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World File Search System荷载
背景文件 - ClassNK
1.1 概述................................................................................................................................ 4 1.2 腐蚀模型.................................................................................................................... 4 1.3 荷载.................................................................................................................................... 4 1.4 疲劳损伤计算.................................................................................................................... 5 1.5 结构细节分类....................................................................................................................... 7 1.6 其他细节....................................................................................................................... 10
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1.1 概述................................................................................................................................ 4 1.2 腐蚀模型.................................................................................................................... 4 1.3 荷载.................................................................................................................................... 4 1.4 疲劳损伤计算.................................................................................................................... 5 1.5 结构细节分类....................................................................................................................... 7 1.6 其他细节....................................................................................................................... 10
数值建模方法 34 𝑚𝑥̈ + 𝑐𝑥̇ + 𝑘𝑥
采用特征模态分析法分析大坝结构响应，以捕捉无静水压力和流体动力的自由振动效应。然后，将使用模态响应分析纳入水库的影响。必须考虑激励频率和最小振动周期来选择积分的时间步长。根据美国陆军军团的描述，引入地震荷载时可以使用 0.01 秒的时间步长，这可以充分数字化加速度时间历史荷载。通常，可以使用振动模式的周期确定时间步长，使用 t≤T p /10，这将提供可靠的结果。这里使用 0.02 秒的时间步长来减少计算时间。
2.4.允许的安全系数
其中： ，K = 表面最小允许应力，AN/m2F p= 考虑排水的折减系数 p = 1.0（若无排水、排水无法使用或下游表面出现开裂） p = 0.4（若使用排水）。γ = 水的单位重量，AN/m3F h= 水面以下深度，AmF = 升力面材料的抗拉强度，AN/m2F SF= 安全系数 安全系数 3.0 应用于通常情况，2.0 用于非常情况，1.0 用于极端荷载组合。根据 USBR (1987)，只要地震事件后满足应力和稳定性标准，极端条件下允许开裂，但新建大坝的通常和非常情况荷载均不允许开裂。
结构疲劳裂纹长度估算和... - PHM 协会
本文介绍了“Angler”团队为 2019 年 PHM 大会数据挑战赛开发的方法。该挑战赛旨在使用当前载荷循环下的超声波信号估计某种铝结构的疲劳裂纹长度，并尽可能准确地预测未来多个载荷循环下的裂纹长度（多步预测）。为了估计裂纹长度，从超声波信号中提取了四个裂纹敏感特征，即第一个峰值、均方根值、峰度对数和相关系数。提出了一个集成线性回归模型来映射这些特征及其与裂纹长度的二阶相互作用。采用最佳子集选择方法来选择最佳特征。为了预测裂纹长度，推导出巴黎定律的变体来描述裂纹长度与载荷循环次数之间的关系。使用遗传算法学习巴黎定律的材料参数和应力范围。这些参数将根据上一步预测的裂纹长度进行更新。然后，预测了恒幅荷载工况或变幅荷载工况下未来荷载循环次数对应的裂纹长度。根据数据挑战赛委员会提供的分数计算规则，本文提出的方法获得了 16.14 分，在所有参赛队伍中排名第三。
NKRE-GL-WFC01 - ClassNK
1.4.8 陆上风力发电站的风电场认证模块 -1. 对于陆上风力发电站，认证可由以下模块[M1]至[M4]组成，不受1.4.2规定的影响。此情况下模块之间的关系如图1-2所示。此外，构成各模块的评估内容应遵循1.4.3至1.4.7。 [M1] 场地条件评估（风力条件） [M2] 风力涡轮机（RNA）设计评估（包括场地条件评估、设计基础评估和综合风荷载分析） [M3] 支撑结构设计评估（塔架）（包括场地条件评估、设计基础评估和综合荷载分析） [M4] 支撑结构设计评估（基础）（包括场地条件评估、设计基础评估和综合荷载分析）
2019 年第九届澳大利亚小桥会议
• 菲律宾公共工程和公路部 - 桥梁抗震设计规范，第 1 版 2013 年（DPWH-BSDS）参考文献 1；• 菲律宾公共工程和公路部 - 设计指南、标准和标准；第 1 至 6 卷，2015 年（DPWH-DGCS）参考文献 2；• 美国州公路和运输官员协会指南规范，荷载抗力系数设计桥梁设计第 7 版（2012 年），包括截至 2016 年的修订（AASHTO-LRFD）参考文献 3；以及 • 美国州公路和运输官员协会指南规范，荷载抗力系数设计抗震桥梁设计第 2 版（2011 年），包括截至 2016 年的修订（AASHTO-LRFD-S）参考文献 4。• 日本铁路结构设计标准和注释（抗震设计）（2012 年）（JDSRS）参考文献 5。 • 日本道路协会标准 (JRA) (2012) Ref.6
住宅建筑平面图提交指南
• 墙体支撑/剪力墙平面图 • 防火墙详图 • 额定墙体和拱腹详图 • 钢/玻璃施工图 • 带隔热值的隔热外壳 • 门窗计划 设计专业人员盖章的平面图 出于多种原因，平面图可能需要科罗拉多州执业设计专业人员的批准，包括高地面雪荷载（超过 70 psf）、大型悬臂（大于 2'，取决于倾斜的物体）或使用某些材料。工作人员可以帮助您确定您的平面图是否需要专业设计人员。当需要科罗拉多州建筑师或工程师盖章时，必须签名、注明日期并出现在每张设计图纸和提交的所有其他文件上。风速、屋顶和地面雪荷载以及设计中使用的建筑规范必须位于盖章文件的同一页上。