SENATOR - 智能网络运营商平台,实现共享、集成和更可持续的城市货运物流 UNCHAIN - 城市物流和规划:预测城市货运的产生和需求,包括城市货运的数字化 DISCO - 数据驱动、集成、同步运输、协作和优化的城市货运元模型,用于新一代城市物流和规划,并在欧洲生活实验室共享数据 URBANE - 通过多方合作和 PI 启发的最后一英里交付,升级创新的绿色城市物流解决方案 DECARBOMILE - 最后一英里物流脱碳的五大支柱 GREEN-LOG - 合作和互联的绿色交付解决方案,迈向优化零排放最后一英里物流时代
目录 未来前景 ix 致谢 xii 01 1 航空货运——更加努力 1 供应链面临压力 5 航空货运的优势 6 运输方式转变 7 02 9 航空货运的世界 9 利润 10 地球 12 人 13 03 19 航空货运的历史 19 法规和协议 19 柏林空运 21 航空货运的增长 22 当今的航空货运市场 27 结论 33 04 37 机场连接 37 全球化 37 环境压力 38 机场类型 40 集成商 43 总结 43 05 45 货物处理代理——IT 的影响 45 早期 45 计算机技术起步阶段的航空公司 46 变化因素 49 一般处理代理的作用 59 结论 66 06 67 公路支线服务 67 在路上 67 欧洲市场 69 结论 76 07 77 货运代理 77 货运代理的发展 78 协会和网络 79 08 87 冷链物流 87 冷链 87 制定标准 89 冷链业务 89 结论 103 09 105 快递和邮件 105 市场部门 106 贸易模式的变化 107 集成商 107 邮政服务 109 结论 111 10 113 特殊空运货物 113 包机经纪人 114 动物 114 重型货机起飞 118 飞行时尚 121 工艺品 123 在电网上 124 结论 125 11 127 货物安全和风险 127 犯罪 127 恐怖主义 130 自然灾害 133 健康危害 135 网络犯罪 140 腐败 140 结论 141 12 143环境 143 问题 143 应对措施 145 航空货运的额外负担 148 13 151 航空物流的创新和趋势 151 行业领导者一致认同 151 不断变化的购买习惯 156 14 163 对未来的看法 163 Enno Osinga 163 Alexis Sioris 164 Heiner Siegmund 166 Fred Smith 168 Dieter Haltmayer 169 Michael Sales 170 Stan Wraight 172 Ram Menen 174 15 175 法律 – 管理国际航空的组织和法规 175 《华沙公约》 175 监管机构 176
如今,铁路每年运送数亿乘客和数千万吨货物。过去二十年来,铁路货运量大幅增加,如今运输的货物价值估计每年约为 300 亿英镑 1 。Network Rail 与行业利益相关者密切合作,为货运用户和乘客提供不断扩展的服务。随着铁路货运越来越被认为是一种具有经济吸引力和环保效率的运输方式,预计对铁路货运的需求将继续增长。预计费利克斯托、伦敦门户和南安普敦等港口的增长将尤为强劲。我们还预计并支持北部港口(包括利物浦、亨伯河和东北部港口)的增长。这种成功带来了挑战。目前,正在实施一项工程计划,以加强这些港口的铁路货运通道。对费利克斯托支线容量项目和多条线路上的列车加长增强等计划的投资旨在支持铁路货运的发展。
SAP可持续性足迹管理(SFM)是一种独立的解决方案,可让您确定公司,产品和货运的环境足迹。通过利用业务数据,购买的产品和能源流模型的排放数据,它使您能够计算和评估组织中所有关键活动的环境影响。SAP SFM解决方案考虑了整个价值链:采购,制造和销售区域。
交通运输部约有1500万美元来修复人行道,从伯利街(Burleigh Street)到银弹道赛(Silver Spring Drive)约有11个桥梁。该项目将通过提供辅助车道来增加容量,并通过降低货运瓶装来减少旅游机会,从而减少货运机会,从而减少货运机会,从而减少货运机会,从而减少了货运,从而减少货运机动,从而减少货运机业,从而减少货运的临近运动,从而减少了货运,从而减少了与货运的延误,从而减少货运,从而减少了与范围相邻的社区,从而减少了与盾牌相邻的社区,从而减少了与屏蔽层相邻的社区的新噪声障碍,从而减少了新的噪声障碍,从而减少了与旅游机会的机会,从而减少了与运输障碍的机会。社区参与被优先确保在项目的整个生命周期中有意义地集成了公平。
(a)任何此类决定对澳大利亚航空部门竞争的影响以及对家庭和企业的生活压力成本; (b)与此类决策相关的其他国家所经历的影响; (c)对澳大利亚经济的影响,包括对澳大利亚旅行者,旅游和酒店业以及货运的行动; (d)航空公司或其他机构的权利提出有关负责部长制定的双边航空服务协议的决定的上诉; (e)任何其他相关事项。
本研究通过文献计量分析,考察了二十年来关于航空货运的科学研究。研究的目的是确定航空货运研究的知识结构,揭示该领域的演变发展,并确定可能需要进一步研究的研究空白或主题。使用 Dimensions 数据库获取文献计量数据。选择“航空货运”或“航空货运”和“供应链管理”关键词组合来定义主要关注领域。“商业、管理和旅游”或“运输和货运服务”或“商业和管理”子类别定义为研究内容。使用文献计量技术分析了 492 篇期刊文章,并使用 WosViewer 软件进行可视化。分析表明,大多数引用和大多数已发表的文章都属于跨学科研究。与仅关注航空货运的研究相比,与生产、管理和国际供应链运营相关的研究受到了更多关注。此外,美国、英国和中国被确定为最具生产力的国家,克兰菲尔德大学在机构中排名第一。根据另一项结果,随着东方和西方的融合,大学/机构之间的合作也出现了两个主要集群。《国际物理分布与物流管理杂志》被确定为期刊的领导者。唯一专注于航空研究的期刊是《期刊》
缺乏未能实施近四分之一货运的可持续性实践的认可/竞争优势,这表明在托运人中对可持续实践的需求有些显着,但并非如此。未能适应托运人对可持续实践的需求的公司可能有可能因既定的可持续性计划而失去业务。目前,由于可持续性差而造成的罚款或补贴损失,但这并不意味着这并不意味着这不是潜在的未来风险。随着法规和客户需求的发展,这些因素可能会发挥作用。