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电荷载体移动性和半导体的本地化...
图1：（a）Cu 2 Agbii 6的晶体结构，边缘共享八面体层以紫色突出显示。Ag +，Bi 3+和Cu +位点的部分占有率通过每个离子位点的圆的分数填充显示。（b）温度依赖性的光致发光和紫外可见的吸收测量值在4 - 295 K之间进行4-295 K之间的薄膜。PL峰值蓝移，温度升高。1.59 - 1.71 eV之间的阴影区域表示进行了TCSPC测量的高能量区域（如（c）所示），并从中测量了峰值计数（如图S3（c）所示）。使用Elliott的理论（黑色虚线），插图显示了在295 K处的光谱，阴影区域为60，表明了激子（蓝色）和连续性贡献，而没有（棕色），以及（绿色）库仑（绿色）库仑。请参阅更多温度和提取的参数γ的支持信息。（c）使用TCSPC在200 NJCM-2的功能下测量的时间分解PL衰变。在高温下，衰减是非常异构的（非指数），并且在低温下寿命更长。灰色实线在4和295 k处拟合到拉伸指数上。有关所有瞬态和提取参数的拟合信息，请参见支持信息。（d）使用Elliott拟合在每个温度提取的带隙能E G的值。（e）使用Elliott拟合在每个温度提取的激子结合能E B的值。
高层建筑对风荷载的响应
BRE 的许多人都以某种方式帮助了我，包括支持人员和科学家。后者中的一些人帮助将桅杆拖上休姆角一侧，其他人也给了我有用的建议和帮助。风荷载部门负责人 Paul Blackmore 帮助我进行了许多有关这项工作理论方面的讨论，并监督了风荷载剖面实验和风荷载隧道测试。我要感谢动力学部门的现任和前任同事：Malcolm Beak、John Boughton、Carolyn Valton 和 Tony Voods，他们不仅多次往返休姆角，还上上下下，特别是在升降机失灵后携带重型设备的那些旅行。我特别要感谢动力学部门负责人 Brian Ellis 为这个项目提供的所有建议、帮助和辛勤工作。我还要感谢建筑研究机构首席执行官在战略研究计划下支持这项工作并允许发表结果。
电荷载流子的自旋极化态的积累和自旋电子电池
考虑了基于材料的自旋阀，其中自旋翻转通过电荷载流子的空间分离而受到抑制，同时保持阀体积的电中性。讨论了将这些阀用作电池的可能性。结果表明，如果控制阀两端的电位差，可能会出现“魔鬼阶梯”等不相容性效应，这与电池充电和放电时发生的库仑相互作用和电子重新分布有关。预测了随着阀中费米能级的变化，传导电子的自发自旋极化的出现和消失的影响。这种自旋阀还可用于实现自旋电子存储单元、超级电容器和类似设备。
Dhica黑色素中局部结构，电偶极子和电荷载体动力学之间的关系：生物相容性半导体的模型
摘要：eumelanins是通过其自然前体的氧化聚合获得的天然和合成色素的家族：5,6-二羟基吲哚和其2-羧基衍生物（DHICA）。同时存在离子和电子电荷载体，使这些颜料有望在生物电子中应用。在这项计算研究中，考虑到其许多自由度之间的相互作用，我们构建了Dhica黑色素的结构模型，然后我们检查了代表性低聚物的电子结构。我们发现，沿聚合物链的非呈偶极子将该系统与常规聚合物半导体区分开来，确定其电子结构，对氧化和电荷载体的定位。我们的作品阐明了Dhica黑色素以前未被注意到的特征，不仅与它的根本清除和光保护特性相吻合，而且还开辟了对这类材料中理解和调谐电荷传输的开放新观点。
研究文章 评估深井施工中爆炸损伤对衬砌支撑的岩石荷载的影响：以 Ve 为例
作用于地下开挖衬砌的岩石荷载受多种因素影响，包括岩石类型、岩体条件、深度和施工方法。本研究重点是量化通过所谓的短步法在硬岩中建造的深井衬砌上径向荷载的大小和分布。使用超声波测试表征了竖井周围的爆破损伤区 (BDZ)，并将其纳入收敛限制法 (CCM) 和 3D 数值分析中，以评估 BDZ 对衬砌岩石荷载的影响。结果表明，竖井开挖爆破是岩体退化的重要控制因素，而主应力的方向和大小对爆破损伤分布的影响微乎其微。分析表明，增加井壁爆炸损伤的深度可以增加作用于衬砌的载荷，而对于在各向异性地应力区域中采用短台阶法凿井的竖井，作用于衬砌的剪切载荷可能非常显著。
动态和随机风荷载作用下风结构破裂的疲劳和力学建模
本论文的目的是演示如何对水平轴风结构失效进行疲劳和力学理论分析。实现这一目标所需的计算链特别长，原因有两个：首先，风速随时间随机变化；其次，桅杆的振动幅度由于其固有振动频率而被放大。整整一章致力于对空间和时间上的风速进行建模。同一章演示了如何从功率谱密度（PSD）函数合成随机信号。转子的轴向力是风力结构水平轴上最重要的载荷。该力与风速呈非线性关系。这意味着需要使用谱估计技术从信号中确定轴向力的 PSD。 Thomson Multitaper 方法被证明对于该应用是最令人满意的。桅杆位移的 PSD 是通过将结构系统的承受能力与代表所有载荷的力的 PSD 相关联来确定的。最终可以从其 DSP 合成约束信号。讨论并应用了称为雨流的加载周期计数技术。事实上，压力信号具有可变幅度
ASCE 7-10 地震荷载规定指南
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公路标志支撑结构，第 2 卷：路边标志上的风荷载
1.1 研究必要性 1 1.2 目标 1 1.3 文献综述 2 1.4 研究方法 6 常规标志上的风荷载 7 非实体标志上的风荷载 13 与设计风发生频率相关的经济和安全方面 19 常规和非实体标志的经济学 20
使用“超阈值峰值”方法对风敏感结构的设计荷载系数进行概率估计
极限风荷载可以接受地小。从经济或保险的角度来看，这个概率概念很重要。如果疏散或类似措施不能防止人员伤亡，那么从安全的角度来看，它也很重要。但是，
