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World File Search System网络化
材料数据库的计算机化和网络化
数据库于 1987 年 11 月 2 日至 4 日在宾夕法尼亚州费城举行。该研讨会由 ASTM 委员会 E-49 赞助，主题是材料特性数据的计算机化。美国国家标准与技术研究所的 John R. Rumble, Jr. 和燃烧工程的 Jerry S. Glazman 担任研讨会主席。John R. Rumble, Jr. 和 Jerry S. Glazman 是最终出版物的编辑。
网络化飞行模拟与控制实验室
研究领域 ▪ 飞行动力学与控制、系统 ID、时间周期系统 ❑ 旋翼机（直升机、eVTOL、UAS） ❑ 扑翼飞行（昆虫/鸟类、扑翼 MAV） ❑ 固定翼飞机（扑尾概念飞机）
材料数据库的计算机化和网络化
大力支持本次会议，从本卷中的国际论文比例之高以及研讨会本身 30% 的国际出席率同样可以清楚看出。在此领域，A. D. Kozlov 教授应获得特别认可，他将苏联利益直接带入支持该活动，而瑞典材料信息服务处的 Magnus Areskoug 则为该活动增添了新的、非常强大的斯堪的纳维亚影响力。A. J. 博士(Tony) Barrett 还保持了 CODATA 利益与 ASTM 委员会 E49 利益之间的良好合作，从而充分利用了两个团体的努力。
网络化水下战争 TDP - 一个概念...
网络化水下作战技术演示项目 (NUW TDP) 是加拿大国防研发部门的一项活动，将在四年内花费约 620 万美元，通过模拟和实时演示，研究加拿大海军和海上航空兵未来在国家行动和与盟友的联合行动中执行综合、单平台和多平台水下作战 (UWW) 的能力。它将利用来自各种声学传感器的信息来构建局部 UWW 图像，然后将其提供给指挥系统以合并到整体战术图像中。该项目将包括对其他声学相关应用的调查，这些应用强调战术场景的完整可视化，包括战术海洋学以及分类和决策辅助，以优化 UWW 资源的使用。
标题 – 网络化多头 AC 耦合器比较...
“摩擦电”效应是指不同材料接触时电荷的转移，传统上是通过摩擦实现的。通过这种机制，所有移动粒子都会从与管道、阻尼器、过滤元件、其他粒子甚至空气的碰撞中获得少量电荷。当粒子与交流摩擦电发射监测器的探头碰撞或靠近探头时，探头中会通过以下机制之一感应出少量电流：感应（带电粒子产生变化的电磁场，从而在探头中感应出电流），或静电转移（带电粒子接触时转移到探头），或摩擦电生成（来自与探头碰撞的所有粒子）。这些效应与流动是湍流还是层流无关。然而，湍流的增加会导致探头处的有效速度更高，甚至导致粒子在探头外再循环，因此为了获得最佳精度，探头应安装在距离任何弯曲或其他不连续处至少 5 个直径的位置。
标题 – 网络化多头 AC 耦合器比较...
“摩擦电”效应是指不同材料接触时电荷的转移，传统上是通过摩擦实现的。通过这种机制，所有移动粒子都会从与管道、阻尼器、过滤元件、其他粒子甚至空气的碰撞中获得少量电荷。当粒子与交流摩擦电发射监测器的探头碰撞或靠近探头时，探头中会通过以下机制之一感应出少量电流：感应（带电粒子产生变化的电磁场，从而在探头中感应出电流），或静电转移（带电粒子接触时转移到探头），或摩擦电生成（来自与探头碰撞的所有粒子）。这些效应与流动是湍流还是层流无关。然而，湍流的增加会导致探头处的有效速度更高，甚至导致粒子在探头外再循环，因此为了获得最佳精度，探头应安装在距离任何弯曲或其他不连续处至少 5 个直径的位置。
航空电子中的 MIL-STD-1553B：数据网络化的应用...
航空电子中的 MIL-STD-1553B：数据网络的发展方向和未来几十年来，航空电子架构的格局已从模拟系统实现转变为数字系统实现，软件复杂性也随之增加。随着飞机子系统的增长，它们之间的通信复杂性也随之增加。速度、可靠性、安全性、成本和服务质量都是选择特定数据网络标准时要考虑的因素。当前技术和数据网络的发展（其中 MIL-STD-1553B 一直是并且仍然是主要组成部分）为现代飞机提供了多种选择。但是，高清视频和摄像头服务对数据吞吐量的要求越来越高，远远超过了 MIL-STD-1553B 的理论最大值（大约 200 Mbps）。人们已经努力提供更快的 MIL-STD-1553B，这可能在商用飞机上仍能发挥某些作用。此外，以太网等技术更有可能成功满足商用和军用航空电子设备的最新吞吐量需求。
航空电子中的 MIL-STD-1553B：数据网络化的应用...
航空电子中的 MIL-STD-1553B：数据网络的发展方向和未来几十年来，航空电子架构的格局已从模拟系统实现转变为数字系统实现，软件复杂性也随之增加。随着飞机子系统的增长，它们之间的通信复杂性也随之增加。速度、可靠性、安全性、成本和服务质量都是选择特定数据网络标准时要考虑的因素。当前技术和数据网络的发展（其中 MIL-STD-1553B 一直是并且仍然是主要组成部分）为现代飞机提供了多种选择。但是，高清视频和摄像头服务对数据吞吐量的要求越来越高，远远超过了 MIL-STD-1553B 的理论最大值（大约 200 Mbps）。人们已经努力提供更快的 MIL-STD-1553B，这可能在商用飞机上仍能发挥某些作用。此外，以太网等技术更有可能成功满足商用和军用航空电子设备的最新吞吐量需求。
法国陆军应对网络化战争的方法
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物联网和网络化中人工智能的未来：全球视角
在网络化过程中，大量现实事物将共轭映射到网络世界中各种类型和层次的网络存在。随着普适计算、社会计算、物联网、可穿戴技术等多种新兴计算范式和信息通信技术的发展，网络化已在各个领域发生。