《陆军航空》是美国陆军航空协会 (AAAA) 的官方期刊。本出版物中表达的观点为个人作者的观点,不代表国防部或其成员的观点。内容不一定反映美国陆军的官方立场,也不一定反映 AAAA 或陆军航空出版物公司 (AAPI) 员工的立场。标题在美国专利局注册®。注册号 1,533,053。订阅数据:《陆军航空》(ISSN 0004-248X)每月出版一次,4 月和 9 月除外,由 AAPI 出版,地址为 755 Main Street, Suite 4D, Monroe, CT 06468-2830。电话:(203) 268-2450,传真:(203) 268-5870,电子邮件:aaaa@quad-a.org。陆军航空杂志电子邮件:magazine@quad- a.org。网站:http://www.quad-a.org。非 AAAA 会员订阅费:一年 30 美元;两年 58 美元;军事 APO 以外的国外地址每年加收 10 美元。单份价格:4.00 美元。广告:展示和分类广告费率列在 SRDS 商业出版物分类 90 中。邮政局长:期刊邮资在康涅狄格州门罗和其他办事处支付。将地址变更发送至 AAPI, 755 Main Street, Suite 4D, Monroe, CT 06468-2830。
放行和避障协调过程中的征求和响应无效 - 继续飞行前未确认放行响应 - 未在口头回应飞机放行前实际放行 - 未提供额外细节或距离估计,无法为其他机组人员描绘出准确或可靠的画面 - 继续飞行前未暂停飞机飞行并确定最佳行动方案 - 未受影响机组人员位置上的机组人员进行与任务无关的闲聊,从而打断和分散了其他机组人员之间必要的放行通信 - 初级飞行员或机组长对高级机组人员表现出过度的职业礼貌,或过度尊重和信任高级机组人员的经验和判断 - 缺乏自信
我们的跨越式侦察和攻击飞机——RAH-66 科曼奇和 AH-64 长弓阿帕奇——是现实。我们知道它们目前的能力,并能预见它们为未来战场带来的未来潜力。我们正在根据这些能力制定未来理论。与此同时,研发界和业界继续创造使能技术——数字通信和其他联系——我们需要最大限度地发挥这些系统的潜力。未来的战场将是流动的、快节奏的和非线性的。传统的纵深、近距和后方作战的战场框架将变得越来越复杂和模糊。
如果空军和海军不优先完成所需的维持评审并更新其时间表以更及时地完成评审,这些服务将错失识别维护和其他飞机可用性风险的机会。此外,空军和海军均未完成缓解计划以解决任何维持评审中发现的维护挑战、风险或相关影响。因此,空军和海军无法完全解决影响训练和作战所需飞机可用性的单位级航空维护挑战。如果国会要求空军和海军向国会提交与维持评审中发现的维护挑战和飞机可用性风险相关的缓解计划,这将增强各服务采取必要和适当行动应对飞机可用性持续挑战的责任感。
压力冗余系统,UL 等级为 40A、80B。它利用现成且廉价的水成膜泡沫 AFFF 或清洁剂泡沫(环保且通过 UL 等级认证),并使用普通洗洁精进行训练。作为一种预防措施,只需几秒钟就可以将一层泡沫覆盖在航线泄漏处。由于蒸汽被密封,复燃的可能性被消除,它在接触石油时会乳化。15-25 节的阵风不会影响覆盖范围。80-100 英尺的距离使用户处于安全的操作距离。灭火和击倒能力令人印象深刻;然而,经过适当培训后,该系统将从被动灭火工具转变为用户层面的主动防火工具。只要有可呼吸空气压缩机,通常在任何消防部门,都可以获得后勤支持。
在负责作战发展与一体化以及项目与资源的副司令的协调下,“鹰计划”为海军陆战队的预算提交提供了更具分析性的严谨性,同时也提供了一个向海军部、国防部长办公室 (OSD)、国会和行业伙伴传达清晰、稳定的海军陆战航空兵愿景的机会。“鹰计划”努力方向 努力方向 1:关注两个新概念的可行性:分布式航空作战 (DAO) 和决策中心航空作战 (DCAO)。这些概念旨在支持分布式海上作战 (DMO)、远征前进基地作战 (EABO)、待命部队 (SIF) 和更广泛的部队现代化工作。这些概念将通过海军陆战队的概念生成和发展流程进行测试和开发,并将推动航空战略、理论和收购。 努力方向 2:开发现代化的海军陆战航空兵功能框架,以应对现代海上战役。为了应对不断变化的作战环境,海军陆战队航空兵职能框架对于海军陆战队空地特遣部队规划人员应对当今的海上战役至关重要。我们将与负责战斗发展和整合的副司令官和训练与教育司令部指挥官协调,将航空地面支援编入海军陆战队航空兵的一项理论职能,以支持海军陆战队空地特遣部队和联合部队。
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径
2001 年 9 月 11 日事件发生九年多后,美国陆军仍然果断地参与海外应急行动,继续与伙伴国家建立安全能力,并支持国内的民事当局。全球环境的预测是持续的冲突,国家和非国家行为者同时带来各种安全挑战。陆军必须保持敏捷,以快速应对不断变化和多样化的环境。因此,它在过去十年中进行了几次广泛的自我评估,以确保其配置、人员和装备能够满足国家的作战需求。陆军已经采用了变革模式,力求在当前战斗中占据主导地位,同时通过利用深思熟虑和有效的再投资战略为未来做好准备。
国防部内外的其他航空组织通过不断改进维护流程(陆军尚未达到的程度)成功应对了类似的挑战。本研究考察了多个此类案例,以确定现有飞机机队是否有可能获得显著收益。接下来评估的是陆军航空兵目前的设备和实践从此类修订中受益的可能性。最终的答案是,目前航空兵部队存在未实现的维护效率,这可能是实现当前和未来陆军任务所要求的战备状态的最佳途径