XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System航天工业
美国航空航天工业未来委员会
作为第一步，委员会在其第二份中期报告中建议“政府应立即成立一个多机构工作组，并由其领导制定一项综合计划，以改造我们的航空运输系统。” 应立即指派该工作组领导建立下一代航空运输系统联合计划办公室，该办公室将汇集联邦航空管理局、美国国家航空航天局、国防部、国土安全办公室、国家海洋和大气管理局以及其他政府组织的必要参与。 一年之内，联合计划办公室应向政府和国会提交一份计划，概述开发和部署国家下一代航空运输系统所需的总体战略、时间表和资源。
太空系统网络安全 航天工业观点
促进高管层面的热烈讨论，并激励关键的网络安全投资。白宫工作人员随后在美国主要的地区航天工业中心——加利福尼亚州、华盛顿特区、佛罗里达州、科罗拉多州和德克萨斯州——召开了五次工作层面的技术研讨会，以了解行业对太空系统网络安全最佳实践的看法，并确定需要白宫和跨部门行动的差距。3 白宫还与美国国务院一起为国际航天工业和政府举办了圆桌会议，以了解非美国航空航天公司面临的挑战。在这些讨论中，白宫与来自 125 家涉及太空任务领域的公司的约 300 人进行了交流。4 在每个半天的研讨会上，行业参与者回答了一组一致的问题，重点关注来自太空政策指令 (SPD)-5 的两个主题——“太空系统的网络安全原则”——网络安全设计和威胁知情运营实践，以减轻网络风险。5
2024 年航天工业日议程...
第 1 天 0630 注册/欧陆式早餐 10 月 23 日 0730 在线平台开启 0750 参会人员集合 金牌赞助商洛克希德马丁公司 Kate Watts 女士 0800 仪仗队授旗 CAP 加州中队 CAP 仪仗队 0810 国歌 Donald Perry 先生 0815 AFCEA 致辞 AFCEA Lane Gilchrist 先生 0820 第 1 天上午 行业 金牌赞助商 Kratos Todd Wiest 先生 0830 SSC 指挥官主旨演讲 SSC/CC Phil Garrant 中将 0900 非机密太空威胁简报 SSC S2 中尉 Amy Padilla 0920 空间系统集成办公室 SSC/BZ Claire Leon 博士 0950 SSC 国际事务 SSC/IA Deanna Ryals 女士 1020 小企业轨道 第 1 天 银牌赞助商 RTX TBD 休息 1025 休息 休息铜牌赞助商 – Auria PM 会议 1025 迎接 PM 机遇 迎接 PM 银牌赞助商 – Millennium Space，波音公司 SB Track 1 1035 小型企业轨道 #1：非传统国防承包 - 银牌赞助商 – Raytheon 1115 太空发展局 SDA Dr. Frank Turner 1140 空间传感 PEO SSC/SN PEO 和 PMs Col Rob Davis 1225 行业午餐 黄金赞助商 Maxar Intelligence TBD 休息 1230 午餐 – 展览厅 午餐黄金赞助商 – Maxar Intelligence 1330 下午主题，NDIA 信息 NDIA Mr. Donald Wussler 1340 第 1 天下午 行业黄金赞助商 HII Mr. Grant Hagen 1350 作战测试和训练基础设施 SSC/OTTI Col Corey Klopstein 1420 行业小组“大国竞争综合作战的行业解决方案”[银牌赞助商-Leonardo DRS ]
简报文件 - 第 2 节 航天工业和国防
太空越来越容易进入，越来越具有战略意义，因此也越来越有吸引力。近年来，航天工业格局发生了深刻变化，新的私营和公共部门利益相关者的出现预示着一场新的工业革命。太空和数字技术（气候监测、导航、互联网和电信、物联网等）的应用越来越多，所有这些都基于低地球轨道和比以前更便宜的技术，为该领域带来了更多的经济和战略机遇。
航空航天工业对长期数据的要求...
• 数据是关键的商业资产 • 解释数据所需的计算系统 • 计算系统、应用程序、媒体、硬件都在不断发展（生命周期<10 年） • 许多公司实施基于 3-D 的数字设计流程（没有图纸或纸质文件） • 保留数十年的产品数据是一个非常复杂的问题
航空航天工业中的聚合物复合材料
聚合物复合材料由于其出色的强度和耐用性（相对于重量而言）而越来越多地用于航空航天应用。本书的修订版总结了航空航天结构复合材料部件的设计、制造和性能方面的最新研究和发展。它详细讨论了传统和先进聚合物复合材料的设计、建模和分析，深入了解了机械性能和长期性能，例如强度、刚度、冲击、抗爆和疲劳。本书还包含有关飞机特定主题的附加章节，例如雷击保护、损伤容限和适航性。第一部分包括关于 2D 和 3D 编织复合材料的建模、结构和行为的章节；用于复合材料和部件的制造工艺；层压板的屈曲和抗压强度；以及复合材料的制造缺陷。第二部分讨论了复合材料在航空航天结构设计中的性能，包括以下章节：结构元件刚度和强度建模；单轴和多轴载荷下的疲劳；断裂力学；冲击强度；耐撞性；螺栓接头设计和失效分析；航空航天复合材料对温度和湿度的响应；爆炸响应；修复；损伤的无损评估；结构健康监测 (SHM)；适航性；以及认证。人们普遍认为，设计耐损伤结构的当前做法是利用复合材料的异质性，并配置材料，使其能够承受某些类型的损伤并自然阻止其传播。然而，这是一种被动方法，因此它有其自身的局限性。另一方面，复合材料的 SHM 技术的发展是一项新兴技术，它似乎可以通过确保早期检测和监测损坏来提供提高可靠性和安全性的方法。预测能力也正在出现，这些能力能够估计具有已知损坏状态的复合结构的残余刚度和强度。如果我们首先开发并协同结合新功能，以实现在役损伤检测和表征、健康监测和结构预测，那么设计抗损伤和耐损伤复合结构的新策略可能会成为可能。贯穿这些的线索确保飞机系统的结构可靠性将大大增强对其安全性的信心，降低过早出现故障的概率，并降低运行和维护成本。
欲望都市：航天工业中性别歧视的根源
摘要：女性对科学技术领域贡献巨大，而女性在历史上被排除在科学领域之外，导致世界更加贫穷。尽管许多行业都存在性别差异，并继续受到性别歧视的影响（例如银行业、农业、采矿业、卡车运输业、工程业等），但在我们面向未来的人类愿景中，没有哪个行业像科学，尤其是空间科学那样占据如此重要的地位。对于在男性主导的全球航天行业工作的女性来说，太空是女性的前沿领域，有着天顶。联合国 (UN) 报告称，2016 年，航天行业只有 20% 的工人是女性，而且这一数字在三十年来没有改善。如果没有制度变革和性别文化态度的重大转变，女性就无法对抗其严峻的处境。科学与人权息息相关；参与科学可以提高女性的教育和独立性、生活机会、社会地位和基本人权。在地球上，父权制意识形态贯穿着我们的日常生活，但太空为人类开启新篇章提供了机会。关键词：空间研究、性别偏见、航天工业、性别歧视、宇航员版权所有：Bronwyn D. Lovell 引言女性对科学技术领域贡献巨大，而女性历史上被排除在科学事业之外，导致世界变得更加贫乏。多样性是学科发展的关键，而科学需要女性。尽管许多行业都存在性别差异，并且继续受到性别歧视的影响（例如银行业、农业、采矿业、卡车运输业、工程业等），但在我们面向未来的人类愿景中，没有哪个行业像科学，尤其是空间科学那样占据如此重要的地位。对于在男性主导的全球航天工业中工作的女性来说，太空是一条女性的边疆，有着天穹的天花板。联合国（UN）报告称，2016 年，航天工业中只有 20% 的工人是女性，而且这一数字在 30 年来一直没有改善（UNOOSA nd）。 20% 并不是一个令人鼓舞的数字，然而，当考虑到女性在该领域往往扮演的低级角色时，女性在航天工业中的处境就更加糟糕了。例如，截至 2019 年 1 月，NASA 劳动力信息立方体显示，其男性员工数量几乎是女性员工数量的两倍（11,343 人对 5,884 人）。然而，仔细观察，从事工程职位的男性人数是女性的三倍多（8,208 人对 2,419 人）。担任高级科学职位的男性人数是女性的五倍多（76 人对 13 人），担任高级管理职位的男性人数是女性的两倍多（279 人对 119 人）。相反，担任一般行政职务的女性多于男性（1,333 人对 706 人）。从这些数据来看，我们可以看到，尽管女性在全球航天领域占比 20%，但她们获得特权的可能性远低于男性。因此，即使女性参与航天工业，她们作为一个群体，也不能说是充分或平等地参与。
航空航天工业中的材料再利用
本研究探讨了航空航天工业使用的各种材料回收方法，特别是与航空航天材料的可重复使用性进行比较，目的是找到飞机回收材料的用途，特别是聚醚醚酮 (PEEK) 和铝。通过对其他各种材料缓解方法的分析，显然材料经过回收过程后的物理降解和回收成本是阻碍航空航天工业能够 100% 回收飞机的最突出问题。通过对再加工后材料的物理特性进行比较，发现有几种材料符合行业标准，同时仍然有利可图，例如 PEEK 和铝。通过使用新的制造方法，这些材料足够坚固，可以用作飞机的结构部件，但是，航空航天工业需要努力使材料和方法保持一致。