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World File Search System舰队
第 21 届美国海军空中司令部指挥官奖表彰舰队在前所未有的一年中的战备和速度
分布式孔径红外对抗 (DAIRCM) 团队 DAIRCM 团队在 2020 年取得了重大成就。该团队完成了联合紧急作战需求 (JUONS) 测试，并通过多次敌方火力指示、导弹警告、激光警告和集成事件提高了系统性能。这些测试活动的成功完成使得作战测试和评估部队指挥官于 2020 年 10 月对数字系统模型进行了认证。
EOD 作战军官社区经理舰队军官候选人学校 (OCS) 申请清单
目的：此清单将作为海军招募司令部 (NRC) 总体清单的补充指南，供舰队申请人向 NRC 提交 OCS 申请时使用。请勿将这些清单包含在您的申请中。在提交 EOD 作战军官计划的 OCS 申请时，请使用这些清单作为指南。EOD 作战每个财政年度只会接触有限数量的 OCS 候选人。由于每个委员会通常收到的候选人数量，EOD 作战 OCS 的选拔竞争非常激烈。现役 EOD 作战军官委员会每年 9 月召开一次会议，选拔 OCS 和后续 EOD 作战训练的候选人。确保您与您的指挥部职业顾问、NRC EOD 作战项目经理和 EOD 作战军官社区经理 (OCM) 合作，以确保您的材料齐全。申请人必须接受 EOD 执行官的面试。
法国海军临时舰队第六架也是最后一架 H160 直升机交付
这些直升机已经飞行了 1,500 多个小时，并执行了多次救援任务，其初步使用反馈非常积极。这些反馈也有助于该飞机军用版本的研发：H160M“Guépard”，这是 DGA 试行的轻型联合直升机 (HIL) 项目的主题。
将舰队全面航空排放建模与LCA视角结合起来，以进行替代燃料影响评估
摘要：减少航空排放很重要，因为它们有助于空气污染和气候变化。已经提出了几种可能减少生命周期排放的替代航空燃料。燃料的比较生命周期评估（LCA）对于检查单个燃料很有用，但是系统范围的分析仍然很困难。因此，诸如车队组成，性能或排放等系统特性以及在替代燃料下对它们的变化只能在LCA中部分解决。通过将地理空间燃料和排放模型（Aviteam和LCA）整合在一起，我们可以评估在210 000个较短的拖拉飞行中，在范围内使用替代航空燃料的缓解潜力。在乐观的情况下，液体氢（LH2）和电力燃料燃料在用可再生电力产生时，使用GWP100公吨进行评估时，可能会将排放量减少约950 GGCO 2 EQ，并在所有飞行中包括非CO 2的影响。缓解电势从较短的航班的44％到较长航班的56％。替代航空燃料的缓解潜力受到短暂的气候强迫和额外的燃料需求以适应LH2燃料的限制。我们的结果强调了将系统模型整合到LCA中的重要性，并对从事航空和运输部门进行气候变化的研究人员和决策者具有价值。关键字：ADS-B，航空排放，生命周期评估，LCA，替代航空燃料，SAF，飞行燃料消耗模型
CSC评估和监测计划通过蜜蜂和黑人舰队赋予乌干达农业社区的能力
Deborah Ruth Amulen接受了解决这一知识差距的任务。，她获得了联邦分裂地点奖学金，2013年在班戈大学（Bangor University）度过一年的研究，并于2017年获得了应用生物科学博士学位。她专注于开发参与式方法，以改善乌干达北部的蜂蜜产量。她是Makerere大学兽医学院，动物资源与生物安全学院（COVAB）的牲畜和工业资源系讲师。她现在是昆虫研究领域的主要专家之一，并领导了热带疾病和媒介控制研究中心的研究小组（RTC），在那里她负责Covab的RTC授粉媒介保护和昆虫研究（RTC-PRI）小组。她还建立了昆虫研发中心（CIRD），该中心的重点是使用蜜蜂和黑色士兵层作为帮助改善生计和粮食安全的工具。
高级军事研究杂志 - jams
大白舰队”在当时是一个雄心勃勃的人道主义倡议。曼森设想的舰队将由封存的美国海军医疗船、航空母舰和其他辅助船只组成。这支和平时期的舰队配备了适当的物资和人员，准备为世界各地饥荒、灾难和流行病的幸存者提供及时的紧急援助。舰队的船员还将为这些人群提供教育和技术援助，使他们能够首先预防和减轻未来灾难的风险。2 明尼苏达州民主党参议员休伯特·H·汉弗莱向国会提出了曼森的想法，称拟议中的舰队是“美国善意、友谊和成熟的象征”。汉弗莱继续说，通过人道主义行动，舰队将展示“一个伟大国家的真正力量”。3
2023 OVO Group Ltd范围1，范围2和范围3准备最终版本的碳排放基础.docx
对于舰队汽车，我们估计一个上限的最大里程，该里程可以由舰队汽车行驶。这是因为我们的车队汽车数据不是通过舰队货车使用的燃油卡系统收集的。相反，舰队汽车里程的收集方式与其他商务旅行旅行相同（例如燃料成本通过费用系统报销）。但是，该系统的限制是，没有办法将舰队汽车的费用日志与用于商务旅行的其他车辆（例如用于工作目的的个人车辆，租用的汽车）。因此，我们估计可以归因于车队的最大里程（例如从基于费用报告的数据集中删除所有其他类型的车辆费用索赔）。这为我们提供了什么舰队汽车里程的上限。请注意，此估计占总范围1排放量的1％，因此是非物质范围的。
F/A-18 和 EA-18G 项目
• 平衡当前和未来的准备情况 • 降低经营成本，同时提高向舰队交付的速度 • 提高敏捷性和支持新兴舰队需求的能力 • 确保与 CNO 转型计划保持一致 • 实施舰队驱动指标