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美国运输舰队中的燃料电池巴士：当前状态2020
致谢本文档包括几个美国燃料电池电动总线评估项目的结果和经验。美国能源部在能源效率和可再生能源办公室内的氢气和燃料电池技术办公室为这项工作提供了资金。联邦公交管理局和州机构资助了燃料电池电动总线部署和基础设施，而氢和燃料电池技术办公室则着重于技术研究，开发和示范，以满足成本和绩效目标。国家可再生能源实验室赞赏我们项目合作伙伴的积极参与。本报告的贡献者包括联邦和州政府机构，制造公司和过境当局的工作人员。作者特别感谢以下个人：
在舰队的阴影下：两次世界大战之间美国潜艇的发展
推荐引用 推荐引用 Brady, Stephen J.. “在舰队的阴影下：两次世界大战之间美国潜艇的发展”（2002 年）。文学硕士 (MA)，论文，历史，Old Dominion University，DOI：10.25777/he9b- c895 https://digitalcommons.odu.edu/history_etds/17
2020-2025 年战略计划 - 舰队网络司令部 - Navy.mil
在过去的一百年中，现代海战的广度、范围、杀伤力和火力都得到了显著提升。海战曾经主要局限于海面和海面上方的空气，而如今，海军部队的行动范围从海底到太空，横跨所有地域，在网络空间和电磁频谱中进行。信息战是海军的主要作战领域之一。它对于其他海战领域的成功至关重要，甚至不可或缺。舰队网络司令部/第十舰队 (FCC/C10F) 要进行全频谱信息战并支持其他作战领域，我们必须能够提供 AC2、BA 和 IF。这些都是我们的持久责任——无论是在和平时期、危机时期还是冲突时期，还是在任何 C2 环境中。执行 AC2、BA 和 IF 任务的海军信息战水兵在舰队持续掌握所有海上对手位置和意图的准确信息，以及成功瞄准目标并在接到指示后打击和击败这些威胁的能力中发挥着越来越不可或缺的作用。该司令部的每个成员都必须理解并为实现这些结果做出贡献。
学习通过离线加强学习从观察中控制自主舰队
摘要 - 按需（AMOD）系统的自主移动性是一种不断发展的运输方式，其中中央协调的自动驾驶汽车的舰队动态地服务了旅行请求。这些系统的控制通常被称为一个大型网络优化问题，而增强学习（RL）最近已成为解决该领域中开放挑战的一种有前途的方法。最近的集中式RL方法专注于从在线数据中学习，而忽略了实际运输系统中的每样本相互作用。为了解决这些限制，我们建议通过离线强化学习的镜头正式对AMOD系统进行正式控制，并使用仅离线数据学习有效的控制策略，这很容易为当前的移动性运营商提供。我们进一步研究了设计决策，并根据现实世界中移动性系统的数据提供了经验证据，表明了离线学习如何恢复（i）（i）（i）与在线方法表现出相同的AMOD控制策略，（ii）允许样品有效的在线微调和（iii）消除复杂的模拟环境的需求。至关重要的是，本文表明，离线RL是在经济临界系统（例如迁移率系统）中应用基于RL的SO的有希望的范式。
数据驱动的模拟和场景分析，将自动按需舰队集成到公共交通中
通过模拟不同的方案，利益相关者（例如车队运营商，用户和城市行政管理）可以使用相关的关键绩效指标（KPI）分析未来的发展。这些基于模拟的见解支持数据驱动的决策，并为移动性转变做出了重要贡献。STF因此可以实现面向目标的计划，从而使自动驾驶汽车可持续有效地整合到现有的运输系统中，并为连接的，防止未来的公共交通系统铺平了道路。
新闻发布_THIESS和EACON标志谅解备忘录以提高自动舰队功能和脱碳
EACON矿业公司成立于2018年5月，专门提供安全，高效和可持续的全栈自动运输解决方案。EACON的创新自动运输解决方案Orcastra®具有分布式体系结构，可显着降低采用自主驾驶技术的障碍。它为不同的开放式采矿环境提供了更大的灵活性和适应性，以及更具挑战性的各种情况。结合了EACON在减排动力总成设计方面的专业知识，EACON提供了多品牌混合电动和电池电动自动企业解决方案或改装自动解决方案，从而帮助推动采矿业的更安全，更绿色的未来。
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