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World File Search System舰队
SMWDC 生产之旅
KW1 KW2 KW3 KW4 KWC 总计 SAWS 6 6 3 4 5 19 SAWS-N7 20 15 11 4 0 50 舰队训练 - 太平洋 4 4 2 0 2 10 舰队训练 - 太平洋 SWATT 规划小组 15 8 7 0 0 30 舰队训练 - 大西洋 1 3 2 0 4 6 舰队训练 - 大西洋 SWATT 规划小组 13 11 9 0 0 33 水面战 - 技术部门 1 2 0 0 1 3 水雷对抗 - 技术部门 0 0 0 4 0 4 指挥官行动组 3 1 0 0 0 4 N8 / N9 4 3 3 2 0 12 Det Fallon 0 3 0 0 0 3
电动公共交通：中国城市的零排放巴士运营，充电和维护
在被调查的舰队中，维护成本（不包括员工费用）有很大差异（见表2）。例如，天津的维护费用分别为每年73,000日元，舰队A和B的维护费用分别为每年58,765日元，而Neijiang和Dalian的E-BUS运营商报告说，维护每年支付约1日元。维护间隔也从车队到舰队都广泛不同：Zhengzhou Fleet B计划每1,000公里进行一次支票，而达利安和Neijiang舰队每30,000公里进行一次维护。根据调查结果，维护费用受舰队规模，所采购的电子总数和维护检查时间表的影响。（调查数据不足以确定日常操作和总成本之间的功能。）
本期内容：- 海军海上系统司令部
“SWRMC 历来是舰队回归者的理想工作场所，他们希望保留和提高维护技能。他们执行的中级纠正性维护直接支持舰队，他们最终将返回舰队，并因经验而变得更好。我们在培训和发展水手以及职业文职人员方面拥有丰富的经验，其中许多人曾在海军服役，”SWRMC 远征维护部负责人 CDR Tony Macaluso 说道。“我们正在迅速招募 150 多名水手加入我们的指挥部，并招募必要的文职人员来支持这个团队。我们的短期目标是继续在 SWRMC 旗下为舰队提供现有的支持水平，中期目标是扩大预防性维护的范围
丰田，Aurora和Continental加入NVIDIA合作伙伴的成长名单，将下一代高度自动化和自动驾驶汽车舰队
本新闻稿中的某些陈述包括但不限于：NVIDIA产品，服务和技术的好处，影响和性能，包括NVIDIA加速计算和AI，NVIDIA DRIVE AGX ORIN，NVIDIA DRIVEOS操作系统； NVIDIA CUDA AV平台，NVIDIA DRIVE ORIN，NVIDIA DGX系统，Nvidia Omniverse平台和NVIDIA OVX系统； Nvidia Cosmos，第三方使用或采用NVIDIA的产品和技术，收益和影响以及其产品的功能，性能和可用性；汽车是最大的AI和机器人行业之一； NVIDIA带来了二十年的汽车计算，安全专业知识及其CUDA AV平台来转变数万亿美元的汽车行业，这是前瞻性陈述，这些陈述受风险和不确定性的影响，可能会导致结果与期望实质上不同。向SEC提交的报告的副本已发布在公司网站上，可在NVIDIA上免费获得。这些前瞻性陈述不能保证未来的绩效，并且仅在此日期开始说话，除了法律要求外，Nvidia违反了更新这些前瞻性陈述以反映未来事件或情况的任何义务。可能导致实际结果差异的重要因素包括：全球经济状况；我们依靠第三方制造，组装，包装和测试我们的产品；技术发展和竞争的影响；开发新产品和技术或对我们现有产品和技术的增强；市场接受我们的产品或合作伙伴的产品；设计，制造或软件缺陷；消费者偏好或需求的变化；行业标准和界面的变化；集成到系统中时，我们的产品或技术的性能意外丧失；以及其他因素不时详细介绍了与美国证券交易委员会（SEC）或SEC的NVIDIA文件中详细介绍的，包括但不限于其表格10-K和表格10-Q的季度报告的年度报告。
电动汽车制造投资策略
西开普政府电动汽车战略的出版物是为了使省拥有的政府运输（GMT）舰队振兴。将在2025年3月之前实现的一组特定目标，其中包括一个目标，指出2.5％的省舰队必须是零排放EV。当前的政府汽车运输舰队中的车辆数量约为7000辆，该车队尺寸的2.5％等于大约175 evs，必须在2025年之前购买。最后，开普敦市还计划进行舰队电气化，并为Myciti Bus Rapid Transit和City Fleet部门进行了可行性研究。City Fleet此前曾在交通部门使用BMWI3车辆运行一个试点项目，并将使用收集的数据来指导未来的EV采购流程。
里根海上军事战略的海军情报基础...
从二战结束到 20 世纪 60 年代末，海军 Opintel 基本上是一个国家级企业，主要由五角大楼的观察员和海军战地作战情报办公室 (NFOIO) 等组织的分析师执行，这些机构与位于马里兰州米德堡的国家安全局 (NSA) 位于同一地点。然而，到 20 世纪 60 年代末，自动数据处理 (ADP) 系统使在单个海军舰艇上（或者至少最初在航空母舰和舰队指挥舰上）拥有有意义的 Opintel 能力成为可能。这种权力下放过程在 20 世纪 70 年代初迅速继续，随着全球海洋监视信息系统 (OSIS) 的正式建立，该系统将国家级分析节点与以舰队为中心的区域 Opintel 融合中心相结合，并扩展了“海上 Opintel”能力。 1970 年，位于西班牙罗塔的舰队海洋监视信息设施 (FOSIF) 开始作为 Opintel 节点运行，致力于为第六舰队的行动提供量身定制的支持，以应对苏联在地中海日益增长的存在。罗塔设施专注于系统化收集、处理和传播，着眼于指示和警告情报；利用苏联的指挥、控制和通信活动；更高效的监视和对舰队操作员产生的产品进行适当的消毒。苏联部队、第六舰队和盟军海军部队的位置和活动，以及
第三国国民访问申请表
日期：发件人：[打印请求者的姓、名、男/职级/级别/指挥或部门] 收件人：美国佐世保舰队活动指挥官，日本 途径：(1) 海军罪案调查处驻地机构佐世保监督特工 (2) 美国佐世保舰队活动安全官，日本 主题：第三国国民访问申请表 参考：(a) USFJ 指令 31-204 1。根据参考 (a)，我请求授权我的客人访问佐世保舰队活动。我是受《美日地位协定》保护的美国武装部队成员（或我是 SOFA 赞助的平民）。在舰队活动佐世保期间，我将全程赞助和陪同客人。已向客人说明，通行证仅用于预期目的。以下信息与我的客人有关：客人姓名：国籍：性别：男/女（姓，名，男）出生日期：/ / 护照号码：职业：（月/日/年）现住址：永久地址：访问期间的地址：与资助人的关系：目的地：日期和时间：访问目的：2.附件是我客人护照身份页的复印件。如果您需要更多信息，请通过 DSN：、手机号码：或我的电子邮件联系我：。3.备注： 赞助商的印刷体姓名和签名 第一次背书 日期： 来自：海军罪案调查处驻地机构佐世保监督特工 收件人：美国舰队活动指挥官，日本佐世保 经由：美国舰队活动安全官，日本佐世保 1.安全检查已完成 印刷体姓名和签名 第二次背书 日期： 来自：美国舰队活动安全官，日本佐世保 收件人：美国舰队活动指挥官，日本佐世保 1.转发建议批准/不批准。2.客人之前是否已获得授权：是（日期：）/否 印刷体姓名和签名
RVOC 新闻通讯 - UNOLS |
'专用学术船舶是一个相对现象。直到 20 世纪 30 年代初才出现专用船舶，军方在第二次世界大战和 20 世纪 50 年代提供了大部分研究船舶。然而，如今舰队的数量和质量都在增长，并且拥有卓越的安全和性能记录。舰队的配置由科学需求驱动。作为持续发展的产物，UNOLS 舰队现在由 19 个独立机构运营的 27 艘船只组成。科学家积极参与舰队运营的每个阶段，从参加起草船舶设计规范的委员会，到设计和采购船上使用的科学工具，再到船舶调度、检查和安全标准。用户社区参与并制定标准。这种用户、运营商和资助机构之间的联系极其重要且有效。通过让海洋机构运营船舶，可以保证所提供服务的质量。用户能够直接监督船舶运营_这种模式
行政批准 - 国防后勤局
FRC ASE 被海军航空系统司令部 (NAVAIR) 公认为航空电子支持设备 (SE) 和 SE 组件（包括舰队地面支持设备 (GSE)、测试和维修机械、固定装置和工具）的站级维修领域的领导者。FRC ASE 与全球组织级中队、支持设备控制机构和舰队准备中心密切合作。此外，FRC ASE 通过支持所有海军项目办公室的所有平台、航空类型/型号/系列飞机、发动机和组件，为舰队提供准备。该组织通过其航空支持设备站级工作量为海军航空项目提供直接支持。