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卡塔尔乌代德国际机场 - AMC 客运航站楼信息
• 乘坐美国空军飞机在美国军事基地之间往返于战区内的所有美国军事人员都必须穿制服。 • 往返于非美国军事基地的军事乘客无需穿制服。 • 所有其他乘客都应穿着不合适或不构成安全风险的平民服装。 • 外国清关指南中的乘客旅行要求将优先考虑。
卡塔尔乌代德国际机场 - AMC 客运航站楼信息
• 乘坐美国空军飞机在美国军事基地之间往返于战区内的所有美国军事人员都必须穿制服。 • 往返于非美国军事基地的军事乘客无需穿制服。 • 所有其他乘客都应穿着不合适或不构成安全风险的平民服装。 • 外国清关指南中的乘客旅行要求将优先考虑。
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• 乘坐美国空军飞机在美国军事基地之间往返于战区内的所有美国军事人员都必须穿制服。 • 往返于非美国军事基地的军事乘客无需穿制服。 • 所有其他乘客都应穿着不合适或不构成安全风险的平民服装。 • 外国清关指南中的乘客旅行要求将优先考虑。
联邦专项拨款项目.pdf
交通运输部机场补助金 移动市中心机场 (BFM) 规划和设计与机场和航站楼改进、重建停机坪、建造新航站楼、建造航站楼通道和周边道路、进行其他机场改进、移除障碍物以及购买新机场救援和消防设备
MFR 终端扩展概念
CBR 分为以下几个部分：• 第 1 部分，项目概述。• 第 2 部分，航站楼设施清单。航站楼设施清单的目的是确定 MFR 航站楼区域内目前存在的设施和条件。现有设施的清单提供了评估性能和预测未来需求所需的基准。• 第 3 部分，航站楼设施要求。本节确定了预计到 2042 年 MFR 的航站楼设施要求。根据航空需求计划活动水平描述和评估了现有航站楼的容量，为就适当大小的航站楼组件和飞机停车场布局提出建议提供了依据。该分析根据 FAA 制定的行业标准和指南确定未来设施改进的要求。• 第 4 部分，概念开发。本节介绍航站楼综合体和航站楼的替代布局的开发情况。对布局的预期航空效用、财务可行性和运营绩效进行评估。并指出了推荐的替代方案。• 第 5 部分，实施。 CBR 的这一部分展示了 MFR 为所讨论项目提供资金的能力，包括资金来源和获得 FAA 资助的资格。实施计划包括项目时间表、分阶段计划和对可能建设成本的意见。
