(4) LSA コードの改正(添付 4 参照) 下记 2 件の LSA i) 2 つの独立した推进装置を持つ救命艇においてオール等の舣装が大致できる指令の同コード 4.4.8.1の改正 ii) 货物船に装载される生存艇として使用しない便利艇において、舣装品等を満载した 状态で重量が 700kg を超えない场合には、所定の条件下で蓄积机械力に代えて一 人の人力による积み付け位置からの吊り上げ及び乘艇场所への出振しによる进水を认める同コード 6.1.1.3の改正 适用 : 2024 年 1 月 1 日 (5) IBC コードの改正(添付 5 参照) 有害物资物资の搬运要件见直し等のための IBC コード 15 章(特定の货物に対する特别要件)、16章(作业に关する规定)、17章(最低要件)、18章(本コードの适用を受けない化学品)、19章(运输货物インデックス)及び 21章(本コードに従って货物を运送する际の要件)等の改正が采択されました。本改正に关する情报は、别途弊会テkunikaruインfuォメーショ ンを発行してお知らせする予定です。 适用 : 2021 年 1 月 1 日 (6) 2011 ESP コードの改正 IACS の统一规则( UR ) Z10 shiriズとの整合や强制适用される要件の表记変更等のための 2011 ESP コードの改正が采択されました。 适用 : 2021 年 1 月 1 日 (7) IMSBCコードの改正 新装货物の追加を含む、 IMSBC コードの第5回改正が采択されました。本改正に关する情报は、别途弊会テクニカルインォメーションを発行してお知らせする予定です。适用:2021年1月1日(ただし、主管庁判断により) 2020年1月1日からの早期适用が可能)2.承认された条约及び关连コードの主要な改正 以下の改正案が、 2020 年 5 月に开催される MSC 102 にて采択される见込みです。 (1) 系设备船に关する SOLAS 条约 II-1/3-8 の改正(添付 7 系) 下记3.2.(1) の安全な系船设备の设计及び装置の选定に关する新ガイドライン、系船索を 含む系船设备の点検及び保守に关する新ガイドラインが原则承认されたため、これらを适用使用する指令规定するSOLAS条约II-1/3-8の改正案が承认されました。
• 到 2025 年,将直接能源和电力使用产生的绝对范围 1 和 2 排放量以 2018 年为基准年减少 85% • 到 2025 年,将商务旅行产生的范围 3 排放量以 2018 年为基准年减少每全职员工 48.5%,到 2030 年减少每全职员工 58% • 到 2050 年,整个价值链实现温室气体净零排放,这将需要我们在整个运营过程中进一步实现脱碳,并与我们的价值链合作伙伴(如航空公司)合作,支持他们向净零排放转型 • 每年购买和注销相当于我们报告的全部温室气体库存的独立验证的碳信用额,以保持碳中和认证。 • 到 2030 年,通过高质量的基于自然和工程的碳去除信用额度中和我们的 100% 的排放,有效地将我们的排放量降至零。 • 2030 年后成为气候积极因素 — 每年从大气中去除的碳多于我们排放的碳。 • 每年为所有 BCG 办事处提供 100% 可再生电力 • 到 2030 年,向气候和可持续发展计划投资 20 亿美元,包括咨询支持、外部借调、净零合作伙伴成本和营销计划 • 通过提高采购和运营效率,促进自然资源的可持续消费 • 遵守废物分级原则,努力减少业务运营产生的废物量,并尽可能重复使用和回收材料 • 识别并遵守与我们运营对环境的影响有关的所有法律和其他相关要求 • 每年准确衡量并透明地向利益相关者报告我们的环境影响
CSR(企业社会责任)和可持续发展专业旨在通过帮助企业应对环境、经济、数字和社会挑战来改变企业。为了实现可持续发展,企业和组织将在短期内经历彻底的变革,因此需要那些角色横向和全球性、涉及企业所有部门的人才。这些发展是大学通过多学科培训计划提供的职业机会。
C.与不动产的任何建筑物,结构或其他改进的建设有关,任何执行程序的履行或任何规定的建筑物均不应构成或解释为政府执法机构的保证或保证,以持久或保证,或者是由政府执法人员或第三名的执法人员提供的保证或保证。40:1730.24(a),该所述建筑物,结构或其他不动产,设备,设备,方法或方法或类型的建筑物均或将没有缺陷,将以特定的方式执行特定目的,或以任何特定的方式持续下去。在执行本部分规定的任何施工法规或R.S.管辖的任何规定中33:4771 et Seq。,政府执法机构,合同雇员或官员对任何程序的绩效或非绩效,应视为是一项酌处法案,应遵守R.S.的规定。9:2798.1。(强调添加)
