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运输中载碳捕获的潜力| ...
技术可行性和测试机上碳捕获的概念是基于技术，该技术在通过排气排放将CO 2发射到大气之前，捕获了船上的碳上的碳。研究表明，该技术可以安全地应用于船舶上，但仍需要进一步开发并选择海上使用和集成。影响专用船上的载碳捕获技术可行性的关键因素是尺寸，操作配置和交易模式，电力和热量生产的机械能力以及可用的空间。船东必须在不同的脱碳替代品中进行评估，并且应评估船上碳捕获是否可能是其船只的可行选择。一般而言，船上碳捕获存储（OCCS） - 在新建筑阶段考虑的现成思维方法可能是相关的，以降低未来潜在潜在的船上碳捕获改造的成本。
20230428-tagesbefehl-bdf-zur-milevakop-苏丹-数据.pdf
能够在极短时间内做好海上军事撤离作战准备的决定性因素是决策者：他们都采取了务实的行动。从海军司令部危机应对工作组到我们船上的男女官兵，从幕后伸出的援手到我们驻外的联络官——他们每个人都在自己的岗位上做出了决定性的贡献。
规则 - 俄罗斯船舶登记处
油灯。这些船舶无须配备一套备用灯（船上无应急电源时，备用油锚灯除外，以及动力船上的桅顶灯、舷灯和尾灯）。动力船舶的备用桅头灯、舷灯和尾灯应安装在规定位置，或应使用双电灯（航行灯有两个光源，其中一个由船舶主电源供电，另一个由一个应急电源供电）。
高速网络的应用。 - CORE
预计将在现有宙斯盾作战系统架构的基础上，变得更加复杂，但仍是一个集成度高、可轻松操作的作战系统。基于 FDDI（光纤分布式数据网络）的高速网络可以满足对更多带宽的需求，集成船上的实时和其他通信服务。本文支持以下观点：FDDI 不仅可以成功取代舰船作战系统中的现有通信，还可以提供增强的操作水平，
俄罗斯海事船舶登记册第三部分
2.3.2 第 II 组船舶可使用电灯或油灯。这些船舶无需配备一组备用灯（船上无应急电源时，备用油锚灯除外，机动船上的桅灯、舷灯和尾灯亦是如此）。机动船上应在常规位置安装备用桅灯、舷灯和尾灯，或使用双电灯（具有两个光源的航行灯，其中一个由船舶主电源供电，另一个由应急电源供电）。
管理流程示例 - ClassNK
制定了 IHM，应使用此位置列表。(G/Par.4.6) * 如果船上存在石棉，并且已在清单的初始版本中列出，建议按照 MSC/Circ.1045“含石棉船上材料维护和监测指南”进行处理。此外，如果误将 2002/7/1 或 2011/1/1 后禁止安装在船上的石棉安装在船上，应按照 MSC.1/Circ.1374“禁止在船上使用石棉的信息”将其从船上移除。5.6 显示危险材料近似数量的标准单位应为 kg，
亚太地区安全评估
封面图像：（顶部）分配给前部部署的两栖运输码头船USS绿湾摊位在船上的绿湾摊位上，在船上的预报上休息时，在运动马拉巴尔（Malabar）2023年8月11日在悉尼港（Sydney Harbour）经过悉尼港（2023年8月11日）海军）。（中L – R）2024年3月5日在泰国Lopburi的Cobra Gold 2024的一部分，数百名泰国和美国军事人员参加了战略性的空中行动演习（Matt Hunt/Anadolu/Getty Images）。日本海上自卫队的总指挥官Akira副海军上将Akira（FAR L）在2023年8月10日在Sydney的年度运动马拉巴尔联合演习开始之前，与美国，印度和澳大利亚海军的指挥官进行对话（BJ Warnick/Newscom/Alamy股票照片）。泰国和美国军事人员参加2024年3月5日在泰国洛普堡的眼镜蛇黄金演习（Matt Hunt/Anadolu/Getty Images）。（底部）一名最明星指示法国海军H160空客在查尔斯顿号号上登上Charleston USS登陆，2023年3月14日在孟加拉湾（Mass Communication Specialist二等班Daniel Serianni/U.S。海军）。