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新的太空经济：法规和项目。
这些公司已经开始探索创新的想法，目的是为有效载荷和载人航班提供商业访问权限。第一批航班是尺寸的，被称为“太空旅游”航班，但是公司的主要目标是狮子座，通过将Cubesats和Nanosats推入轨道，因为它们的小尺寸允许大量用户进行太空实验。在这种情况下，主要挑战是确保任务可行。一个例子是公司Space X，该公司在NASA计划中提供了亚轨道服务，并在ISS上停靠了其Falcon 9 Rocket和Dragon Capsule。此外，诸如波音公司和新的初创公司（例如轨道科学公司）及其Cygnus船上的新兴公司和新兴公司与Dreamchaser和Sierra Nevada Corporation一起，也决定承担竞争风险并进入弗雷（Fray）。
用于检查无人机的无线电源充电系统的开发和优化
在包括航空摄影，军队和运输等各种行业中使用。由于电池寿命较低，充电可能很困难。一个很好的无人机解决方案被认为是无线充电。在这项研究中，我们建议使用电感耦合的无线电力传输系统（WPT），并检查了电感耦合的功率效率。WPT中都包含位于无人机底部和带有感应线圈阵列的充电站的便携式能量接收装置。此外，使用WPT等效电路检查功率效率，并开发了电池的原型模型与四轮驱动器的测试功率效率。船上的结果是充电电路设计的贡献，其电池组充电了，并且非常轻的组件会大大降低尺寸和重量。充电功率转换效率已在最大值中实现了83.76％。
供应链 - 研究 - 泰国 - 菲什 -
本研究使用了混合方法的方法来探索强迫劳动的存在以及通过泰国捕鱼行业强迫劳动获得的鱼类的存在。数据收集的重点是来自三个关键端口的供应链：Samut Sakhon，Songkhla和Ranong。总共接受了400名工人的采访，其中包括180名（45％）的渔民，35名（9％）码头工人，他们主要使用非验证定量调查，其中大部分是一艘船上的鱼类和185（45％）工厂工人。由于使用了不概率的调查，因此无法将结果推断到参与捕鱼行业的人群的全部人群。在接受调查的400名工人中，有21名参加了深入的定性访谈。此外，还采访了31位有关泰国捕鱼业供应链和劳动条件的专家。
主题：空间中的量子技术
与量子传感器类似，量子计算机需要长时间保持量子相干性的物理介质。然而，量子计算的任务在需要大规模量子系统中需要量子相干性和纠缠方面进一步发展。实现空间中量子计算的目的，例如用于在远程空间站，在行星探险器上或在船上的自由飞行仪器中使用，似乎很遥远：我们还没有在地球上运行的大型量子计算机，因此很难预测何时在太空中运行。然而，量子传感和量子计算之间以及基于地面和空间的技术之间的技术协同作用，用于控制量子系统，我们已经可以呼吁进行研究和开发工作，从而可以在线启用量子信息处理器。
决议MEPC.379（80）（2023年7月7日通过）2023年危险材料清单开发指南
危险材料的清单1简介1.1目的这些指南提供了建议，以开发危险材料清单（以下称为“库存”或“ IHM”），以协助遵守《安全和环境在sheclys of Shaply》中遵守《 Safe and Recycly of Shapling》的规定（危险材料的清单），以此为代表Shapliond of Shipsection'（以下是2009年）。1.2应用这些准则已制定以提供相关的利益相关者（例如造船商，设备供应商，维修人员，船东和船舶管理公司）对库存的实际和逻辑开发的基本要求。1.3目标库存的目标是提供有关船上实际危险材料的特定船舶信息，以保护健康和安全，并防止船舶回收设施中的环境污染。船舶回收设施将使用此信息来决定如何管理危险材料清单中确定的材料的类型和数量（公约第9条）。2定义这些准则中使用的术语具有与公约中定义的含义相同的含义，其以下其他定义仅适用于这些准则。2.1豁免（如《公约》第5条所述）是指在这些准则第3.3段中指定的材料，即使这些材料或项目超过IHM阈值，也不需要在IHM上列出。2.5产品是指机械，设备，材料和船上的涂料。2.2固定是指设备或材料牢固地固定在船上的条件，例如焊接或螺栓，铆接或固定的螺栓，并在其位置使用，包括电缆和垫圈。2.3均匀的材料是指整个均匀成分的材料不能在机械上分为不同的材料，这意味着这些材料在原则上不能通过机械作用（例如拧开，切割，压碎，打磨，打磨和磨蚀过程）来隔离。2.4松散安装的设备是指除“固定”以外的其他条件（例如灭火器，遇险危险和救生员）以外的其他条件上存在的设备或材料。
项目名称：北极支援行动/北极西部
在圣劳伦斯岛，船上的直升机被用来勘测电缆陆地部分的最佳路线。确定路线后，小型光缆从山顶部署到海岸线，然后使用团队的充气艇铺设到海底。潜水员使用水肺和干式潜水服尽可能地重新定位电缆以保护它。然后，船只开始前往 Fairway Rock，但不得不徘徊数天，直到冰融化。抵达后，分遣队在岩石上和水下安装了一条新电缆。同样，潜水员使用水肺和干式潜水服尽可能地重新定位电缆以保护它。在 Point Barrow，目标是修复来自 ASL 设施的现有电缆，并使用 ASL 提供的犁将其埋起来。然而，天气恶化，犁在海浪中翻倒。潜水员能够将其打捞出来，但损坏阻碍了进一步的努力。其他努力：
MRV非CO2数据收集飞机运营商
自2018年1月1日以来，海上运输部门有义务根据MRV海事法规2监测和报告排放。根据本法规，运输公司必须为他们责任的每艘船提供监视计划，排放报告和验证报告。运输公司必须监视其每艘船，温室气体排放，燃油消耗和其他参数，例如旅行的距离，海上时间和按航行的货物进行的，以将年度数据收集到经认可的MRV MRV MARITIME验证验证的排放报告中。运输公司必须通过Thetis-MRV通过其负责任的管理当局，委员会和国旗国家的当局（以防船只悬挂成员国的旗帜），在先前的报告期（日历年）中为欧洲经济领域从事欧洲经济领域的每艘船上的船舶（ER）一份令人满意的验证的排放报告（ER）。
有害物质インベntoriー(IHM)の第1部の维持管理手顺书の例
5 船上可能存在石棉，并记录在清单第一版中。有关如何处理，请参阅MSC/Circ.1045“含石棉的船上材料维护和监控指南”。此外，如果任何含有石棉的物品被错误地安装在船上，而该物品自 2002 年 7 月 1 日或 2011 年 1 月 1 日起已被禁止运输，则该船舶必须遵守 MSC.1/Circ.1374“信息关于禁止” 按照“船上使用石棉”指令清除石棉。 6 当船上存在石棉且清单初版中有列出时，建议按照MSC/Circ.1045“含石棉船上材料维护和监控指南”进行处理。div>另外，如果误将 2002/7/1 或 2011/1/1 后禁止安装在船上的石棉安装在船上，则应按照 MSC.1/Circ. 将其清除出船。 1374““关于禁止在船上使用石棉的信息”。
产品 - 贝克尔船舶系统
Becker 轴承监测系统 (BBMS) 通过安装在颈轴承衬套中的四个电气磨损传感器监测舵颈轴承的磨损情况。传感器与轴承衬套一起磨损，从而能够精确测量颈轴承间隙。测量的颈轴承间隙通过电缆连接传输到安装在舵机室的处理单元。处理单元包含一个 3.5 英寸触摸屏，用于校准系统并显示监测值以及颈轴承的磨损历史。通过处理单元，颈轴承间隙和测量值可以与船上的任何其他监测和报警系统进行接口。对颈轴承的持续监测可以更好地规划维修活动，并且取代潜水员执行的定期颈轴承检查。
