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火星船员补充注意事项
•建筑必须支持的机组人员数量对大多数子构造和元素产生了降低影响，对关键勘探系统（包括发射车辆，运输系统，上升车辆，通信基础设施和发电）产生了深远的影响。•将船员分配在位置之间（例如，在太空，内部的栖息地，eva等）显着影响支持它们所需的架构。•建立附近船员数量和火星表面的主要考虑因素包括平衡船员健康，绩效，操作，安全，利用，技术集成和勘探目标。•由于这些流下降的影响，NASA在建筑开发阶段的早期对船员进行补充非常重要。•NASA将继续分析贸易空间，以支持对机组人员补充的决定，制定由代理商领导的审查的决策包。
火星船员补充注意事项
建筑必须容纳的宇航员数量对可居住元素的数量，相关的环境控制和生命支持系统的性能，电力需求，机组支持系统的考虑以及物流需求（例如用于利用，食物，服装，医疗用品等）有直接影响。建筑必须支持的机组人员数量还驱动了目的地的人为上升和下降车辆以及所有其他勘探系统的必要功能。在确定机组人员的补充时，重要的是要超越第一个任务来实现该建筑所需的最终状态。例如，第一次航天飞机仅载有两名宇航员，但该车辆的设计旨在容纳更多。
朝着自主飞行员与人工船员之间的安全合作进行智能，监视和侦察
摘要 - 当今的许多航空任务是由飞行员和任务专家的异质机组人员完成的。由于完全自动化的飞行员（AP）已集成到航空人员中，因此对于安全保证和误差效率来说，有效的团队将是必要的。这项飞行模拟器研究探索了非驾驶员运营商与AP合作进行海事情报，监视和侦察（ISR）任务之间的团队。该研究比较了航路点AP的行为，需要在飞机控制中进行人工干预，以防止造成损害造成的敌方船只的飞行，并采取碰撞避免行为，在该行为中，AP会主动使用控制屏障功能来主动避开敌方船只。这种主动的AP行为导致飞机损坏较少，但更容易预测的团队绩效，尽管任务时间更长。结果表明，情况意识随着AP复杂度级别和任务负载水平而异。参与者在失败时成功并校准其信任时对AP的积极感知。索引术语 - 自主，自动飞行员，协作，团队，人为因素，ISR，控制障碍功能
使用PMC的石墨烯平台的船员服装客户体验转换
采用现代商业的设计主导的方法不必依靠单个变更程序，也不需要替代已经有效的一切。零售商越来越多地采用快速开发，集成和包装软件方法来实现快速变化的融合。
拟议的船员山开发遗产评估2023
较高的地面从北部和西部倾斜至李谷的相对平坦的山谷地板（如图2所示，相对）。这个更高的地面可从西方跨自治市镇进行长远的看法。许多历史悠久的道路都遵循这些高山脊，例如南北山脊和南北埃尔明路（现在是托特纳姆热刺路（Totterham High Road），这是一条可连接伦敦与约克（York）建造的罗马路）。早期定居点出现在这一更高的一轮中，并成长为较大的中世纪定居点，例如植物学湾和奥克伍德。它们被浅山谷散布，这些山谷穿过向东流入李河的小溪流中的山丘。这些溪流是景观中的独特特征，今天通常与林地内的路径或作为开放式农村景观中的关键特征保持在一起。在特伦特公园（Trent Park）的东部，鲑鱼布鲁克（Salmon's Brook）遇到了梅里希尔斯（Merryhills）布鲁克（Merryhills Brook），跌落在布拉姆利路（Bramley Road）下，最终加入了托特纳姆（Totterham Hale）的李河。库夫利溪（Cuffley Brook）北部的船员山（Cuffley Brook）向南流动，并由西部的北河（Northaw）布鲁克（Northaw Brook）从西部加入，而土耳其溪流则通过丘陵田野公园（Hilly Fields Park）的最低点，并为开放空间的性格和享受做出了贡献。的确，恩菲尔德的水道比其他任何伦敦自治市镇都多。
GAO-24-106256，NASA ARTEMIS计划：船员Moon Landing面临多个挑战
•雄心勃勃的时间表：人类着陆系统计划的目的是在79个月内完成其开发（从项目开始启动），比NASA主要项目的平均值短13个月。人类太空飞行的复杂性表明，期望该计划完成开发的速度比NASA大型项目的平均水平快一年以上是不现实的，其中大多数不是人类的太空飞行项目。gao发现，如果开发的时间与NASA大项目的平均水平一样长，则Artemis III任务可能会发生在2027年初。•延迟关键事件：截至2023年9月，人类着陆系统计划将13个关键事件中的八项推迟至少6个月。其中两项活动已延迟到2025年，这是计划推出的那一年。延迟是部分是由轨道飞行测试引起的，轨道飞行测试旨在证明发射车和着陆器在飞行中的某些功能。该测试延迟到2023年4月7个月。随后，当车辆偏离预期轨迹并开始滚动时，它被尽早终止。随后的测试取决于成功完成第二轨道飞行测试。
全球船员换班建议 - Bimco
a) 他们抵达布里斯班机场并直接在布里斯班港口转乘船只。如果抵达和登船之间有时间延迟，他们将被要求在指定场所进行隔离。b) 他们从新西兰抵达昆士兰，并直接从获准的机场转乘船只。如果抵达和登船之间有时间延迟，他们将被要求在指定场所进行隔离。c) 他们使用预先安排的、专用的、非商业的、保持社交距离的交通工具直接转乘到昆士兰地区的船只。在运输期间，应尽可能减少与昆士兰社区的互动。如果抵达和登船之间有时间延迟，他们将被要求在指定场所进行隔离。
全球船员更换建议 - Bimco
a) 他们抵达布里斯班机场并直接转乘布里斯班港口的船只。如果抵达和登船之间有时间延迟，他们将被要求在指定场所进行隔离。b) 他们从新西兰抵达昆士兰，并直接从获准的机场转乘船只。如果抵达和登船之间有时间延迟，他们将被要求在指定场所进行隔离。c) 他们使用预先安排的、专用的、非商业的、保持社交距离的交通工具直接转乘昆士兰地区的船只。在运输期间，应尽可能减少与昆士兰社区的互动。如果抵达和登船之间有时间延迟，他们将被要求在指定场所进行隔离。
声明 - 乘客 - 船员 - 疫苗接种 - 所有船只。......
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