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World File Search System航空研究
国家航空研究计划 (NARP) - 2023-2027 财年
FAA 的研究重点是核心安全任务，并优先将先进技术整合到 NAS 中，同时尽量减少其对环境的影响。根据美国环境保护署的数据，鉴于运输业是温室气体排放的最大贡献者之一 1，可持续性和解决气候问题是航空业的主要优先事项。FAA 正在采取多项措施减少航空对环境的影响。该机构继续研究：
可持续发展报告 - 日本宇宙航空研究开发机构
日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）在2021财年（第四阶段中长期目标的第四年）中，在持续的疫情下，继续彻底实施针对COVID-19的感染控制措施，同时完成了多项重要任务。在低地球轨道上，宇航员野口和星出完成了国际空间站（ISS）的长期太空任务。特别是，星出成为第二位以国际空间站指挥官身份登上宇宙飞船的日本人。这些成就进一步增强了国际社会对日本作为国际空间站计划国际合作伙伴的信心，并正在稳步用于维持和提高日本在美国主导的阿尔特弥斯计划和月球轨道平台“Gateway”中的存在。2021财年，我们13年来首次招募日本宇航员，预计日本宇航员的活动将扩展到月球附近和月球表面，迄今为止收到了最多的申请者。放眼深空，对小行星样本返回任务隼鸟2号带回的龙宫小行星样本（岩石和沙子）进行初步分析，证实日本已获得世界上第一个最原始太阳系物质样本。在支持日本独立太空活动的太空运输领域，我们成功发射了目前所有的旗舰火箭H-IIA和Epsilon，并为政府和商业卫星的发射做出了贡献，进一步提高了我们世界领先的可靠性。至于日本新旗舰火箭H3运载火箭的开发，所有相关方共同努力，克服了第一级发动机的技术问题。同时，我们正在稳步努力改善工作环境，包括节能等环境考虑，并改善工作与生活的平衡。此外，为了进一步加速JAXA对可持续发展目标的努力并提高员工的意识，我们新制定了可持续发展目标基本行动方针。日本是世界上少数几个能够自主开展广泛太空活动的国家之一。在 JAXA，正在进行的具有挑战性的项目正在达到高潮。作为通过技术支持日本航空航天开发和利用的核心实施机构，在 2022 财年，我们将通过董事和员工的共同努力，勇敢地迎接任何艰难的挑战，努力创造成果，完成第 4 阶段，同时充分考虑环境，将我们的劳动成果回馈社会。2022 年 9 月
国家航空研究所
AH-64 Apache 数字孪生、美国陆军航空兵 B-1B Lancer 数字孪生、空军高速导弹应用新兴材料、国防部 F-16 数字孪生、美国空军 F-35 拆解、空军、海军、海军陆战队 FirePoint 联合研发项目：技术开发与转型、美国陆军 AMRDEC KC-135 结构拆解数据管理可视化、空军 M113 数字孪生、陆军 AMC MQ-9 收割者机身耐久性和损伤容限测试、空军 MQ-9 收割者机身静态测试、空军 MQ-4 Triton 机身耐久性和损伤容限测试、海军经济实惠、可持续复合材料建模 (MASC) 研究计划、空军研究实验室多所大学 / 机构研究伙伴关系，旨在开发技术以增强先进材料特性和结构认证，并借助高精度损伤建模和高效协议来证实先进复合结构 - AFRL、ONR、NAVAIR、DURIP、SBIR/STTR 国防原型中心 Skyborg 原型设计、实验和自主开发、空军 UH-60L 黑鹰数字孪生、陆军 AMC
航空研究发展项目第二阶段（AvRDP2）
如何：该项目旨在通过研究委员会、INFCOM 和 SERCOM 之间的合作，展示从研究到运营和科学服务的概念，涵盖整个价值链。例如，它将涉及机场城市对，以展示未来航空运营环境中先进航空气象信息的门对门使用情况。它需要从地面运营、起飞、上升、巡航、下降到着陆阶段的无缝气象信息，以支持整个轨迹的安全高效飞行运营。该项目与 WMO 的无缝地球系统倡议非常契合，其中“无缝”不仅指该项目中从几分钟到几天的时间尺度，还指涵盖从观测到用户利益的整个价值链的地球系统领域。将借此机会评估观测的影响，包括用于验证的额外观测的好处。
航空研究项目：方法论
收集数据：描述使用的工具 以下是两个示例，说明如何描述收集数据时使用的工具。示例 1 描述了工具的使用，给出了原因并使用文献作为支持。示例 2 简单描述了工具，没有任何理由。示例 1 本研究采用心理测量调查有几个原因。最重要的是，它已被证明是一种研究方法，适用于广泛的安全关键系统，包括航空（Zohar，1980；Soeters & Boer，2000）、重型和轻型制造业（Williamson、Feyer、Cairns & Biancotti，1997）、核能（美国能源部，1999）和医学（Helmreich & Merritt，1998）。其次，在研究局部和情境化的现象或缺乏经验数据的现象时，使用心理测量方法很有用（Johnston，1991；McDaniels & Gregory，1991；Nunnally，1978；Schein，1992；Trice & Beyer，1993）。第三，心理测量调查方法可以表明航空业中组织“缺陷”（事故的先决条件），而这些缺陷尚未通过事后分析发现。（改编自 Falconer，2006，第 95 页）示例 2 本研究涉及分析来自 27 个海军和海军陆战队航空部队的维护人员从 43 项 MCAS 收到的数据。MCAS 是一项自我管理调查，包括 9 个人口统计和 43 个维护相关项目（见附录 A）。人口统计项目包括：1) 级别；2) 航空维护经验总年限；3) 工作中心；4) 主要班次；5) 当前型号的飞机；6) 状态（现役、训练预备役或现役预备役）；7) 上级指挥；8) 单位位置。维护项目分为六个 HRO 组件：流程审计、奖励制度、质量、风险管理、指挥和控制以及沟通/功能关系。MCAS 使用五点李克特量表来记录参与者的反应：非常不同意、不同意、中立、同意和非常同意（注意：不适用和不知道的选项也可用）。（改编自 Hernandez，2001，第 20 页）
堪萨斯航空研究与技术发展（Kart）计划
• 超过 125,000 平方英尺的制造和实验室空间，具有加工和表征能力，包括高温测试、用于制造和加工材料的熔炉、多方法无损检测、机器人自动纤维铺设技术和大型高压釜。
堪萨斯航空研究与技术发展（Kart）计划
• 超过 125,000 平方英尺的制造和实验室空间，具有加工和表征能力，包括高温测试、用于制造和加工材料的熔炉、多方法无损检测、机器人自动纤维铺设技术和大型高压釜。
国家航空研究所 (NIAR) - MTS 系统
要运行一个提供几乎任何类型的航空航天测试的高性能设施——从完整的机身耐久性和公差测试到试样和组件测试——Hickey 和他的团队依赖于广泛的 MTS 测试解决方案。这些解决方案涵盖了从用于测试飞机组件和创新材料的落地式负载框架到用于各种全尺寸结构应用的 MTS AeroPro ™ 软件、MTS FlexTest ® 控制器、MTS FlexDAC ™ 数据采集系统和 MTS SilentFlo ™ 液压动力装置。
日本宇宙航空研究开发机构
2017 年：孟加拉国、加纳、蒙古、尼日利亚 2018 年：不丹、哥斯达黎加、肯尼亚、菲律宾、马来西亚、新加坡、土耳其 2019 年：尼泊尔、卢旺达、斯里兰卡、埃及、新加坡 2020 年：菲律宾、危地马拉、巴拉圭、缅甸、以色列 2021 年：毛里求斯