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World File Search System能量学
通过氢等离子体辅助原子层沉积超薄氧化铝实现空间调制硅界面能量学
原子层沉积 (ALD) 已迅速成为半导体行业的重要工具，因为它可以在低温下提供高度保形、可精确调节的涂层，厚度控制在亚纳米级。因此，ALD 是一种将电介质集成到先进光电子器件中的强大方法，并且对于实现新兴的非平面电子设备至关重要。[1] 特别是，可以通过 ALD 在结构化表面上保形生长的非晶态氧化铝 (AlO x ) 广泛用于半导体技术的电介质和化学钝化、[2] 跨硅 (Si) 太阳能电池界面的载流子选择性电荷转移、[3] 非平面场效应晶体管中的栅极电介质、[4] 以及扩散屏障和保护涂层。[5] 当用作 Si 场效应钝化的表面涂层时，ALD AlO x 会引入
论技术对象的存在方式 - WordPress.com
IL 批判人与技术对象之间的关系，正如热力学和能量学中进步的概念所呈现的那样。求助于信息理论................................................................................................................. 135
社会未来为太空和航空规划提供信息
技术是社会的基础，这是不言而喻的 [ref. 2]。在过去的几十年里，人类发明、开发和部署了种类繁多且不断增加的革命性和颠覆性技术。有人提出 [ref. 3]，我们是技术人，目前的状况就像“狂野西部”。这些技术正在改变人类社会，并日益改变人类自身，它们被归入信息技术 (IT)、生物、纳米、量子和能量学等大类，其中互联网是迄今为止对人类社会影响最大的典型 [ref. 4]。这些技术革命始于 20 世纪 50 年代固态电子学的发展，随后是 20 世纪 60 年代的生物革命，包括 DNA 和基因组学。纳米革命始于 20 世纪 90 年代自形成纳米管，量子技术和能量学则持续到 21 世纪。这些技术都具有潜在的重大有利和不利影响。世界已经经历过这样的情况，化石燃料为工业时代提供了动力，但却导致了日益恶劣的气候变化。
心理能量：分析传统的早期理论家
心理能量理论是 19 世纪末和 20 世纪初心理学和心理治疗的基石，使用诸如“力比多”（例如，Freud，1899/2012b、1922/2012c、1895/2012d；Jung，1969/2014b）、“心理能量”（例如，Jung，1969/2014b）、“奥根能量”（例如，Reich，1942/1968）、“生物能量学”（例如，Lowen，1958/1979）和“心理能量学”（Assagioli，1973、1974a）等术语。继 Lowen 的研究之后，心理能量理论已经发展出其他思路，通常以生物场理论（例如 Rubik，2015 年）或多重迷走神经理论（例如 Levine，2010 年）为框架。一些心理学家和心理治疗师（例如 Gallo，2005 年；Wehowsky，2015 年）坚持认为，能量概念（尤其是现代生物场理论所代表的能量概念）对于心理治疗（尤其是身体心理治疗）至关重要。提出“生物场”一词的美国国立卫生研究院 (NIH) 委员会指出，生物场理论中包含的现象类型——
尺寸纳米磁回路
为了充分理解基因功能，在某个时候，有必要研究完整生物体的影响。在1980年代后期创造了第一只淘汰老鼠的创建引起了整合生理学领域的革命，这种革命一直持续到今天。在选择遗传修饰策略时，有许多复杂的选择，其中一些将在本综述中涉及，但主要重点是突出由于体内心脏表型的解释而引起的潜在问题和陷阱。作为典范，我们将仔细检查心脏能量学领域，并尝试了解肌酸激酶（CK）能量缓冲和运输系统在完整生物体中的作用。这个故事强调了遗传背景，性别和年龄的混杂影响，以及根据滥交蛋白和代谢冗余而解释淘汰模型的困难。它将考虑转基因过表达的剂量依赖性效应和意外后果，以及在体内表型技术的背景下需要进行实验性严格的结果。本次审查不仅将使心脏能量学领域具有清晰度，而且还将帮助非专家评估和批判性地评估由体内遗传修饰引起的数据。
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低温环境及其对飞机推进可靠性的影响仍然是军用和商用航空关注的重点。推进和能量学小组和飞行力学小组过去曾主办过针对寒冷天气运行问题和挑战的专家会议和研讨会。本次关于涡轮发动机低温环境运行的研讨会现在特别有意义，因为近年来发动机和部件设计技术的进步使得在发动机开发和防冰设计考虑中可以更好地适应寒冷天气变量。
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低温环境及其对飞机推进可靠性的影响仍然是军用和商用航空关注的重点。推进和能量学小组和飞行力学小组过去曾主办过专家会议和研讨会，旨在解决寒冷天气运行的问题和挑战。本次关于涡轮发动机低温环境运行的研讨会现在尤为重要，因为近年来发动机和部件设计技术的进步使得在发动机开发和防冰设计考虑中可以更好地适应寒冷天气变量。
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低温环境及其对飞机推进可靠性的影响仍然是军用和商用航空关注的重点。推进和能量学小组和飞行力学小组过去曾主办过专家会议和研讨会，旨在解决寒冷天气运行的问题和挑战。本次关于涡轮发动机低温环境运行的研讨会现在尤为重要，因为近年来发动机和部件设计技术的进步使得在发动机开发和防冰设计考虑中可以更好地适应寒冷天气变量。