，并确保维护人员的工作条件安全。 xxx 本期《PENITY》杂志将提醒所有人员从人为因素方面提高对违规和错误的认识。阅读愉快！