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海事令 11（船上的生活和工作条件）
管制药品是指《1989 年治疗用品法》第 52A 节定义的现行毒药标准附表 8 中提到的物质。总吨位与《吨位公约》第 2 条第 (4) 款中的含义相同。GT，对于船舶而言，是指船舶的总吨位。临时海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 标准 A5.1.3 中提到的临时海事劳工证书。ILO 是指国际劳工组织。工业协会与《2009 年公平工作法》第 12 节中的含义相同。海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 条例 5.1.3 中提到的海事劳工证书。 执业医师与《1973 年健康保险法》中的含义相同。船上投诉程序 — 参见第 90 节。遣返是指将海员送回其母港或海员工作协议中提到的其他目的地，但不包括根据海员工作协议履行职责的情况。海员招募和安置服务是指主要目的是为船东提供招募海员或将海员安置在船东处的服务的个人。SPS 规则与 2012 年海事命令 50（特殊用途船舶）中的含义相同。重大改造，对于船舶而言，是指实质性地进行以下维修、改造或修改：(a) 改变船舶尺寸；或 (b) 改变住宿空间尺寸；或 (c) 延长船舶使用寿命。战区，对于船舶而言，是指船东和海员在工作协议中同意为战区的区域。WHO 是指世界卫生组织。
基于风险的维护计划及其在海军舰艇和舰船上的应用
海军舰艇的维护计划需要不断改进，以在可用性约束内管理不断上升的维护成本。现有的维护计划方法并非最佳，因为维护成本在舰艇可用性没有改善的情况下不断上升。本文回顾了应用于舰艇和海军舰艇的基于风险的维护计划 (RBM) 框架，并对所使用的风险评估和维护计划技术进行了批判性分析。此外，还定义了舰艇和海军舰艇未来应用的目标和考虑因素，并评估了该框架作为现有预防性维护 (PM) 和可靠性中心维护 (RCM) 方法的改进。建议将由状态监测数据支持的概率方法与决策理论相结合，用于构成 RBM 计划框架的风险评估和维护计划元素。介绍了从定期 PM 和 RCM 两个方面实施该框架。建议从组件级别向上开发应用程序。建议将可用性和总体维护成本作为现有方法的评估指标。在拟议的框架内正式化应用程序的开发。在 RBM 调度框架内开发应用程序有望降低维护成本，同时满足船舶和海军舰艇应用的可用性要求。
海军气垫船上的气体钨极电弧焊接
位于佛罗里达州迈阿密的美国焊接学会 (AWS) 最近与贸易展和会议制作公司 Trade Show Consulting (TSC) 达成协议，收购拉丁美洲最大的焊接贸易展 Weldmex。AWS 将保留 Weldmex 的主要所有权，并以新名称 AWS Weldmex 承担组织、推广、制作和管理 Weldmex 的权利。TSC 将继续为展会的制作、营销和管理提供支持服务。“我们非常高兴加入墨西哥首屈一指的焊接活动，并将 AWS 进一步拓展到拉丁美洲市场，”AWS 执行董事 Ray Shook 说道。“墨西哥的焊接和制造行业经历了令人瞩目的增长，该国仍然是北美的重要贸易伙伴。我们相信 AWS Weldmex 将扩大 AWS 的覆盖范围，并为我们的 50,000 多名会员提供令人兴奋的额外福利和机会。”今年，AWS Weldmex 计划于 1 月 29 日至 31 日在墨西哥城新的 Centro Banamex 举行。
海军气垫船上的气体钨极电弧焊接
位于佛罗里达州迈阿密的美国焊接学会 (AWS) 最近与贸易展和会议制作公司 Trade Show Consulting (TSC) 达成协议，收购拉丁美洲最大的焊接贸易展 Weldmex。AWS 将保留 Weldmex 的主要所有权，并以新名称 AWS Weldmex 承担组织、推广、制作和管理 Weldmex 的权利。TSC 将继续为展会的制作、营销和管理提供支持服务。“我们非常高兴加入墨西哥首屈一指的焊接活动，并将 AWS 进一步拓展到拉丁美洲市场，”AWS 执行董事 Ray Shook 说道。“墨西哥的焊接和制造行业经历了令人瞩目的增长，该国仍然是北美的重要贸易伙伴。我们相信 AWS Weldmex 将扩大 AWS 的覆盖范围，并为我们的 50,000 多名会员提供令人兴奋的额外福利和机会。”今年，AWS Weldmex 计划于 1 月 29 日至 31 日在墨西哥城新的 Centro Banamex 举行。
英语：语音 ai（雨中的蜗牛）和 oa（船上的山羊）
英语：拼音 ai（雨中的蜗牛）和 oa（船上的山羊）活动 3：真实或外来的“ai”字。使用 2 种颜色，阅读后标出哪些字是真实的，哪些是外来的
低成本传感器在船舶室内空气质量分析中的可靠性
摘要：船舶内和船舶周围的空气质量受各种污染源的控制，这些污染源对于航运环境来说是独一无二的。这使得船上的生活和工作条件与城市或建筑物内的情况大不相同。为了深入了解这些差异，需要了解船上的趋势和绝对污染物量。但是，由于尺寸、重量或安全原因，通常无法安装参考仪器来监测 NO 2 、NO、O 3 、颗粒物和其他环境参数。因此，包含各种传感器的更紧凑的设备是一个不错的选择。但是，只有在充分了解这些传感器在航运环境中的行为和性能时，才有可能使用这些传感器。为了研究这一背景，我们被允许将一艘 36 年船龄的近岸作业船上的传感器测量结果与参考级仪器的测量结果进行比较。通过在几艘内陆船上组织的测量活动获得了传感器的额外行为信息。这篇文章表明，气体和颗粒物传感器记录的趋势是可靠的，但检测限不足、噪音较大、校准不完善和传感器误差会导致一些可靠性限制。
工程新闻记录和美国铁路杂志 1899-10-19：第 42 卷第 16 期
建造和维修局局长、海军少将 Hlchborn 报告了建造情况。本报告中最有趣的部分与我们最近的战争经验的宝贵成果有关，这些经验影响了军舰的设计和装备。有护套的船只已经证明了它们比无护套的船只具有战略和战术优势；船上的可燃材料必须限制在最低限度，灭火设备必须是最佳类型。暴露在热 '■ II 大副下的船上的一般卫生条件非常令人满意，但也发现了一些缺陷，特别是在一些早期船只的通风方面。生活区中蒸汽管道的存在受到谴责，趋势是用电力取代蒸汽来为各种辅助设备供电；该局已在 36 艘船只上安装了 320 个
无标题 - 国防部
最令人钦佩的是，先前在 Surveyor 船上的安排，或者说是她甲板上一寸一寸争夺的坚决方式。” 快艇 Eagle 抵御英国双桅帆船 Disp ch 及其随行单桅帆船的攻击，是 1812 年战争中最戏剧性的事件之一。快艇在长岛搁浅，其枪支被拖到高高的悬崖上，从那里，Eagle 的船员从上午 9 点到下午晚些时候与英国船只作战。当他们用完他们的大炮时，他们重新拿起船上的航海日志作为填塞物，并向敌人的炮弹还击，这些炮弹卡在山上。在交战期间，快艇的旗帜被三次击落，经常由山上的船员志愿者代替。19 世纪前 25 年，墨西哥湾盛行海盗活动，而镇压海盗活动的主要力量就是缉私船。
