当今的政治、经济、社会和技术变化为维持陆军旋翼机航空优势创造了挑战和机遇。战场正在所有领域、地理规模和参与者类型中扩大,而决策周期和反应时间则继续压缩。此外,我们的飞行员将在持续和不确定的监视下在拥挤的空域中作战,并将遇到网络、反太空、电子战、机器人和人工智能等先进威胁。陆军航空兵面临着越来越致命的能力,例如制导导弹、直接射击平台和敌方无人机系统 (UAS),这些能力可能会大大提高对手的反介入/区域拒止能力,并阻碍美国陆军航空兵对联合部队的支持。这些动态正在改变战争的性质,2028/2035 年的陆军必须做好准备,以应对全球竞争对手、地区对手和其他威胁。
当今的政治、经济、社会和技术变化为维持陆军旋翼机航空优势创造了挑战和机遇。战场正在所有领域、地理规模和参与者类型中扩大,而决策周期和反应时间则继续压缩。此外,我们的飞行员将在持续和不确定的监视下在拥挤的空域中行动,并将遭遇网络、反太空、电子战、机器人和人工智能等先进威胁。陆军航空兵面临着制导导弹、直接射击平台和敌方无人机系统 (UAS) 等越来越致命的能力,这些能力可能会大大提高对手的反介入/区域拒止能力,并阻碍美国陆军航空兵对联合部队的支持。这些动态正在改变战争的性质,2028/2035 年的陆军必须做好准备,以应对全球竞争对手、地区对手和其他威胁。
国防战略 (NDS) 确定了一个复杂的全球安全环境,其特点是对当前国际秩序的公开挑战以及国家之间长期战略竞争的复苏。它要求一支致命、敏捷、有弹性且可快速部署的部队,旨在与所有对手竞争、威慑并赢得胜利。海军实施以海上控制和力量投射核心原则为中心的 CNO 指导以及前瞻性的舰队设计概念,开展分布式海上作战 (DMO),提供 NDS 所需的强大海上组成部分。作为 NDS 不可或缺的一部分,海军航空兵高度专注于更新现有能力,将新的和先进的平台投入使用,并通过增强的战术和程序来补充当今的作战能力,以应对高端战斗。
放行和避障协调过程中的征求和响应无效 - 继续飞行前未确认放行响应 - 未在口头回应飞机放行前实际放行 - 未提供额外细节或距离估计,无法为其他机组人员描绘出准确或可靠的画面 - 继续飞行前未暂停飞机飞行并确定最佳行动方案 - 未受影响机组人员位置上的机组人员进行与任务无关的闲聊,从而打断和分散了其他机组人员之间必要的放行通信 - 初级飞行员或机组长对高级机组人员表现出过度的职业礼貌,或过度尊重和信任高级机组人员的经验和判断 - 缺乏自信
《陆军航空》是美国陆军航空协会 (AAAA) 的官方期刊。本出版物中表达的观点为个人作者的观点,而不是国防部或其成员的观点。内容不一定反映美国陆军的官方立场,也不一定反映 AAAA 或陆军航空出版物公司 (AAPI) 员工的立场。标题在美国专利局注册。注册号 1,533,053。订阅数据:《陆军航空》(ISSN 0004-248X)每月出版一次,5 月和 9 月除外,由 AAPI 出版,地址为 593 Main Street, Monroe, CT 06468-2806。电话:(203) 268-2450,传真:(203) 268-5870,电子邮件:aaaa@quad-a.org。陆军航空杂志电子邮件:magazine@quad-a.org。网站:http://www.quad-a.org。非 AAAA 会员订阅费:30 美元,一年;58 美元,两年;对于军事 APO 以外的国外地址,每年需加收 10 美元。单份价格:4.00 美元。广告:展示和分类广告费率列在 SRDS 商业出版物分类 90 中。邮政局长:期刊邮资在 Monroe, CT 和其他办事处支付。将地址变更发送至 AAPI, 593 Main Street, Monroe, CT 06468-2806。
《陆军航空》是美国陆军航空协会 (AAAA) 的官方期刊。本出版物中表达的观点为个人作者的观点,而不是国防部或其成员的观点。内容不一定反映美国陆军的官方立场,也不一定反映 AAAA 或陆军航空出版物公司 (AAPI) 员工的立场。标题在美国专利局注册。注册号 1,533,053。订阅数据:《陆军航空》(ISSN 0004-248X)每月出版一次,5 月和 9 月除外,由 AAPI 出版,地址为 593 Main Street, Monroe, CT 06468-2806。电话:(203) 268-2450,传真:(203) 268-5870,电子邮件:aaaa@quad-a.org。陆军航空杂志电子邮件:magazine@quad-a.org。网站:http://www.quad-a.org。非 AAAA 会员的订阅费:一年 30 美元;两年 58 美元;对于军事 APO 以外的国外地址,每年需加收 10 美元。单份价格:4.00 美元。广告:展示和分类广告费率列在 SRDS 商业出版物分类 90 中。邮政局长:期刊邮资在 Monroe, CT 和其他办事处支付。将地址变更寄至 AAPI, 593 Main Street, Monroe, CT 06468-2806。
美国海军航空维护能力由于其过时的软件架构和代码库而存在可支持性问题。因此,海军正在寻求实现其海上和岸上维护能力的现代化,更好地将其与未来的海军作战供应系统相结合,并最大限度地提高维护成本的价值。海军要求兰德公司研究人员协助分析部署海军航空维护系统的替代方案。本报告介绍了 2017 年 9 月至 2018 年 4 月进行的分析结果。本报告应该引起那些从事海军航空维护的人员以及国防业务系统的分析师和经理的兴趣。这项研究由海军项目执行官、指挥、控制、通信、计算机和情报 (PEO C4I) 指挥和控制系统项目办公室 (PMW 150) 赞助,并在兰德国防研究所的海军和海军陆战队中心进行,该中心是一个由国防部长办公室、联合参谋部、联合作战司令部、海军、海军陆战队、国防机构和国防情报部门赞助的联邦资助研究和开发中心。有关兰德海军和海军陆战队中心的更多信息,请访问 www.rand.org/nsrd/ndri/centers/navy-and-marine-forces 或联系主任(联系信息在网页上提供)。